上了朋友的小老婆!? 2012 Cygnus X 開箱!

故事是這樣的...



"小明在一場車禍中，失去了他的雙腳"

但是各位所認知的故事可能與現實情況有一些些的小出入。

小明不但沒有在車禍中失去雙腳，卻在車禍後買了一台全新的戰駒。

這台戰駒沒有別人

正是2012年YAMAHA大張旗鼓推廣的Cygnus X。

而這極致勁化_巔峰之作究竟是斷腿之後的陰謀？還是新舊的利益糾葛？

讓我們繼續看下去...(眾：你有完沒完阿？)



當小明興沖沖的來店裡牽車之前，我悄悄的跑到了小明所跟我說的機車行來一睹這款"似乎"就～～～利害的Cygnus X

我："當真這麼的利害！？"

車："你想試試看嗎！？"



我："恩...烤漆是新的..."

車："是叫你騎騎看...不是這樣搞我...(擦汗)"

之後我才恍然大悟，一台車是不能只看外表的，於是我只好....

只好...

只好就...



用力的！



給他騎上去了阿！！！！！！！！(大誤)

在一旁的奶茶號："主人...你敢回來我就殺了你........."



好啦，前面的惡搞結束了，獻上全車照片謝罪...(眾人毆)，其實2012 Cygnus的整體外觀還算搶眼，尤其是類似T-MAX這種大型重車的巡航尾翼更是讓人熱血沸騰，唯一美中不足的，還是那過於像是螳螂的龍頭...我怎麼看都是不能接受...





從初代開始的Cygnus的大燈照射範圍的確是令人津津樂道的，而三代目的大燈又回歸到了初代Cygnus的俐落大方，並且在兩側添加類似Audi的白光燈，曾添車頭的辨識程度。(各人私下認為這組定位燈的造型設計比Racing King的火焰式日行燈更有型)



胸蓋上仍有YAMAHA的正字標記，這正是Cygnus車系一貫的風格。



再來此款的Cygnus X另一項重大改款就是這款背光式的儀表板，同樣維持指針式的轉速表混搭液晶表(內有時速、公里數、油量、電瓶容量、小時鐘等)，取消掉舊款的分離式設計讓閱讀更加的一目了然。





啟動時仍與舊款相同，這部分的設計來自於大型重機，跑完一圈之後便可歸零以及發動。



儀表板上方也有清楚的燈號資訊(其中一格是噴射系統燈，有故障才會閃爍)



儀表板上也植入了YAMAHA的LOGO，質感上更勝GTR aero一籌，不難發現YAMAHA設計團隊的用心。



油箱蓋的設計上面也與以往不同，更顯年輕運動的氣息。



坐墊有基本的防滑處理，縫線兩側印有YAMAHA的LOGO，質感處理上雖然低調卻不會俗氣。



再來就是這讓我興奮不已的車屁股，比起舊款的New Cygnus X造型更加洗練，第一眼的印象能夠讓人聯想到近期上市的T-MAX 530，雖然尾燈的投射面積更小，卻不會影響到整體辨識度。



燈光開起時的樣子，雖然比上一代面積縮小，卻不損其辨識度。



車尾也有放置YMAHA的LOGO，整體的豪華程度頗像高級房車，不愧是YAMAHA旗下的頭號戰將。



避震器長度與舊款相同，因此改裝品不用修飾即可達到直上，圖中所看到的是原廠的避震器......................(逃)

眾人："明明就是D2的避震器，哪來的原廠！？"

我："是...是小明在電話裡告訴我的嘛.........."



奶茶號與小鐵號的合影，至於為何要叫小鐵號嘛.....

小明："因為他是鐵灰色的阿......"

我："...你這沒創意的傢伙........."



最後就來一個Cygnus X系列的族徽做為結尾吧！相信有關性能的文章網路已經不勝枚舉，因此就不再贅述了～因為再怎麼大改....

還不是那顆5ML引擎












特別獻映.......













阿嬤："現在年輕人都這麼開放喔...."

我："抱歉...我情不自禁阿......."

恩...買了就裝 HID阿....

好車...

順帶一問！這台車電壓表都顯示多少伏特呢？

我的一直顯示13.0V 或是 13.1V....

天啊!!剛牽車的改裝品就比我現在車上的還要貴了!!!

金價洗某乾單啊!!! (台語

下次遇到我按我兩聲喇叭....我會自動靠路邊停下來讓你過的

好犀利的標題

買上去比較FU,,,一次改完就沒樂趣了!
恭喜牽新車喔^^
我是小白...

2012新勁戰 ~ 很好看~

感謝分享

黑色很好看

路上幾乎都黑色

哈哈 小弟我 也遷了1台 黑色的 8月2號交車 也快滿1個月了
我朋友還想要買壹台 可是 現在黑色  北區大缺貨 真是殘戀

今天家裡樓下的鄰居買了一台黃色的2012新勁戰，真的是超好看的。

很想知道
椅墊是否跟
我這台有沒有合