（分享）DIY劃線碗公

化油新勁戰原廠碗公
DIY劃線
美工 刀處理  15分鐘後


2012-3-10上車  待續

2012-3-16上車  原來的原廠碗工與離合器很合 之後附圖
                   一並更換 大彈簧1300轉  原廠DIY劃線碗公與原廠離合器
                    沿用原廠皮帶
上路 099.gif   油門1/5   起步5000 轉         油門1/3   7000-7500轉中速   加速力道飽滿  
           油門3/4    終轉8500     極速103   路不夠長  延展佳  還能上

         騎乘起來靈敏不少     油門反應好      油耗   31公里/每公升   (95無鉛)

  
待續

[ 本文章最後由 lio0007 於 2012-3-17 10:45 編輯 ]

方向對了 可以的話再加強散熱  

小提醒 很多人以為 碗公溫度高是來自與離合器不斷地摩擦 其實溫度主要來自於後齒輪軸

可能剛開始會有點效果
但過陣子在拆下來看
就都會磨平了

我也來自高雄

溫度主要來自於後齒輪軸 是因為 齒輪軸相互磨擦

無解嗎

期待大大裝上車的心得 ..

這方法是加快離合器磨合

建議離合器也稍微加工一下

這樣就比改裝的更好用了

嗯?
據我所知開溝劃線主要是為了幫助排屑耶,不管是離合器或是煞車皮...

你說的我也聽說過
但也有人說是讓摩擦力提高
可能是劃線的角度和多寡的差別吧
有錯請鞭099.gif

回覆lio0007
無解！ 齒輪箱面有齒輪油，除了潤滑外，最大目的就是降溫，齒輪摩擦產生高熱透過軸心帶給後普利組，再加上皮帶連動的前後普利組也帶來溫度，進而產生熱衰，尤其在設計不良的傳動蓋裡。

最有效的就是直接撞風，不過風險又太大，一顆小石頭就可能產生悲劇，話說回來，以前拆傳動蓋，幸好沒事發生。

不然就是在傳動蓋的前後都挖洞，利用氣流帶出熱氣，挖的好，有效果又兼具安全與外觀。

這些小細節，原廠不是不知道也不是不會做，但是為了保修市場，原廠根本不裡你，高溫所帶來的零件壽命衰退，養了一大批人，一大批人！

回覆 mowmow555
劃線是為了讓離合器有個短暫瞬間的阻力，幫助離合器在轉動甩開時與剛接觸碗公時的助力，減少與碗公打滑的時間，離合器與碗公完成接合後劃線的功能就結束，並不會減少離合器皮壽命。

這樣的劃線有很多優點，這裡不詳述，免得影響人家生意，總之加上鑽洞效果會更理想。

原文章由 solomon 於 2012-3-8 22:43 發表
方向對了 可以的話再加強散熱  

小提醒 很多人以為 碗公溫度高是來自與離合器不斷地摩擦 其實溫度主要來自於後齒輪軸

何以見得!?
齒對齒的接合會比摩擦來的高溫= =?