(舊作)得意-彎道老人特試車
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BWS-彎道老人壯陽車Part1(改裝無罪,惡搞有理)
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BWS-彎道老人壯陽車Part2(車手總成+小配件)
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BWS-彎道老人壯陽車Part3(JOSHO 1 with DRAGON X)
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BWS-彎道老人壯陽車Part4(CNC邊柱,直接點火,鯊魚搖臂蓋)
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BWS-彎道老人壯陽車Part5(後煞強化,前後胎升級)
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經費不足是有原因的…
有朋友自美國來…
Tailgunner Moto Exhaust。
進口端觀察，完全等於是空管？！
出口端觀察，排氣經渦捲式葉片造成旋轉氣流，推動以軸承為中心的六根鐵管就能旋轉。
不過這沒有消音包的尾段，我看騎不了幾隻紅綠燈，等不到條子來抓，肯定被路人攔下，緊接著一定是一頓狂打，太吵了…
看來好友阿洸又準備被我糟塌，嘿嘿嘿…
手真是賤到可以了，新玩具還沒裝過就拆散…
原來外面就是一個鐵管皮，重點在腹內…
既然…是在車上想找回年輕的感覺，想想…我年輕是有多自大狂妄…悶騷帶點張揚…愛現又怕人不曉得…
個人風格是吧？好，就是往那個方向走…
先前已經跟阿洸討論過大概的需求與外觀，提早預約好，起了個大早，搶第一台上架，師傅才剛開門在整理環境…
把握時間，隨即開工，今天有很漫長的仗要打…
排氣口。
排氣口零組件拼起來，稍後就以這樣的角度進行頭段焊接，可以確保排氣口與排氣管的百分百密合，不會因為翹角而拉壞。
阿洸繼續製作零組件。
應我要求，手工製作的消音段（此排氣管〝完全〞無消音作用）。
阿洸的手腳真夠快，幸好預先討論的時間夠，雙方理解的也都相同。
三小時過去，終於看到微笑標章了…
逐見雛形。
朋友的酷龍要上擴散管，因為只是接管，快的很，所以BWS中場休息。
好一對沒屁眼的難兄難弟…
買的是二手車，因為太喜歡，可是前車主找的焊接店家也太爛了，角度不準，位置不對，尾段被搖臂啃的慘不忍睹…
不過好歹是自己的小孩，朋友還是很不捨的打磨到發亮，準備收起來留念。
選定尾段鎖點。
測量要補上的長度。
確認安裝角，進行暫時固定。
取下，進行完整焊接。
前段進行拋光打磨。
空檔時間，拿了一隻店裡的現貨比著玩，不過個人認為，應該是NK龍裝會比較好看，騷的很！
進行正式組裝。
救活一部！
轉回命案主現場。
阿洸貼心的幫我想到，後續尾段的部份不好買，但消音包隨時做就有。
考慮到這組排氣做起來的支撐性能，利用消音包本身作為支架的一部份，再安全不過，所以進行外皮補強。
為求消音包與格林機槍管外部平行、兩管之間平行，所以正面朝下、並比對好角度放置妥當。
固定住彎管的部份，以免角度跑掉。
製作支架。
暫時固定支架。
比對角度。
開始進行頭段製作。
與彎折好的頭段，進行再次確認。
為避免焊接時候的熱漲冷縮、外加尚未完全固定，加上重量懸掛可能造成位移，取下將已確認的部份進行全面焊接。
又往成品邁進了一步。
將準備焊接的頭段，進行表面修整後拋光(處理掉彎管過程的夾痕、重複拆裝再小心也會不注意刮到的刮痕…等等)。
挖兩個含氧的洞。
一個是原廠，一個是預留以後調供油電腦用。做起來放，不必改天有需要又拆下加工。
焊接含氧螺絲座。
已經快接近太陽下山，這狗看我們搞的都累了。
固定好排氣頭段。
固定好排氣尾段。
半成品合體完成。
製作承重支架。
完全成型，搞到天都黑了…
再次拆下。
進行全面焊接。
陪我耗了一整天的朋友，已經開始精神不正常…
考慮外觀整體性，沒打算製作防燙蓋。
所以在後座乘客的下車區，頭段刻意收進車架裡，中後段連接處也往後退，但排氣尾段並未超過後擋泥板。
整整一天的成果。
簡潔、實用又堅固的腳架。
〝雞絲〞會不會太大副了…
正面照。
後面照。
側面照。
流行上繞…就給他上繞外帶繞三圈…
流行魚鱗焊…就給他整支到處魚鱗焊…
後記︰
幾天騎下來，排氣音量在接受範圍內，不是會招警察那種，也沒有惱人的超重低音共鳴，就只是比原場管大聲一點點；加速性能也往上提升了點；最滿意的就是外型！
看來阿洸很暸我的口味，〝怪獸跟怪物只差一個字，但是質感差很多…〞
非常感謝阿洸以及明欣全體技師被我糟塌了一整天。 |
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