網路上看很多人都有個問號DINK 180能不能上掛氣瓶的避震呢！也看過網路上曾有車友上MSP的成功讓我對於這個問題比較的有正面的信心
不過前一台車經歷過MSP MS-6的慘痛分離驚魂後實在是讓我這次對他有些卻步
車子里程將屆滿一萬公里的關卡了，原廠的避震已經是軟到無法領教了
有時外出遊玩一天就會跑200公里再加上雙載及全滿的後箱
原廠的後避震可說是幾乎完全直接打到底了
左思右想了一段時間後決定向GJMS定做一組GP5給DINK 180使用的專屬避震器
為了要能上掛氣瓶後避震器，DINK 180需要作一些小小的修改
分享這篇文章讓以後需要的車友可以參考看看
要修改的重點主要有二個部分：
1.電池下車架的下方一塊黑塑膠殼（功能應該是擋後輪噴起的異物）需要挖開一部份面積讓氣瓶不會卡到。
2.後輪的內土除需要作修改：
首先是與空濾連接的固定點必須捨棄，因為他檔到了左避震氣瓶的行程空間，因固定點捨棄使內土除少了一個支撐點，因此採取了將內土除長度修改縮短的方法，來減緩內土除的晃動幅度，實際道路騎乘證實是有效的方法，未與後輪發生親密接觸的痕跡。
這次向GJMS定做時設定單人90公斤雙載170公斤的設定
其實真的人的部分沒那麼重，但RV的車款都蠻重的直接自動增加了一部份重量當作有時背後箱增加的重量做為彈簧的配置。
收到避震了～
確認一下車種及款式
內容物：二支主角+一張保卡+一組螺絲防盜蓋+一張當初填寫的訂購單影本一份
需切除的部分(紅框內)
廢除靠空率固定點後切短的內土除
為了讓避震更加的吻合固定點，在下所點中間加入一片華司(紅圈處)來填縫細
以下都是完工後的照片
|
5
7109
