DAY 0-3「準備工作第一步:粗估整體計畫所需預算」
雖然說已經決定要先來擬定計畫,暫時先不把「沒有錢」當一回事,但最終無論是自力存錢、還是尋求贊助來進行夢想,總歸預算都不可能是無上限的!(話說樂透我還真的去買了幾張,可惜都槓龜!)因此還是從盡可能的縮減預算來進行計畫。
這篇就來決定這次「重機環繞日本之旅」的基本重點條件吧!
1, 總旅行日數
2, 路線&總里程
3, 旅行使用車種
4, 行程所需基本費用
5, 住宿方式
6, 飲食取向
7, 必要裝備添購/租借
8, 粗估整體計畫所需預算
嘖嘖…好複雜啊…
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【總旅行日數+路線&總里程】
首先先從「日本一周」所需要的總旅行日數來考慮好了!目前台灣人去日本觀光是免簽證的,但一般旅遊簽證的有效期限只有三個月,也就是總旅行日數基本上是要限定在三個月之內…
大概只想了沒幾分鐘,我就很直接的先抓「一個月」來完成日本一周!
原因是在上一篇的討論中,若以條件較寬鬆的日本四極點攻略為主軸,總里程數粗估最少為6800公里,加上我個人希望重機環日的旅程都不要只是騎車,還要同步進行旅途中各地的重點觀光,因此將最短路線里程x1.5後,粗估實際行程的總里程約在一萬公里以內。若一天的平均移動距離抓300~400公里,那剛好約一個月可以完成這個挑戰!
即使再考量一些特殊情況,例如經過某些非常有特色的景點時,我可能會因逗留較久導致該日移動距離銳減,甚至可能會有多住了一兩天都沒有移動的情況。因應天數限制壓力,我也可以利用高速公路來大幅推進行程,或者會以搭渡輪的方式跳過某些較不感興趣的區域,如此加加減減來看,只要事先能計畫好,以一個月的時間來進行日本一周,應該算是在理想的計畫範圍內。
也可以說「一個月是日本一周所需時間的最低限度要求」,要是天數再減下去,會合理的抹滅掉體驗旅遊的時間,變成只是單純的猛騎車,那就不是我想要的了。也隨著旅行天數的確定,大體上確定我的環島路線會以攻略日本東西南北四極點為主,而途中的觀光景點就需要再詳細計畫。
1 日本極點 南→西 約500公里
2 日本極點 西→北 約2500公里
3 日本極點 北→東 約500公里
4 日本極點 東→南 約3000公里
預計總旅行日數為30天,路線為日本四極點攻略+景點遊覽,約等於(500+2500+500+3000)x1.5 = 9,750 ,總里程粗估約在一萬公里左右。
【旅行使用車種】
租車方面,雖然各車店會有不同的計算方式,但經驗上來說大多都以「一個月」為最長租期,而且租金也相對最划算。以過去找到最便宜的長期租車連鎖企業ベストバイク為例,如果我想租超酷炫的歐系仿賽車DAYTONA 675,那大概得花上11萬日円;如果以預算先決只租250cc等級的重車(在日本摩托車只要排氣量超過125ccc就能上高速公路),那就大概只需要花一半的費用6萬日円。但畢竟這次是特地去日本騎重機旅行,加上個人從第一眼愛上摩托車時,就確認自己只愛仿賽車,至今從未改變!因此即使在預算吃緊情況下,我還是希望能騎到特別有魅力的車種,因此姑且就先以歐系仿賽車DAYTONA 675為目標!所需預算為11萬日円。
【移動所需基本費用】
決定了路線、騎乘車種,那就可以來粗略的估算行程所需基本費用,如汽油+機車保養費、過路費、渡輪費、門票等等。
