[分享] SYM 巴西版 T2 VS 台灣版 T2 簡單比較

前幾天, 我們分享了SYM 的黃牌RV速克達 -- MAXSYM 400i ABS

實際上, 同一個時間, 同一個場地....
SYM也發表了專為巴西市場打造的巴西規格的T2 ....簡稱巴西龜規


巴西規的T2....
除了油箱上原本SYM的標誌換成當地品牌 DAFRA之外
乍看之下似乎沒有什麼不同





實際上, 為了巴西市場的需求, SYM還是替T2做了一些調整....


1. 把手不同
為了符合巴西人的平均身高, 所以巴西規T2把手的高度做了調整


台版T2



巴西規T2




2. 腳踏高度
因為巴西人比較"長", 所以腳踏位置也往下調整


台規T2




巴西規T2




3. 前煞車卡鉗
為了因應巴西超高的進口關稅, 所以巴西規的T2在煞車配備上做了調整


台規T2採用的是大家很熟悉的幅射對四活塞卡鉗




巴西規T2採用台規T1的卡鉗




4. 車身貼紙

巴西規T2的儀表也取消了SYM的Mark, 一樣改成DAFRA的Mark



巴西規的車款名稱也從原本的T2 250改為NEXT 250



5. 引擎部分
據說為了符合巴西當地的環保法規, 所以巴西規T2的ECU與台灣版T2不同
可惜原廠並未公布巴西規T2的動力數據
不然還真想比較一下動力輸出是否有差距




當然,  這台車是否適合巴西市場的口味
一定不是我們台灣的試車手說了算...

SYM特別召集了巴西當地的機車雜誌, 網路媒體與有名的試車手....
一起來試試看巴西規T2是不是到位...

既然場地在國際認證的屏東大鵬灣賽道
那是一定要下場好好的"測試"一番




巴西的試車手...看起來都不好惹 110.gif




在賽道簡報的時候, 就露出一付殺氣騰騰的樣子




連巴西相當知名的網路機車媒體的試車手都現身了




台灣方面....
我們派出成大機研社的學長學弟團




以及人稱石頭妹的彎道小魔女




再加上國內所有知名媒體的當家試車手出面迎戰.....
依照戰鬥力分析的結果......我們的整體戰力應該是大於巴西聯隊







在競賽開始前....
SYM先準備了三位Show Girl來擾亂對方的軍心....099.gif




接著就是兩軍整裝的時候了









台灣代表隊一律以連身皮衣來應戰




巴西隊則是先一步查看車況







除了國內平面與網路媒體外, 其他人都是第一次騎T2....
正好考驗各位平時的基本功是否紮實...


台灣隊全部騎台規T2, 巴西隊則騎巴西龜T2...


一開始, 為了表示友誼...
先請國內媒體的試車手帶大家慣熟場地




雖然是慣熟, 該有的角度和路線可是一點也不馬虎





巴西隊的朋友當然也是有樣學樣




緊咬著前面台灣媒體試車手不放啊....




這是小老婆的當家試車手Andyluo....




約莫兩圈後, 由巴西隊首先發動攻勢...








台灣隊當然也不會客氣...
立刻就拿出磨膝絕招












此一挑釁的舉動...
立刻就讓巴西隊沉不住氣...
攻勢又更加猛烈






台灣隊相信.....
尊敬你的對手的最好方法, 就是全力以赴....









連石頭妹也.......190.gif

尊敬對手.... 尊敬對手....



約一個小時的試乘時間裡...
大家都對T2車系在大鵬灣賽道內的表現漸漸熟悉


也越來越能掌握T2的油門反應與操控特性











友刊兩輪誌的試車手



友刊MotorWorld的試車手




以T2 250的表現而言
因受限於引擎斷油的轉速較低
在大鵬灣的直線底需要多進一檔
以比賽車的觀點來說是比較吃虧一些

不過原廠T2 250好上手, 易操控的優點加上車架的穩定性與懸吊表現
的確受到國內外媒體的一致好評


謝謝收看

辛苦了!~~
大熱天的!~~感謝分享!~~

看到巴西龜規我笑了一陣子

看來T2真的還不錯^^

不只如此~幫大魔王補充一點~! 這版本的T2 方向燈的外觀也是新設計的喔~!

e7e88a57.gif e7e88a57.gif  存錢買

消光紅
太好看了084.gif

不管是台灣版還是巴西版~
我好想要騎喔e7e88a57.gif

被搶先一步了
那我該說什麼才好呢
感覺巴版的前方向燈比較細長
好看多了

巴西選手的姿勢 怎麼都看起來怪怪的
那位石頭妹 100分e7e88a57.gif

台灣隊全部騎台規T2, 巴西隊則騎巴西"龜"T2.......

我想
這應該只是單純的新注音自動選字上的錯誤吧