雷霆＋銳澤開發R4靜音毒蛇全不鏽鋼手工白鐵排氣管~唯我毒尊~
二年了
過保了…所有的一切開始都要花錢..雖然只去過KEN店凹過一次油桶浮標
它----不斷生鏽的排氣管..還是那個鳥樣
過保後就一直想把排氣管換掉
但低調又怕吵的中年人我
要求重點：
1. 安靜如原廠般的聲音
2. 不可以生鏽的排氣管含前段
自從用兩塊泡綿膠處理掉雷霆大牌處的共振音後
原廠排氣管的聲音其實還蠻安靜
還過了半年多安靜的日子
不想看到生鏽的管身就只能選擇白鐵管
綜合以上兩點＋不肖友人的勸敗
第一選擇想到就是離家最近的武田車業WRRP馬力王AS全白鐵靜音管
借來一台裝上WRRP馬力王AS全白鐵靜音管來試騎
聲音還蠻符合要求，安靜如原廠
加速時也不比原廠大聲太多，雖然尾速有點悶
還是去了武田車業，問一下馬力王AS全白鐵靜音管的問題
但整個嬉皮笑臉有點輕忽的態度讓人不太能恭維
雖然有看見女車神在
之後又再去問過第二次，還是那個嬉鬧樣子
讓人猶豫不決
不肖友人再勸敗
銳澤開發~唯我毒尊~R4靜音毒蛇全不鏽鋼手工白鐵排氣管
不過沒車沒樣品可以試用下
搜索銳澤開發facebook，發現靜音管的影片
http://www.facebook.com/pages/%E ... php?v=2343453064770
感覺聲音還是大了點，沒有實品還是讓我猶豫起來
想起賣我好貨RacingBros Bazooka 4.0的小峰老闆，問了他的意見
小峰老闆也推薦毒蛇靜音管，夠安靜
他自己也受不了太摧命的聲音
原本下訂等待要10多天，還不到七天的時間趕在過年前交貨給我
實在真是高興
小峰老闆先用這罐神奇「熱暈痕去除劑」將整隻R4全白鐵排氣管擦的亮晶晶
等待上車ing
脫光光，一起更換MTRT輕量化高性能風扇
先上MTRT輕量化高性能風扇
鎖上含氧感知器
初上車核對一下
與RacingBros Bazooka 4.0一起露臉
下壓的排氣口
白鐵吊架CO2白鐵焊條
排氣管前段內縮是標準化規格
裝上KOSO排氣管防倒球，小峰老闆是不建議安裝，有安全上的疑慮。
加購新型正CARBON卡夢防燙蓋
再加購防燙蓋防盜螺絲與墊片
再加購排氣管支架防盜螺絲
再裝上Y拍找來的Lamborghini風扇蓋
來張上車整體照
毒蛇R4靜音全白鐵排氣管上車影片
使用心得：
經過二個月2000多km的實測
初上車時待速的音頻比原廠還大聲一點
加速時的音浪是比較暴力的一次性噴發
經過不到1000km的適應
待速聲音已經比原廠還要來的安靜
每每低速前進或紅綠燈待速時都讓人忘了這管子的存在
連歐巴桑的買菜車都比毒蛇R4還殺聲震天
加速時的音浪也不再是暴力發洩般的狂飆音頻
而是一整個低沉音中加速凌厲
完完全全深得我心
中間換上MALOSSI傳動組＋POLINI離合器組
連老闆去試車都對毒蛇R4尾速延伸性讚譽有佳
神奇「熱暈痕去除劑」連排氣管一起購入
真的是白鐵管的好幫手
每次洗車後就一條乾淨抹布10分鐘內輕鬆完成手工拋光
白鐵管最煩惱的東西是雨衣
連續燙破二件雨衣，留下一大片黑黑的殘膠
解決方式：
連續再騎個幾天後，殘膠會炭化與脆化
在熱車狀況下再慢慢挑掉
剩下挑不掉的部份，用舊舊的菜瓜布稍加刷洗
再用熱暈痕去除劑推過
就會變的亮麗如新，與新品不相上下
比較毒蛇R3與R4差異：
以下是採取拍賣中的文字
R4 低沉音.靜音版.半直通或直通皆可訂製,全白鐵+筒身魚鱗點焊,吊架部份為CO2焊 (白鐵焊條)
R3 低沉音.靜音版.半直通或直通皆可訂製,全白鐵+焊接部份全氬焊 (全魚鱗點焊)
文字看來差異不大，但R3比R4貴上1K
那天去改排氣管防燙蓋樣式時，遇上銳澤業務
問了一下實際差異：
1. R3排氣管整支拋光。
2. R3是全魚鱗點焊，產能有限。
整支拋光的最大缺點就是碰到塑膠製品後的殘膠
殘膠去除後拋光光澤就會減少或消失，R4就不太需要煩惱這個問題
銳澤毒蛇與版上最近能見度很高SRZ章魚工廠其實很相近
師傅與徒弟本是系出同源，地點也一樣
就不用討論
價格在拍賣中都查的到，也不用再問
店家要收安裝費用是合情合理
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測試ing
[ 本文章最後由 海安霞客 於 2012-3-20 08:01 編輯 ] |
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