R1-125 改Part2.全引擎分解：不專業瞎拆

前一篇我把騎了多年的R1-125全都拆光光了

R1-125 全車分解：改車前當然是先拆車啊！

然後有人問道：
Q1.只是拆車殼？
A1.不是只拆車殼

Q2.只是下引擎？
A2.不是只下引擎

Q3.除鏽？補漆？
A3.對！要除鏽要上漆！

Q4.拆光再裝回去？
A4.就說要改車了，裝回去做啥？

Q5.裝回去要很久？
A6.是非常久，因為要改車。

Q6.上強化線組？
A6.有強化部份線組。

Q7.拆下的螺絲會搞混？
A7.真的會搞混呢…下次要分類用夾鏈帶包好@@”


以下照片是半年前照的 因為車也是半年前拆的
自己並不專業 完全想到哪個部分 就拆哪個部分
工具和方法 也不專業 純粹分享過程 謝謝

請賞圖！

01已經下引擎 後輪拆掉了


02風扇拆掉


03換拆傳動


04傳動外蓋四周的螺絲


05外蓋拿下


06一步一步拆傳動 風葉盤


07拆碗公


08取下風葉盤 (兩台相機拍的 所以順序不小心亂了)


09


10取下碗公


11取下皮帶和離合器組


12小心拿下普力盤 壓板 內有普力珠


13普力珠


14傳動全組


15拆啟動馬達


16


17取下啟動馬達後


18把傳動外蓋和CASE本體組合的固定梢取下 因為生鏽卡住了


19拆發電盤飛輪 (這部份其實還需要一支"怪手"的工具幫忙 不要問我沒"怪手"要怎麼拆)


20發電盤飛輪還需要一個特殊工具 把它逼出來


21拿掉飛輪後 看到發電盤內仁


22取下發電盤內仁


23換邊拆 把缸頭內鏈飾蓋拆掉 (在SYM的零件目錄上稱為汽缸頭側蓋)


24拆掉內鏈調整器


25拆缸頭上的螺絲 (已跳過四根天柱的螺絲了)


26缸頭拿下 (沒記錄到取下內鏈齒輪的部份 抱歉)


27這就是缸頭上的汽門(汽閥) 有兩個 所以叫做2V(Valve)


28汽缸 活塞 四根天柱(可見機車是多容易積碳)


29拆CASE本體上的螺絲


30


31取下右曲軸箱蓋 (好怪的名詞 它根本不像蓋子)


32這個是拆啟動盤的特殊工具 (沒照到全貌)


33這個方法是拿不下來的 因為曲軸會跟著轉 (真是白痴到了極點)


34不知道專業的怎麼拆 所以我這個非專業的「亂拆」 (不要學@@")


35取下啟動盤


36這個叫啟動減速齒輪


37拆機油泵浦齒輪上的C型環 (事後證明 這是多此一舉)


38因為齒輪本身的孔 是可以對上各螺絲 直接拆的


39把活塞拆掉 (手腳太快 又忘了拍活塞梢上的C型環)


40拆掉後輪來令片


41拆機油泵浦 (這個螺絲有點緊 為了避免拆壞 使用衝擊起子)


42取下機油泵浦


43取下左側曲軸箱


44取下後 就是曲軸的真面目啦


45傳動箱內還有個螺栓要拆掉


46它是固定鏈條張力器用的


47取下後


48和鏈條張力器合照


49接下來要請下曲軸


50曲軸早有異音 一並取下維修


51曲軸另一頭是穿過傳動箱 轉動普力盤的


52喔耶 這就是引擎本體全分解












不過我好像忘了什麼 好像漏了某部份













53對啦 齒輪箱也要拆


54取下齒輪箱四周螺絲


55分開齒輪箱


56齒輪箱各軸


57取下驅動軸


58還有一根最終軸 取下後忘了拍照


59還有還有 缸頭 也拆掉了 只拍到最後分解圖XD


我真的不是閒閒沒事把車拆了一一”

待續…

十全大補帖
R1-125改Part1.全車分解：改車前當然是先拆車啊！
R1-125改Part2.全引擎分解：不專業瞎拆
R1-125改Part3.全車油路電路 也拆光
R1-125改Part4.更換齒輪箱培林
R1-125改Part5.更換避震襯套
R1-125改Part6. 4V缸頭
R1-125改Part7.車體補強 上漆 雙槍後避震
R1-125改Part8. New Fighter汽缸+ 4V缸頭 + 60.3mm曲軸(圖爆多慎入)
R1-125改Part9.龍頭前把手蓋補強
R1-125改Part10. [Evo]最終仕樣

[ 本文章最後由 hsingsway 於 2012-5-20 23:59 編輯 ]

如果把拆下的螺絲用一點點膠水黏在case上
不知道這方法可行嗎
不然這麼多螺絲真的很容易搞混

看來~~裝好時應該是6開頭~在拉個300上

殺顆4V的缸頭來用

其實  拆啟動盤時
可以拿 T桿  穿過 活塞
就可以輕鬆的 拆下 啟動盤的螺絲

原文章由 yoyo3514 於 2012-3-22 21:32 發表
如果把拆下的螺絲用一點點膠水黏在case上
不知道這方法可行嗎
不然這麼多螺絲真的很容易搞混

所以要記阿~
有一招，你能把螺絲放進孔內，先不要轉
看看他突出的長度
差不多8~10mm左右就是正確的長度
再轉看看牙對不對即可~

超強的文章XDD!!
期待整個完成!!

基本上你只是要拆區軸的話 , 從機油泵浦齒輪開始到後面你都是多拆的 ,
如果你拆到機油泵浦時case還拆不起來時,是因為你有一顆8號的螺絲沒拆到

原文章由 charelie82110 於 2012-3-22 22:26 發表

所以要記阿~
有一招，你能把螺絲放進孔內，先不要轉
看看他突出的長度
差不多8~10mm左右就是正確的長度
再轉看看牙對不對即可~

方法不錯哦，學習了。怎麼改法還沒說呢？

這才叫精品文章
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什麼改法?您想問什麼?看不懂...190.gif