酷龍-二代後貨架之缺點強化!(兩轎)

相信很多上過漢堡的酷龍車友,都有(爆鎖點) 這樣的問題

(兩轎)第一代就推出了六鎖點,相信大家都不陌生(圖) 這是一代



這批後架的支持度並不高!很多車友批使用久下墜,鎖點爆等問題!

這也是一台鎖點嚴重斷裂的酷龍,令小弟我看了很不捨

車殼嚴重爆/鎖點重焊



一代災情不斷傳出後,車業積極補強再推出"二代後貨架"!!!



二代加"長"了鐵架臂,將鎖點順延至車架上增強了支撐

加長的鐵架臂更有效吸收震動,鎖點應力也分散許多!

螺絲似乎也加長了! 以一搬33L 1頂全罩 看似夠用了?

但,無實例也不能判斷"二代鐵架"是否真的有(增強)

有人有上過這款二代嗎? 還是有更好的酷龍鐵架推薦!

我想知道他支架支撐力不夠造成車主損失，商家有對購買者補償之類的嗎?

我T1也是上這種延伸到後腳踏的後架
裝SH45    裝了9個多月還是很正常!
這種強度應該會較好

酷龍終於有了，這款2代後架，T1早就有了不是嗎??

不了解為甚麼廠商都沒有施作。

麻煩一代別再欺負酷龍了!

這款補強二代,不曉得有沒有車友上過?

強度好嗎:)?

感覺後扶手兩個鎖點應該只鎖一個比較合理，否則無法確認第三個鎖點真的有作用。

我裝上二代後架了說

蠻穩的....

我認為啦  

我也上了二代,在蘇花公路累積了7千多公里的實戰,經常的放置4~5KG的內容物,目前還是頭好壯壯,二代真的不錯用.

接下來就是等MY150出強化版了...
原廠弱得要命毫無結構的也要賣到800塊...

是後箱裝的太重嗎?鎖點斷掉蠻誇張的