首先最重要的當然是汽油的預算,600cc雙缸四行程仿賽車如果順順騎,應該是可以有20km/L的油耗,但一來DAYTONA 675是較獨特的3缸車款,而且查詢日本當地騎士分享的心得後,發現DAYTONA 675算是相當耗油的車種,為求保險起見算15km/L,日本的汽油當然是比台灣貴上許多,以目前全日本平均汽油價格來說:普通汽油(レギュラー)約一公升140日円,高級汽油(ハイオク)約一公升150日円。雖然汽油價格一定會有波動,但加加減減應該不會差到太遠,先假設都使用普通汽油來計算,總里程粗估一萬公里除以15km/L的油耗 = 需667公升的汽油,粗估汽油費用總計約為 667×140 約9萬4千日円。
(レギュラー/ハイオク兩種汽油類似台灣的95/98無鉛汽油的差別)
日本汽油價格參考:http://gogo.gs/
DAYTONA 675騎乘心得參考; http://review.kakaku.com/review/76101810771/Order=6/
機車保養的部分先以最低需求來估算。總里程一萬公里下每3000公里需進行機油更換,粗估換一次機油約需要5,000日円,總行程至少要換三次機油約需15,000千日円。另外鍊條調整也是必須的項目,預估約每2000公里需調整一次鍊條,每次約1,000日円,保守一點預估需調整五次共5,000日円。
另外就重機的輪胎消耗率來說,一萬公里的行程中我很有可能要換輪胎!而輪胎一對要價至少3萬日幣起跳...這非常的傷!而且似乎不換也不行...(嘆氣)為了避免自己嚇到自己,就先估3萬吧!可能到時候盡可能找便宜的輪胎來換,然後騎慢點...
粗估汽油+機車保養費為:汽油94,000 + 保養2,000 + 輪胎30,00 = 14.4萬日円。
行程上可能有機會為了爭取時間,在需要快速通過部分區域時,會利用高速公路。而日本的高速公路過路費非常非常貴!例如靜岡→東京僅160公里左右的路程,就要價4,100日円!在尚未詳細規劃全部行程前,是很難抓高速公路的費用,另外部分觀光景點也可能會需要付過路費,因此姑且就先抓2萬日円為高速公路/付費道路費用。
(日本高速公路使用費參考: http://www.driveplaza.com/dp/SearchTop )
肯定需要過路費的大概就是本州→九州/四國的費用。本洲→九州可以走海底隧道「関門トンネル」,費用非常便宜!即使是600cc級的重機也只要100日円,因此基本上就省略不計算;但是本州→四國的跨海大橋就非常非常貴!以最具代表性的瀬戸大橋為例,最短的児島IC(交流道)→坂出北IC短短一小段約16公里竟然單程就要價2,800日円!而別的跨海大橋會更貴,至少需要4,000日円以上!也就是光是為了從本州去一趟四國就要花上約7~8,000日円!以過路費來看真的是貴到一個不行,加上考慮到以表日本靠菲律賓海的行程來說,似乎走本州側會比較有趣,因此目前暫定考慮放棄四國的行程,也就省了這筆跨海大橋的過路費。
粗估過路費所需總額為2萬日円。
而北海道當然是非去不可了,那可是精華區域之一呢!本州→北海道則一定要搭乘渡輪,而且當然是需要來回兩趟!也因為騎600cc級的重車會花上稍高的運費。預計一次是從本州最北端的八戶→北海道苫小牧,一次是從北海道小樽→本州新瀉(或相反)。
本州八戶→北海道苫小牧 http://www.silverferry.jp/05/fare_2009_1.html
2等寝台船票6,750日円 + 運車費用 6,000日円 = 12,750日円
本州最北端渡輪港→北海道最南端渡輪港。航行時間為夜間十點到隔天早上七點,搭乘的距離和時間都頗短,而且渡輪本身有點老舊,但船費並沒有特別便宜。
北海道小樽→本州新瀉 http://www.snf.jp/fare/niigata_otaru.html
S寢台船票9,900日円 + 運車費用6,700日円 = 16,600日円
