Racing150上身RacingBros Bazooka 4.0

我可愛的雷霆也滿2歲了
應該要來點不一樣的才對
1歲時就只有烤個漆弄弄外觀而已
加上最近北宜跑個2.3次 過彎就像再坐船一樣
那就來換一組避震吧
可是改裝避震那麼多 又該如何下手呢?
這時後朋友很重要 來~車借我騎騎看~(限同車種)
說真的 不試還好 一試就掉入萬丈深淵
從北宜騎車回來中壢......隔不到一個禮拜我就入手了........
期間也試過很多改裝避震 都是以H/L為主
但是氣壓避震就是有跟彈簧避震不一樣的感覺阿
拿到手的第一天 直接裝? 不不不~
先帶回家睡覺培養感情(誤
不囉嗦 請看圖!


之後就直接安裝上車啦~

看看那精美的上座

再看看那誘人的氣瓶

還有要用我的大砲(?)調整的旋鈕

左右護法~2顆五代牛~

在夜晚也是一樣的搶眼~

剛性就是比別人強 好粗好舒服~


有人問我 為什麼不再加個平衡桿
我個人是覺得有沒有都沒差 防盜嗎?
雷霆的螺帽是焊在車台上的 所以我就索性不裝了

目前設定:SAG 2.0CM R全開 L全開 H12 EF全開100PSI
R跟L全開 看到之前有大大分享會很飄很滑
可是我自己騎起來是覺得非常OK阿~
其實避震的設定看人啦 也沒說一定要跟別人一樣~是吧~
"能幫你調好避震的只有你自己"
這句話真的說的太好了
氣壓避震的剛性與舒適跟彈簧避震真的不一樣
小弟我也試過改裝H/L彈簧避震
以跑山的感覺來說 氣壓避震會給我一種"驚艷"的感覺
難道都沒缺點了嗎?
答案是有的
友人:欸你氣壓打多少PSI 我:喔差不多XXPSI阿
友人:那你體重差不多XXKG囉~ 我......
我以後再也不說我氣壓打多少了!!!
(請切記SAG才是重點喔....氣壓值只是參考.....啦...)
目前還在慢慢的摸索中 歡迎各位一起討論唷


P.S.一夜三發XD
http://forum.jorsindo.com/thread-2376973-1-1.html
http://forum.jorsindo.com/thread-2376984-1-1.html

跟你一樣的車子,
我R全開跑山的感覺是
低速彎,髮夾彎,比較崎嶇的山路上靈活性很好,反應也很清楚!

可是遇到路比較平坦,或是高速彎,下坡彎,車子就會跳跳跳......

要是R關到18響~15響就能改善跳跳跳,但是遇到低速彎,髮夾彎偏多或是較崎嶇的路段則又不ok了....


ps:我是1.0,拜託不要勸敗我換4.0XDDD

超贊的避震
不過口帶也要深

Brembo 13mm總泵+AEROQUIP金屬油管+RacingBros Bazooka 4.0+F2C
口袋深深阿~~~~~   

毒物啊!!!!  恭喜大大入手評價超高但超難調整的巴祖卡4.0!!!

熾emblaze 發表於 2012-10-8 01:12
Brembo 13mm總泵+AEROQUIP金屬油管+RacingBros Bazooka 4.0+F2C
口袋深深阿~~~~~

還有一支m管...
口袋超級深

好後悔當初沒有直接衝4.0

現在只能看別人開箱...

1.0裝不到一個禮拜就想換4.0的苦主+1

用過的都說讚
繼續享受中

打氣壓磅數的時候真的還蠻傷感情的耶...... XDD