[心得&分享] Chevron Supreme 10W40

家裡庫存的機油已經用光了台南某大型倉儲量販剛好離我家很近，就直接給他搬一箱回家了~



一箱十二罐，應該會用得很快~"~


API SN認證的甜甜圈


放進櫃子裡馬上塞滿
後面是老媽車子要用的5w30機油

話說小弟很愛騎車，機油的用量非常大，最高紀錄曾經一個禮拜換了三次機油(34XX KM)
機油都是一箱一箱的買，但是我從來不發文的
因為本版開箱都要伴有心得，但感覺這種東西是很主觀的
我個人買機油絕對都是都是把感覺放在最後一位的考慮項目
自己也從來不相信感覺這種東西，我推薦朋友也只會說用用看還不錯而已
絕對不會講說拉轉熱衰或抑震怎樣怎樣的
我在乎的是一隻油是否適合我的引擎，以及他所提供的保護效能
但是總該要破例一次，所以以下就是小弟的心得；




G150RH30 4V OHC 150c.c 10.4kw(max) 引擎全拆解
每一千公里換油，有使用磁石螺絲

左上角汽缸頭
油泥：零
凸輪軸磨損：零
搖臂磨損：零
積碳：進汽門稍多(此引擎通病)

右上角汽缸
磨損：零
(黑黑的那個是污漬)

右中間活塞&活塞環
磨損：零
積碳：稍多(混和比調整過濃所致)

曲軸箱&變速齒輪(無圖沒照片)
油泥：零
齒輪磨損：零(曾經二檔崩過，但那和機油無關)
軸承磨損：零
曲軸磨損：零

每次換油磁石螺絲鐵屑量：零

由上可知，就算是最便宜的礦物油，只要有符合原廠的要求&最基本認證&正常里程數換油，就足以滿足引擎的所有保護要求，引擎天生的壽命是有限的
我們常常花許多錢購買高級的合成油，但所提供的保護效能和基本的礦物油並無太大差異
當然這邊也不是說買好油是一種浪費，因為說實在的，用到高級的機油，那感覺真的是爽
騎乘上的感受絕對和普通的礦物油有差異，而且合成油也會提供額外的效能
例如延長換油時機、更省油(因摩擦力減少)、馬力增加(因潤滑性佳阻力減少)
但是小弟會覺得，是否用多出一倍以上的價格來買這些額外的效能呢?
每個人的觀點不一樣，沒有所謂的絕對，也沒有所謂的聰明與笨蛋
大家認為自己的油用得開心，覺得自己的油用的值得，這樣就夠了~

在順便這邊說一下小弟的選用標準：
1. 車輛原廠要求
例如我老媽的車要 VW505.01，而我選用更高級的504/507 5w30
而小弟的車要求15w40 API SG，原本想用5w30，但還是決定繼續使用10w40

2. 喊得出名子的廠牌(ex Mobil BP Agip Shell等等)
小廠或名不見經傳的油都是跟大廠買的，那直接用大廠的不就好了?
有良心的就會用大廠或其他供應商的添加劑配方包，沒良的就自己土炮亂搞

3. 認證
就算是最基本的API認證，也是美日車廠的保固標準，上兆元的商機&風險，API還是具有公信力
符合API認證不一定是多好的機油，但起碼能夠滿足引擎最基本的保護
當然有歐洲ACEA或車廠的認證會更好，德國就包辦了好幾家頂尖認證BMW LL、Porsche、VW、MB

BTW
我對Chevron Supreme 10W40這支礦物機油的感覺就是：
不好拉轉、抑震比舊GTX差、熱油前後沒差異、引擎聲音偏大
繼續選用的原因：
引擎保護效果佳、容易取得、價格便宜

~~以上~~

你媽媽一定喜歡衝地一用到5W30 一箱5W30多少?

現在這油比以前貴很多了~~~

繼GTX漲價之後
Chevron Supreme 10W40
簡直是省錢拼經濟的良伴
我也都是直接去某量販店抱一箱

讚讚!!

為什麼5W30是衝第一用 很多汽車原廠手冊就建議用5W30了
朋友買新車裡面應該是5W30 第二次回原廠保養 換5W50 加速整個沒力
後來換回5W30又跟活龍一樣

這個台車騎多少公里了阿~?

之前我媽的車給原廠保養的時候都是用VW505.01的5w40
現在使用504/507的5w30，有用過Ravenol、Mobil、Castrol(現在圖上面那五罐)
儀表上顯示的平均油耗每公升馬上多了1~2KM，而且可以更久換油，也比回原廠便宜，好處多多
現在考慮Agip 7008，因為那是目前有504/507買的到最便宜的油~

對了，樓主的這台擋車，用沒有MA認證的機油，在打檔上沒任何問題嗎？

以前我也是會考慮MA的問題，但現在我都覺得那是多餘的
把離合器&間隙搞好比較實在，比用什麼油都還有效
我自己騎乘上是完全沒有任何的差異，我這台的空檔超級難打，用什麼機油也都一樣

要用MA機油主要是因為現在汽車機油中的friction modifer會造成離合器打滑
但實際上就算是濕式離合器的檔車也可以直接使用汽車機油
因為其實機車機油本身也具有FM，有些甚至會比汽車機油還要多
我的同學跟我一樣騎這台勁暴，他的機油都是用汽車油亂買，礦物合成都用，也沒有任何打滑現象

不過要用汽車機油要避免低黏度的節能機油
因為節能機油會添加額外更多的friction modifier，有很大的機會會造成離合器打滑
只要避開energy conserving、fuel economy的機油，應該都不會有問題

話說我這台有改FCC+高K
但是原廠的時候不管用什麼油都還是會打滑，改裝之後用什麼油都沒有嚴重的打滑情形
我朋友那台改比較重，六片六彈簧高K，壓個離合器好像在練高磅數握力器一樣= =
他也是一樣，未改之前用有MA的油照樣打滑，改裝後現在汽車油亂用根本沒問題

5W30算是現在汽車用油的大宗
用太濃稠的油 車子反而不會跑 又耗油
其實只要用有合乎規範的機油
引擎通常都可以維持正常壽命
只要不是假油就好
感謝圖文分享