從北海道著名觀光景點小樽上船→直達本州新瀉。航行時間為早上十點半到翌日早上六點,渡輪搭乘環境非常好,有便宜的獨立個人包廂,但意外的如此長時間又長距離的渡輪費用卻相對便宜。
粗估渡輪費用總計約3萬日円。
最後就是門票類的費用了。簡單來說我實在是個很喜歡遊樂園的人!從小就是如此,長大也沒有改變,遊樂園中歡樂的氣氛是對大人小孩都有效的魔法!雖然之前在2010年夏的「小薛放羊日記」中已經詳細介紹過迪士尼了,但無論如何這次日本環島一周的冒險,我還是想要將東京迪士尼放進行程內!甚至最好可以將它做為冒險旅程完成後,給自己的慶賀活動 XD !因此想將迪士尼的門票6,200日円+停車費500日円列入預算中。
另外如環球影城雖然也很想去,但這次決定放棄改去「富士急ハイランド」,目的不是為了絕叫系列的雲霄飛車、或是「世上最大的鬼屋」,而是「新世紀福音戰士」的主題遊樂設施「EVANGELION:WORLD-実物大初号機建造計画-」!相信只要是90年代迷過日本ACG的阿宅們,大多都是EVA迷吧?當然我也是n_n,一直以來都沒有機會親眼去看看1:1等身大的初號機,想在這次行程中了結這個怨念。富士急ハイランド門票為5,000日円。
除了這兩個遊樂園預定必去之外,還有「ジブリ美術館(吉卜力術館)」也就是台灣人俗稱的「宮崎駿博物館」,也是必去的行程!但吉卜力美術館的票是每月10日在日本的LAWSON便利商店販賣限定日期的預約票,因此很難排進行程!不過好處是吉卜力美術館的票只要1,000日円,就姑且先將費用估算在內,考慮完成環繞日本一周的冒險後再回頭進行攻略。
粗估門票類的費用合計為:東京迪士尼6,700 + 富士急樂園5,000 + 吉卜力美術館1,000 = 12,700日円。考量到可能還有別的觀光景點會需要入場費或門票,為求保險起見,直接取2萬日円為門票費預算。
總結行程所需基本費用為:汽油&機車保養14.4萬 + 付費道路2萬 + 渡輪3萬 + 門票2萬 = 21.4萬日円。
【住宿方式】
還有整體預算中花費最大的肯定會是的旅途中的住宿和飲食費用,同時它完全是隨著旅行天數而增減,既然確定是一個月的行程,那相對的所需要的預算也可以得到合理的預估和控制。也許很多人會以為「住民宿應該會比較便宜?」其實就過去日本旅行的經驗來說,通常都是相反的!另外重點在於民宿的資料不像商業旅館那麼好找,行程難以精準計畫的摩托車觀光旅行更是很難完全掌握自己什麼時間可以到哪,因此想沿路事先找好便宜民宿實在是很困難,反而是透過網路來訂連鎖商務旅館會比較方便、便宜(例如東橫INN),而且連鎖商務旅館的住宿品質通常都有水準之上,可以確保良好的休息品質,一天住宿的費用粗估在6~8,000日円,為求保險以8,000來抓預算,一個月的住宿費用為8,000 x 30 = 24萬日円。
說真的住宿費算起來實在嚇人…若是要降低其成本,個人想到最合理的方式是「改住網咖」!這幾年日式網咖的使用空間都發展成「可躺臥休息的個人包廂」、「備有淋浴間」、「飲料&小點心無限制取用」,說真的要拿來當旅館住不是不行,不少層面上來想還更划算而且方便,只是停車是一個問題,重點是休息品質無法確實掌握,萬一環境很吵無法睡著那就糟糕了!但日式網咖大多有包夜的特惠價,約2~3,000日円就能睡一晚!費用大約只要連鎖商業旅館的一半實在太誘人,那就假設以每兩天就住一天網咖來省預算, [網咖:旅館 = 1:2 ] 3,000 x 10 + 8,000 x 20 = 19萬日円…
似乎這樣做也沒有省到哪去?[XD]不過一樣是從過去的經驗來說,旅行中花費最高的住宿費用反而最不能省!因為只要身體一沒能得到充分的休息,之後的旅程也會變成折磨!這是最糟糕的情況之一,所以為求最基本的住宿條件,住宿預算粗估就以19萬日円此打住。
