雙燈車種兩邊燈泡瓦數不同的可行性?

各位版友好,
小弟的愛車是08' FIGHTER 150 DX
鑒於小黑隨我多年,原廠線路似乎已有老化的跡象
就算半年前換上兩顆新的原廠燈泡(Philips 35/35W HS1)也是效果有限
所以打算購買獨立線組來讓大燈回春

另一方面也有考慮燈泡瓦數升級的問題
(由於HID目前尚未合法,所以暫不考慮)
小弟做過功課後知道FIGHTER原廠的發電量是114W/5000rpm
所以如果要上雙60/55W的燈泡看起來會有點緊繃
不知道如果我用成一邊60/55W燈泡,另一邊是35/35W燈泡,這樣的組合會有甚麼影響嗎?
因為多方爬文許久,幾乎沒看到有人做雙邊不同瓦數的搭配與討論
不知道這樣會不會影響燈泡、線路...等,電系相關零組件的壽命與穩定性?
還請前輩們多多指教了
謝謝^^

光型會一暗一亮 基本上 除了燈具是否可以承受 55W燈泡 不然並無大礙

要看線路她是怎麼走的
怕只怕兩邊吃電不同
會燒單邊

如果都有獨立強化線組雙55w應該還可以

娜希亞 發表於 2012-8-6 21:30
如果都有獨立強化線組雙55w應該還可以

如果全車led化應該ok..

改高瓦比較要注意的大概是耐用度!
豪邁的燈不太亮!
但如果好好保養,騎了10幾年的機車,幾乎不會壞大零件(燈系方面)
如果改大瓦數,一比較之下!
看各人的需求如何了!

來算一下基本電學吧...

假設電源電壓 DC12V,有2顆燈泡規格各為
DC12V 36W 及 DC12V 60W (只是為了好算 )

並聯安裝下,36W 的燈泡,我們可以求出其消耗電流:
I*V=P ,I*12=36 ,I=3(A)
再推算其燈絲阻抗:
V=I*R ,R=12/3=4(Ω)
驗算其消耗功率:
P=V*I=12*3=36(W)--OK
P=I^2*R=3^2*4=36(W)--OK

同理,可求出 60W 的燈泡其消耗電流=5A,
燈絲阻抗=2.4Ω,驗算其消耗功率:
P=12*5=60(W)--OK
P=5^2*2.4=60(W)--OK

這樣,各位清楚基本電學了嗎?

唉...若說到串聯那就更誇張了

再來算一下串聯,假設電源電壓 DC12V
(我想機車要 DC24V很難吧?),有2顆燈泡
規格各為 DC12V 36W 及 DC12V 60W
(我想要找到 6V 的也很難吧? )

36W 的燈泡理論計算結果不變:
消耗電流=3A,燈絲阻抗R1=4Ω;
60W 的燈泡其消耗電流=5A,
燈絲阻抗R2=2.4Ω

將 2 顆燈泡串聯=阻抗相加Rt=
4+2.4=6.4(Ω),串聯電路消耗電流:
I=V/Rt=12/6.4=1.875(A)
消耗功率Pt=I^2*Rt=1.875^2*6.4=22.5(W)

不必感到驚訝,2顆燈泡總共加起來 22.5W,
因為驅動電壓不足,功率自然不足

再計算分壓結果,36W 燈泡所得到的分壓:
V1=I*R1=1.875*4=7.5(V)
60W 燈泡所得到的分壓:
V2=I*R2=1.875*2.4=4.5(V)
驗算串聯線路總電壓:
Vt=V1+V2=7.5+4.5=12(V)--OK

再計算功率分配結果,36W 燈泡消耗功率:
P1=V1*I=7.5*1.875=14.0625(W)
60W 燈泡消耗功率:
P2=V2*I=4.5*1.875=8.4375(W)
驗算串聯線路總消耗功率:
Pt=P1+P2=14.0625+8.4375=22.5(W)--OK

這樣,各位清楚串聯電路的計算了嗎?

當然,如果電源電壓能搞到 DC24V,或燈泡
找得到 6V 規格的,那計算結果當然就不同了,
前提是願意去搞 或 找得到燈泡

車廠 根本不會設計兩顆串聯  壞一顆 兩顆都不亮

我是從新車就裝上OSRAM 55/60W H4黃金燈泡一直到現在.
我沒有另外裝線組.新車裝時有感覺比較亮.不過這麼多年也麻痺了.
現在覺得黃金光燈泡好像還比清光暗一點



換55/60W H4燈泡.要把H殼裡的大燈保險絲10安培換成15安培才不會燒掉.
我是晚上有超過30秒以上的紅燈就關大燈.避免過度耗電.
所以目前車上的電瓶還是新車附的那個.

以前有看過同是Fighter DX的車友.裝55/60W H4燈泡又加強光線組後.
是亮很多.但沒多久後他的燈具因為高溫起泡了

小小心得供參考