(8/4更新)水冷之王 Tigra 150 試乘心得圖多有測試影片

心得 · 2012-7-5 22:55

本文章最後由綸痕於 2012-8-4 18:28 編輯

今天天氣非常好......好...好熱

...突然很想熱血...所以中午時分撥了通電話給中壢尚達，詢問試乘車的下落...老闆娘很客氣的告知我車子在現場，隨時都可以過去，我當然一刻都不能等就直接衝出門~哈哈!
到了現場遠遠就看到了那台白得發亮的TIGRA 150

其實是我目中已無其他款車了
老闆娘人真的非常好...很客氣的教我開車廂和電門~~而我卻只是去體驗TIGRA的傳說...並沒有預算要購買...覺得非常不好意思~
TIGRA一啟動我就聽到那沉穩的排氣聲浪...真的很低沉(硬要形容的話就像是台鈴ADDRESS的沉穩聲但是又比較安靜，沒這麼大聲)，果然有"水冷之王"之稱的車~名不虛傳啊...
開始試騎，一吹油門有無止盡的動力突然湧現...感覺就像是有改傳動150的車轉速直接衝8000轉，大家試乘說的貼背感我感受到了，因為直上8000轉的關係...回油加速感隨傳隨到不拖延~加速nft大約在95(錶速)就會開始拖了但tigra150約在105(錶速)才開始拖，明明兩者同150CC車子，但動力非常...差強人意啊

再來就是它的下懸吊設置，很穩，雖然我沒騎過勁戰，但我騎過nex，以下懸吊的感覺來說我覺得比nex還穩(猜是車重的關係吧!?)，且高速完全無震動感，低速過"哭辣"沒甚麼感覺~除非高速或有連續很多"哭辣"才會覺得不舒服；另外若跟上懸吊的車來比就拿我現役車種nft來比較，nft高速不用說，超級穩，過彎也很穩，而我覺得tigra150與NFT不同的地方就在於過彎十不需要刻意壓它，它就自然壓下去車子就過去了，nft的話需要稍微用點力才下得去，這應該就是下懸吊的靈活優勢了吧，只是讓我訝異的真的是它高速也很穩定，雖然沒有NFT來的這麼穩，但下懸吊高速的穩定真的算很不錯的了。

再來就是有人關心它的起步接合點，我有稍微測試一下：
接合點大約在 4700左右才會有往前推的感覺

再來就是先分享一些試車時的照片

TIGRA 150版本的前風扇的灰色殼是屬於暗灰色金屬的感覺~在現場看跟照片看起來質感差好多~125版本的顏色比較淡~ (8/4更新)水冷之王 Tigra 150 試乘心得圖多有測試影片9457

白色的TIGRA 150真的很好看

上面看下來更美

整支排氣管都被完美的包覆!!!!
(8/4更新)水冷之王 Tigra 150 試乘心得圖多有測試影片2028

腳踏~跟125的一樣~前置物也一樣很淺很大
(8/4更新)水冷之王 Tigra 150 試乘心得圖多有測試影片1805

車體左側!

車體右側!!!

TIGRA150立體貼紙~(確定沒有跟金油一起~愛素面潔淨的車子~可以放心大力撕掉囉^^~前方爪痕也是跟金油分開)
(8/4更新)水冷之王 Tigra 150 試乘心得圖多有測試影片3655

真的覺得避震太黃了

嗯!漂亮的尾翼^^

前方向燈有燻黑!!!
(8/4更新)水冷之王 Tigra 150 試乘心得圖多有測試影片5575

前方向燈真的有燻黑!!!
(8/4更新)水冷之王 Tigra 150 試乘心得圖多有測試影片1440

鋁合金的三角台?

原廠60/55W ~~
(8/4更新)水冷之王 Tigra 150 試乘心得圖多有測試影片4703

大家試到不想再試的安全帽= =
(8/4更新)水冷之王 Tigra 150 試乘心得圖多有測試影片6623

輕鬆吃掉!!!

進氣管(超粗~~真的有點外粗內細)
(8/4更新)水冷之王 Tigra 150 試乘心得圖多有測試影片7387

後輪是130/70/12
(8/4更新)水冷之王 Tigra 150 試乘心得圖多有測試影片4949

前輪是110/70/12~前叉使用歐規防塵~看起來很像改裝的前叉~好看^^
(8/4更新)水冷之王 Tigra 150 試乘心得圖多有測試影片2705

金屬油管外有多包一層塑膠管~多一層保護!很棒!
(8/4更新)水冷之王 Tigra 150 試乘心得圖多有測試影片9222

車廂跟125的一樣

沒有風扇...(廢話它是水冷車啊XD) 同125@@
(8/4更新)水冷之王 Tigra 150 試乘心得圖多有測試影片2146

龍頭左邊開關(右邊的破圖了囧~所以沒有照...)
(8/4更新)水冷之王 Tigra 150 試乘心得圖多有測試影片4001

車廂很淺但很長~跟前置物的一樣很淺囧~~被NEX寵壞了~哈哈
(8/4更新)水冷之王 Tigra 150 試乘心得圖多有測試影片6026

漂亮的尾翼

可調無段後避震(上方鎖點設計拆不到=防盜)
(8/4更新)水冷之王 Tigra 150 試乘心得圖多有測試影片5726

後土除直接做改良版的哦...還有聽說後剎車透明燈殼~150版會改成燻黑的
(8/4更新)水冷之王 Tigra 150 試乘心得圖多有測試影片5714

前碟煞盤全新為4MM 最低磨損更換限度為3MM
(8/4更新)水冷之王 Tigra 150 試乘心得圖多有測試影片8394

鑰匙頭會反光

鑰匙頭很像玩具...用玩具貼紙貼上去的感覺
(8/4更新)水冷之王 Tigra 150 試乘心得圖多有測試影片1461

------------------------------------------------------------------------------------------------------
最後當然是大家最關心的動力囉!!!!!!!!!!!!!
所以分享TIGRA150的加速影片給大家看(本人大約75KG 175CM )
尾速還是沒拉到~~因為經銷商都在市區~很難試~~另外TIGRA若重催油門會有很大聲的鐵片尖銳聲從引擎咆哮出來@@~~聽起來很怪異...但也許就是彪虎嘶吼的聲音吧哈哈哈哈