【飲食取向】
而飲食來說,其實過去我的食量實在大的驚人!去吉野家吃大碗牛丼我是要吃兩份才會飽的!也因此不知從何時開始,我的體重就一直保持在100公斤上下-_-a,所幸身材較高,所以才看不太出來哈哈哈…而日本的物價水準比台灣高兩~三倍,吃一碗較豪華的拉麵大概都要花到將近1,000日円,因此過去我都會抓一天的飲食費是3,000日圓。
但其實這份預算是個參考值,因為各地美食的確是旅行中非常重要的一環!如果為了省錢而沒吃到當地美食,那實在是非常非常可惜,甚至可以說是糟蹋了難得親自到當地的機會,因此還是將飲食預算提高到一天4,000日円,但目標是每天都能有一餐是相當有特色、值得介紹的美食,也才有提高飲食預算的意義!粗估一個月旅行的飲食費為12萬日円。
【必要裝備添購/租借】
雖然已經有過幾次去日本騎車旅行的經驗,但其實每次去都還是會發現有所準備不足的部分,這次進行環日本企劃要盡可能預先避免這種情況發生!
全天候防摔衣、雨褲、防水背包、防水相機、防水防寒手套等防雨配件都有了,但網路租用的預算可不能省,雖然一路上會住商務旅館或是網咖,似乎都有網路可以用?但那怕只要有一天沒有網路用,那不論是聯絡、查詢資料、刊登文章、網路交流都會被迫中止,這對整體行程和壓力消解來說都會產生很大的問題,因此租用一個月的3G上網吃到飽是很重要的。上次和好友阿龍一起去日本旅行時,他花了很多時間來研究在日本租3G上網吃到飽的方案,最後決定了這間:
[Global Advanced Communications]
http://www.globaladvancedcomm.com/pocketwifi.html
租用一個吃到飽的3G SIM卡+WiFi裝置(42Mbps Model),一個月需17,100日円。
粗估必要裝備添購/租借約為1.7萬日円。
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【粗估整體計畫所需預算】
當各項基本重點條件決定後,粗略的預算就能算出來了。
1, 總旅行日數 -30天
2, 路線&總里程 -日本四極點攻略,約一萬公里
3, 旅行使用車種 – DAYTONA 675 約11萬日円
4, 行程所需基本費用 -約21.4萬日円
5, 住宿方式 -商旅+網咖,約19萬日円
6, 飲食取向 -盡量節省+特色美食,約12萬日円
7, 必要裝備添購/租借 -約1.4萬日円
以上還需要加上台灣→日本來回機票(年票)約2萬台幣,雜支約一萬台幣。
8, 粗估整體計畫所需預算
【3萬台幣 + 65萬日円】= 約27萬台幣 (匯率估計為x0.37)
說真的當花了一番功夫實際算出來整體粗估值…一方面安心了一下,因為27萬台幣不是大到絕對不可能負擔的情況;但另一方面也讓我相當擔心…因為手邊也實在沒有27萬台幣的預算!而且實際上路之後,預算很可能會有增無減,畢竟上面的預算估計都抓得頗緊…我想最終花費可能會再加上一兩成,落在27萬~33萬台幣之間吧?雖然我現在根本沒有錢,不過就如同上一篇說過的「最重要的是計畫,不是錢!」,因此我該想的是:想要做什麼?然後去想怎麼做!而不是讓怎麼做拉住自己的腳步!
因此,接下來直到實際出發前,我需要鞭策自己馬不停蹄的進行行前準備工作,第一步就從「改造自己的身體」開始吧!(笑)
我想轉行當麻豆!(但茶花綠茶放在冷凍庫忘了拿出來,結凍了沒辦法喝!!)
...to be continued
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