省道一哥GT125 EVO的怠速熄火系統。

三陽和光陽最近都在提倡「怠速熄火」這個觀念。

sym官網對怠速熄火的表示如下:

您知道嗎？機車怠速1分鐘，油耗約4.35c.c.，CO2排放量7.1克。若以每天怠速10分鐘計算，一年約浪費15公升汽油，且CO2排放量高達260公斤！(源自網路研究資料，油耗數據因車型、天候、道路狀況、駕駛習慣等有所不同，僅供參考)三陽機車響應環保政策，推出「怠速熄火裝置」(豪華碟煞版專屬)，能有效節省油耗、減少排放廢氣，幫您省荷包又節能環保。

但是，看了一下sym的使用說明，感覺上，kymco的比較好一點。

sym要將油門往前轉才可啟動，kymco則不用，就直轉油門即可。

有興趣的人可以點選SYM和KYMCO的官網去瞭解看看。

我自己是遇到60秒以上的紅綠燈會關電門熄火，尤其是在台北市，
紅綠燈動不動就是99秒的，。如果要待轉，又要再等一次99秒，
唉~~~~。無耐。

GT125 EVO 怠速熄火介紹:
http://tw.sym-global.com/showroom/idling/

KYMCO V2 125 怠速熄火介紹:
http://www.kymco.com.tw/products/newProduct2010/V2-125-IDLE/standard.html

久了就知道啟動馬達多貴了..

啟動馬達??那種東西不關政府環保的事情~~他們只會計算那碳排放量
不會去計算 啟動馬達壞了 叫車行從材料行調一顆馬達 要讓一台車騎多遠

一直啟動 電瓶也會耗電比較快 很多東西都死比較快...這樣車行才有錢賺??
政府只知道節能減碳 後續後果都沒想到

跟 某E TAG一樣...

HONDA PCX
HONDA做的怠速熄火用的啟動馬達好像不一樣

sym要將油門往前轉才可啟動，kymco則不用，就直轉油門即可。

我看起來兩個好像沒差別阿
是我太笨了嗎

sm87217 發表於 2012-6-16 23:30
我看起來兩個好像沒差別阿
是我太笨了嗎

SYM手掌要往前轉...

幸好兩陽的怠速熄火裝置可以手動關掉
要不然在塞車時應該會瘋掉吧XD

都怪政府腦殘,搞這種543的政策
車廠只好配合
七期又要搞啥obd系統
再進一步推升車價

節能減碳
不用政府去要求老百姓
老百姓就已經身體力行了
生育率世界倒數第一
從根本上解決污染問題(沒有人哪會有污染?)
環保救地球

啟動馬達很貴的...
兩個禮拜燒掉兩顆的我

我想三陽的設計方式可能是擔心爆衝吧！？

光陽那樣，如果油門一轉就順利發動，接著就車體前進～
但如果啟動相關的零件老化，油門一轉沒有順利發動...

大家想這時候大部分的騎乘者會怎麼做？
我想應該是油門繼續補下去，然後車子就會一直嘗試要發動，等到發起來時，搞不好油門已經轉一半了，這時會不會有爆衝可能？

啟動馬達常這樣搞,應該掛很快