CSBK常客 GSB G-335 (4/20追加下巴罩 & 大鼻罩)

GSB G-335，可能對我們而言，並不熟悉
而Lubro CARBON-II即為該帽的ODM款
(不過帽體材質為Carbon的版本)
且這頂亦在EICMA 69中有展出
不過是以VEMAR Storm的形式亮相
(而VEMAR的版本，帽體材質為ABS)
也或許是因為GSB跟VEMAR有某種層面
的合作關係，令G-335整體的感覺很歐風
更一步說，甚至可以看到VEMAR旗下產品的影子
妙的是，黃世釗選手的贊助帽，也是GSB跟VEAMR
(p.s.該選手也是大陸首位登上motoGP實戰的)



有趣的是，至今Storm沒有在
VEMAR國際官網中陳列，而是
在其義大利及北美代理商出現
不過Storm市售也是這近幾個月的事

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外觀：

一眼看去，就是很歐洲的感覺，沒什麼
大型部件，且用鈦色部件來點綴，勾勒
帽體的線條也相當樸素，但仍有力量感

下巴氣孔則是將開關內置
所以看起來很簡潔但不失設計感

額頭的氣孔亦為滑蓋
且上面橫溝有幫助操作

頭頂氣孔開關則類似VEMAR滑蓋
大型且易推動，不過打開之後
不會像額頭那樣直接露出氣孔

後方的排氣孔飾片，配合帽體
本身線條，加上醒目的金屬網
可以說是整體帽子最有存在感的部份

而額頭氣孔或許是後期的版本
是有金屬網的，不過孔洞似乎開得滿乾淨的

小鼻罩為固定式的，相較於前期的款式
高度有增加一些，不過依然屬於小型的
所以也沒什麼遮蔽感，且沒有出氣孔
但G-335有防霧鏡片可選購就是了

簡單說，整個就是走歐洲簡約的風格
且沒有什麼肌肉線條或突出部件
對車廂而言，算是友善的
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周邊：

鏡片系統反而不是走歐洲近來
常見的鏡片旋蓋設計，而是快拆設計
可惜活動件不像部份版本，是用紅色
的塑料以更加醒目 (個人頗喜歡分色設計)
而這一套跟後來的G-339類似
不過可能是鏡片曲率的關係
G-335在拆裝方面順暢很多

一拉開活動件，鏡片就會彈出
裝回去時，將鏡片卡榫壓回去即可
雖然閉鎖機構手感偏硬且行程短
不過整體而言仍是便於操作的

且該帽亦有逼緊的設計於最後一段
於左邊的齒條另一邊多一齒以做逼緊之用
不過也因為如此，在開/關鏡片時
在最初/最後一段時需要出點力
而在新品狀況下，鏡片逼得很緊
所以一旦離開逼緊段，其力量會讓人
直接開到最後一段，其開闔手感是"脆"
這部份建議上矽油可以改善
不僅較容易進入/脫離逼緊段
開闔手感也從"脆"變成"順"


各部可開關的氣孔，皆為滑蓋的形式
額頭為兩段，各段固定感算緊的
頭頂則為三段，各段的感覺不像頭頂那樣明確
但比較好滑，妙的是，左右兩邊的手感不一

下巴氣孔則是罕見地在內側
不過推桿算大，就算著帽亦可容易操作
可惜的是，或許因為下巴氣孔開關為內置
該帽並未有附下巴罩 (AGV則是以有縫的下巴罩應對)
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內襯：


雖然外表是濃濃的歐洲味
但內襯卻不是歐洲常見的絨布
而是吸溼布料 (Lubro的吊牌為CoolTech)
請觸感也是偏滑順的，算是頗舒適的
這倒是比較適合臺灣的氣候

內襯則是一般三件式的設定
兩頰下緣則是歐風的黑絨布來點綴
摸起來挺舒服的，但相對地，較易惹塵
內襯的支撐海綿則是比較少去著墨的部份
主要是靠兩頰的EPS來撐出臉型
在包覆性方面，以這樣的配置而言還OK
且雖然帽體不大，但兩頰包覆範圍不小
不過整體而言，兩頰上緣、前緣是比較偏緊的
兩頰下緣則是略鬆，耳朵上方緊下方普普
而後頸處支撐性倒是不差，有存在感

耳窩算是比較"一拜"的地方
其大小、位置，對耳朵較大的人而言
只能說剛好，甚至是堪用，或許基礎設計
是歐洲帽，兩頰已經較窄的狀況，加上EPS
深度並不餘裕，加上位置也未加寬，造成
配戴時，一定要調整好位置及角度，才不會折/壓耳

頭頂內襯為有鏤空的熱壓印形式
剛好有配好到前後的氣孔
而頭圍兩側的剪裁頗討喜的

雖然沒有做眼鏡溝，但因為支撐海綿偏軟
再加上內襯布料算滑，插鏡腳倒不會特別費力
內襯方面並不能說是有搶眼表現
但還有一定水準，舒適度也是不錯
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通風：

