57缸X星艦改CVK26後一些問題

【搞不定的過程，全刪掉】

改裝CVK26後，遇到無法解決的問題，反覆的過程就不說了，主要症狀是中高速不定時大頓挫（會隨機出現的莫名問題，才是最棘手處理的），有可能好幾天沒事，然後突然來一下這樣子。最後一次觀察到，整桶油騎快完都沒事，但油箱低油位時又發生頓挫。

不管怎樣，最後是裝回原廠CVK24.5。但過程中，赫然發現有一條塑膠管莫名直通大氣，詳情請見：http://forum.jorsindo.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2361219

因為改裝的CVK26沒有金管，店家就把塑膠管直接晾在旁邊直通大氣，有可能因此車才不順。

這次失敗經驗，給各位一些建議：
1. 星艦原廠CVK24.5入油口是水平、朝后，建議改裝化油器找一樣的。
2. 星艦原廠CVK24.5歧管端下方有一L型金管、接往活性碳灌，建議改裝化油器找一樣的。

那條管子沒接是否有問題，車行表示要看車子而定。所以才會建議各位，要少點麻煩，還是找跟原廠接近的化油器，否則就要看店家對你的車了解到哪裡、他們的功力到哪裡。

鬧劇也該是時候落幕了，感謝過程中給予建議與關心的車友們，謝謝各位。

排氣量變多   排不出來   你說勒   

先換個排氣管看看，說不定就會差很多了！

空濾可以小挖一點，從進氣口開刀！這部份高速反應應該就會更明顯！

挺好奇問問，既然改缸，怎不凸輪也換？

葵花油 發表於 2012-6-5 15:20
先換個排氣管看看，說不定就會差很多了！

空濾可以小挖一點，從進氣口開刀！這部份高速反應應該就 ...

不好意思沒提到，排氣管已經是改裝管了。

缸幾年前就改了，因為只單套缸，所以很多周邊都沒去動。

會想換化油器是因為最近原廠化油器已經有點不太順(8年7萬公里)，換掉順便加大到CVK26來搭150汽缸，因為是汰舊換新，所以不求比原本好，不要變差就好。

原廠 化油器  沒記錯的話  是  BS26   

把原廠 化油器  拆開   看一下  原廠 主油嘴   是多大   再來決定

低速低速  不用看   2種牌子 化油器   低速油嘴 差很多    (CVK 低速油嘴   通常為 35#)

( BS 低速油嘴 通常為 17.5#   22.5#)

而且 你把 空濾隔板拿掉   變成 可能   某速域 空氣流量太大  

造成 混合比  過稀

由於 無專業儀器   一般  只能  路試  調配油嘴   

自然 須化較多  時間 調整

隔板裝回去，
主油嘴105試看看
因為我之前的cvk24也是這樣配(57缸)

天威 發表於 2012-6-5 16:32
原廠 化油器  沒記錯的話  是  BS26   

把原廠 化油器  拆開   看一下  原廠 主油嘴   是多大   再來決定  ...

SWING 的原廠化油器是CVK24.5喔
板上真難得又出現討論SWING這台低調好車的文章

空濾盒可以挖一點試試看,因為油嘴已經變大,原廠進氣應不敷使用,隔板拆了也沒用的話,那只能挖大了,要挖多大只能慢慢試,或者換回接近原廠號數,空濾盒也恢復成原廠,不過這還要再花一筆小錢,先試不用在花錢的方式~沒有機器只能靠土炮方式慢慢試,要花一些時間。

今早上班，車在中高速又嚴重頓挫，轉油門車也不會加速，非常不順，只能停到路邊(通常會自動熄火)，帶油門電發個五六秒(車車正常是能一觸即發的)。

其實這個狀況剛換完化油器時就有，但當時空濾有點濕掉，以為換掉空濾就解決了，沒想到兩天後又發生。

原廠舊化油器有一些些問題(冷車時有點會暴衝)，但不至於讓車停下，想不到換了CVK26反而更囧。


心灰意冷...舊的CVK24.5也好、這顆CVK26也好，都有些偶發性症狀，每次牽到機車行車都變得超級乖，機車行處理的意願也不高（我不懂，點火系、進氣系、動力系整個幫我巡過一次，錢多少我都願意付，就算依舊找不到原因也罷，但為什麼不？），不知道問題在哪，也或許問題不光只是化油器，自己搞真的累了。

車不怕他老了沒那麼會跑，想反的，看到別人同款車3萬公里比我的7萬公里還殘破，還有點成就感。但只怕他動力部分出毛病、沒人救、搞不定，好累，真的想換車了....

要不要試者把油氣調整一下,調稀一點看看,高速頓挫停靠邊又熄火感覺油氣過濃,如果手邊有比較小顆的油嘴建議換掉,108的用用看,加油!!!一點小問題而已,這樣就要打掉重練有點不划算,不過如果是心中敗家小惡魔作祟...那就換新車吧!也有新車的爽度~