Kymco Racing 150 KCC 黃黑版[1010915 持續更新]

===============101年9月15日更新===============
這張是一個人跑到陽明山文化大學拍的，可以看的出來座墊跟新的引擎散熱風扇蓋。



===============101年8月22日更新===============
新增光陽 Kymco 原廠 精品 排氣管 G1830A-LFB6-900
新車第13天，騎乘470kms左右，今天晚上跑去裝了原廠的精品排氣管。
原本看上的有版井的K4A2 or K4A4等，因為聲音感覺上非常類似Subaru STI Genome直通管厚實。
但...小弟個性低調，且對改翹管非常反感(以前常被噴的滿臉滿褲子)，所以還是選擇原廠管了。

心得：
裝上以後，聲音稍微大一些，但更感覺厚實。
應該比原隨車排氣管要更直通一些，

回油，放油門讓車輛滑行的時候，比較感覺不出來引擎煞車。(這樣的騎車感覺就像YAMAHA特有的了)
要特別講一下這一點。
騎了1X年YAMAHA車，中間有幾次離島出遊騎KYMCO，中間有個很大的差別就是：
YAMAHA放油門時，引擎煞車不大，車子順順滑，感覺很舒服。
騎過的奔騰引擎煞車很大，會讓車子放油門時一頓一頓....很不舒服。
這台RACING也會，但不明顯。
改上稍直通管以後....現在車子滑行很不錯..算是一大改善。

缺點：
那片類碳纖維護蓋感覺很容易就打破了...得找個其他的替代好看的東西換上。



===============101年8月18日更新===============
買了Japan Speed 後靠墊、後避震、上座鎖點螺絲、下座防倒螺絲、前輪碼錶線架、前輪防倒球、螺絲蓋。

左側車頭


右側車頭


右側車身


左側車身


左側車身-前


前輪，碼錶線架、防倒杯(怎麼大家的金色定義都不太一樣)


車尾一直都是感覺相當棒的地方(車牌已修改)


===============101年8月14日更新===============
實在是受不了原廠前叉的「軟(反應在手感上是硬)」，
新車180kms就跑去換POSH彈簧、改原廠組尼、換矽壓油
順道換上POSH前輪軸心跟POSH防摔杯，
結果POSH防摔杯會卡到前叉...只能磨掉一角..整個就虛掉了(我的380 NT...)


===============101年8月9日===============
人生的第二部機車：Kymco Racing 150 KCC版
2000年7月，大一升大二的暑期打工，賺了人生第一部機車經費，Yamaha SV 125 NPA 勁魅版。
⋯⋯經過12年的洗禮，歷經大學->研究所->就業，
中間還因為買了部Suabru Legacy IV，卻也沒被完全取代。
沒想到這次因為幾個小問題就被拋棄了
....><近來變化真多...浮浮沈沈...感慨萬千...附上幾張照片紀念一下

SV-NPA：以後主人的安全就交給你了。
Kymco Racing：沒問題 我可是前後雙碟


特地準備磁性油底殼螺絲
1個老婆大人車子用
1個自己車子用


半夜11點...跑去訓車...
第一階段10kms完成
油門開度一半，轉速1/2，時速不得超過100 km/hr


訓車中間休息中(iPhone拍的..沒對好焦)


11點48分..大功告成(沒想到半夜在三重也有地方可以換機油、齒輪油)

暴力訓車喔
好酷喔

rubyshit 發表於 2012-8-12 23:05
暴力訓車喔
好酷喔

跑去買了一整箱的ENI I-Base 15w40礦物油
搭配Red-Line Break-In Oil

其實前面10kms 油門開度一半 訓完以後進入第二階段的時候
引擎聲及油門感覺明顯有Run開感覺
不再是一開始那種頓頓的感覺
不是急加速、急減速
而是轉速慢慢拉到6000然後自然引擎減速
0kms-30kms-150kms都有換機油、齒輪油
換完以後引擎很安靜 很順...(排氣聲音有一種很規律的打鼓聲音)

babymlin 發表於 2012-8-12 23:14
跑去買了一整箱的ENI I-Base 15w40礦物油
搭配Red-Line Break-In Oil

好特別的訓車辦法

難得一見的黃色特仕版~ 小弟我15號也要牽XD 感謝分享圖

好瘋狂..我喜歡

MOTUL 300v 5w40(新車落地就換這油+60ml密力鐵)之後30.100.200.300.600.900km換..

現在持續殼皇10w60平均1200km換

賣我車車行說..我太瘋狂了

黃蜂~~ 超好看的

也太棒了  好想要騎看看哦  

===============101年8月18日更新===============
買了Japan Speed 後靠腰 、後避震、上座鎖點螺絲、下座防倒螺絲、前輪碼錶線架、前輪防倒球、螺絲蓋。

左側車頭


右側車頭


右側車身


左側車身


左側車身-前


前輪，碼錶線架、防倒杯(怎麼大家的金色定義都不太一樣)


車尾一直都是感覺相當棒的地方(車牌已修改)

目前訓車已經過400kms，
除一開始200kms，時速低於30 kms/hr時龍頭會有強烈抖動外，
沒想到大多人有的離合器打滑沒出現在小弟車上
不知道是幸運呢，還是時機未到。

外觀目前剩下：坐墊及排氣管，有啥好建議的嗎？