就如同內襯，這頂在EPS方面
亦不是歐洲常見的排溝式設計
而是雙EPS的設計 (G-339也是如此)

雖然帽體氣孔的位置不差
但可能EPS主要是走夾層氣道
加上可能為了美觀及觸感，EPS上
另有黑網布，這對通風效果打了折扣
且對應額頭及頭頂氣孔處也沒有
開孔對應之，進氣感不強烈，算是普普
後方排氣孔雖然有對應到，但皆被黑網布所阻隔
老實說，只能勉強算是不會很快悶到出汗
而拆掉黑網布後，氣流感有增加些
算是進氣比排氣明顯，基本上從無感
變得稍微有感，主要區域是中間兩側前半
雖無大幅強化，但至少有助益

因為沒有下巴罩，加上長度剛好
相對於頭上各區，這部份明顯有感受
有源源不斷的風送進來，且下巴氣孔
是吹向人臉，這區的表現倒是滿OK
因為兩頰下方包覆狀況不是很緊密
所以在特定角度及速度下
會感到有風從耳朵後下方抽出
不過也因為如此，沒有什麼氣流
直接吹向鏡片，抑霧的部份可能就要
比較需靠防霧鏡片，或是弄個大鼻罩於其上

鏡框膠條之剖面為U型，導水能力
及密閉性是可期待的雖然鏡框兩側間隙
比中間區域略大一些，但也不錯了
風切聲倒是有尖銳高頻聲，鏡框兩側上方膠條
沒有100%密合，縫隙雖小，但卻仍造成風切聲
經過微調鏡片座後，有得到改善
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重量：

因為是複合材質(FRP)，加上是偏向
歐規的設定重量方面自然是其看門本領之一
M號的重量標示為1250+-50g，算是頗輕的
相較ABS版本約為1600g，自然是比較輕的
不過甚至比前期的Carbon版本有更亮眼的表現
看來這次的修改，重量控制是重要目標之一
配重方面，倒是滿OK的
重量主要是在中央區域
撇除沒調整好耳朵的狀況
這頂久戴是沒有什麼問題的
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總結：


G-335在臺灣雖然沒有什麼知名度
且沒有直接的經銷，大多是以ODM亮相
不過臺灣選手在CSBK亦也曾戴過這頂
而就設計而言，或多或少有合作廠商
所給予的影響，不過GSB是將其定位
為賽事用的贊助帽體，做工仍是不俗
如果想要試試帶有歐洲味外觀
而又不喜歡部份歐式設定且
需要戴亞洲頭型的款式，那麼
這頂或許這款是可考慮的項目
======================4/20================
追加大鼻罩&下巴罩
雖然沒下巴罩，下巴進氣量會比較多
但畢竟戴有下巴罩的帽子慣了，沒有此物
總覺得哪裡怪怪的，所以就土砲一個上去
因為下巴離帽體不會太遠
故選用較小的下巴罩，THH跟TA-2700/2720
是不錯的選擇，頭小者可選前者，大則後者


不過因為該帽下巴內側料件的關係
中央並未有深的縫隙可插，故裁剪
下巴罩的插板以配合之

裝上去還頗搭的，大小剛好

前面有提過，考慮到寒冷天候
及小鼻罩不足的遮蔽感，且為固定式、
無縫可插其他款鼻罩，故再度請出
老朋友ZEUS大鼻罩來嘗試看看


裝上去後，剛好扣點一拜
位置也一拜，相當契合!

之前所煩惱的兩個部件
皆得到有效的解決

正點 看到標題就猜會不會是跟偶然買的...沒想到連箱子都有專用的

已觀望此品牌一段時間 但還是無法下定決心要買哪頂

有搭防霧鏡片嗎 效果如何??
沒有下巴網還蠻可惜的 應該很容易土砲一個吧


束帶部分好像被忽略了...是雙D還是插扣??

[ 本文章最後由 沒有回應 於 2012-4-18 00:18 編輯 ]

板主又開箱新帽了!!
感謝分享,又多了解一個品牌。

有防霧片可選購，不過我沒買
因為我打算找個大鼻罩來用
下巴罩有找到料件來土砲上去
不過先觀察一下，等確定可行
再PO出來分享 (要修一下插板)
GSB/LUBRO是用雙D扣
而VEAMR則是排齒扣
另外，這頤帶頗滑順且柔

那這頂335 EPS部分的設定算是亞洲頭型嗎?
本來想買338 GSB 碳纖維的那頂
可是338又有掛GLX牌 很怕GSB 或者GLX的 338都是共用EPS
非亞洲頭型
這樣只好看看335了...

對 有先確認該版本
為亞洲頭型才下手
G-338是否為亞洲頭型
這點在下訂前，一定
要先跟賣家確認清楚

這頂小弟也很有興趣~話說這頂還有個有趣的彩繪~

圖片轉自偶然部品~

這彩繪我沒勇氣戴上路

已經把下巴罩修上去
而且狀況良好

我還真得有考慮這個彩繪說~
她還有另外一款京劇臉譜的彩繪~