個人猜想可能磨合完畢就沒事了...(此試乘車總里程只有300多)

TIGRA150試乘車加速至116測試~因跑道不夠長拉到116就放油門了當時路段到最後有許多顛波影響中尾，從影片可看的出來震動很大，另外無逆風也不是順風後來同路段再使用手機APP測試：表速114約102.88KM/H

另外這個是我現役的NEW FIGHTER ZR 給大家比較...傳動有小改
DY盤+8G 原廠壓板原廠普利風葉加長套筒其餘皆原廠，當時狀況風有點小逆~路很平~有些許轉彎但無剎車

GPS測試=表速110 約 99公里/小時(之前測的)

以上數據僅參考~~我覺得60前加速度差別不大~~到70後NFT有點小拖~90後NFT就非常拖了...且尾速差距非常清楚...但也非常明顯轉速的差別= =

此分享文暫時告個段落~~其實這次試乘~~不到1小時...因為本人其實還在上班~抽空過去測試~~所以好趕~

附此圖為TIGRA150 在錶速最高時速為114KM/H的數據代表114KM/H=102.88KM/H~
(8/4更新)水冷之王 Tigra 150 試乘心得圖多有測試影片7231

結論：因為騎慣NFT~~NFT讓我感覺就是穩定輸出穩定直線穩定過彎，但今天我上車試乘TIGRA150的時候，覺得操控或制動及直線穩定真的跟NFT差異不大~高速的穩定也沒有很差(也許本人神經較大條感覺不出和NFT的差異)
另外覺得坐墊最前面有塊硬硬的~要座後面一點屁股才不會座到~猜想是TIGRA貼心設計怕人會滑到腳踏吧?而NFT ZR的座墊是從頭到尾都是"軟"，姿勢可自由調整

本人因從事外務工作~NFT長途真的屁股很爽~非常"尬意"~但因引擎強制氣冷關係~熱衰還挺明顯的...TIGRA 150好處就是水冷、馬力足、較不熱衰、且穩定度不差

雖然NFT不錯但以價位來看氣冷跟水冷價位差不多~~若不從外觀做選擇，TIGRA150真的是很好的選擇，而且跟NFT一樣汽缸又永久保固!!
另外還多了一個12V車充，如果常常長途騎乘~是很需要12V的車充的~充手機啊甚麼的~很方便
試乘完TIGRA150各個部分都讓我很滿意，若硬要挑毛病的話，其中還是有一些缺點車廂太小、前置物太淺、轉速太高、價格太低(深怕以後路上會很多...

)
恩~~這台真的現階段入手150CC很好的選擇~~~~~~

兩台車稍微比較(僅供參考)
車廂大小 NEW FIGHTER ZR 150 > TIGRA 150
制動          NEW FIGHTER ZR 150 =  TIGRA 150
加速度    NEW FIGHTER ZR 150 < TIGRA 150
尾速          NEW FIGHTER ZR 150 < TIGRA 150
外觀          NEW FIGHTER ZR 150 > TIGRA 150
穩定       NEW FIGHTER ZR 150 = TIGRA 150
靈活       NEW FIGHTER ZR 150 < TIGRA 150
引擎聲浪    NEW FIGHTER ZR 150 < TIGRA 150
龍頭穩定度 NEW FIGHTER ZR 150 < TIGRA 150
價格    (較貴)NEW FIGHTER ZR 150 < TIGRA 150(便宜)
省油程度    高速TIGRA較省    低速NEW FIGHTER較省
油箱大小     NEW FIGHTER ZR 150 < TIGRA 150

------------------------------2012-8/4  增--------------------------------------
今天借了台紅色的TIGRA↓
(8/4更新)水冷之王 Tigra 150 試乘心得圖多有測試影片8308

再來就是大家也很關心的尾速...
今天順便去西濱完整測了個尾速給大家看↓ 錶速130KM/H 轉速約落在9500轉
(8/4更新)水冷之王 Tigra 150 試乘心得圖多有測試影片2313

也順便測試了油耗，因狂拉尾速激烈操駕，從出發到回家跑了大約130KM(一路都在熱血)~油耗竟然還有35.6KM/L~~可見此車真的不適合拿來騎50KM/H巡航~~
還有就是，前叉真的很跳...另外後避震也很跳~但經調軟後就會很舒適~~(前叉應該換個油就會改善)
騎乘下來~~覺得過彎很穩~~但高速不安定，低速高速皆震動小(用的機油也有很大的關係)
還有就是輪胎不夠用~~剎車鎖死一直滑~過水灘壓白線或人孔蓋會飄~~建議可以換個好一點的胎~~安全第一!
------------------------------------------------------

另外PGO有PO雜誌TIGRA150與 RCK150 的測試報導網址：
媒體報導-水冷150戰將捉對廝殺

7/11 新增報導：
媒體報導\\\\全段對應加速王者

另外想體驗猛暴的水冷之王 TIGRA 150：
PGO 水冷之王 TIGRA彪虎150 全省試乘地點

感謝大家收看