GTR AERO齒輪箱換半套軸承

最近牽車的時候總覺得自己的車變得比較難牽了點
突然想到之前有在板上看過某位車友的車子齒輪箱裡的滾針軸承壞了
下意識覺得不對...(剛好可以藉此機會換掉裡面的軸承099.gif )
雖然最後拆掉時證實是齒輪油加太濃的了(剛好這兩千公里都用中油的85/140...難怪油耗變得比較不好看了)
不過既然東西都買好了也都拆了只好就順勢換掉吧~
板上已有許多換舊齒或是換軸承的文章了
所以我就發些施工過程還有拆卸及裝回時需要注意的幾個地方
以下請看圖
本日主要工具

主要更換軸承(請忽略6302那顆..那是我連後搖臂的也換掉但是忘了拍施工圖了)

先卸下齒輪油

拔下內六角螺絲後的內部(記得那顆8mm螺絲在拔取跟裝回的時候要先拆也要裝喔)

內孔拔取器第一步
塞入之後就做上下的抽動(要很用力喔~)084.gif

這隻跟開閉盤座連接的軸心與軸承我是用油壓台逼出的
比較方便(家中沒有油壓台的人找個東西墊就可以用膠槌敲出)

卸下滾針後到了第三顆我發現他好難打出來所以找了個平台墊著

裝回我是統一用油壓台逼入   不過要很小心的逼...壓過頭會把座給壓壞

然後把齒輪塞回去....記得墊片的擺放位置..不然你的齒輪就會跟CASE直接摩擦接觸..190.gif
還有就是拆卸齒輪箱時...最好把大的紙墊片也一併換掉比較沒有漏油的風險

然後把螺絲鎖回去...要謹記右上角與左下角的螺絲是最長的兩支..不要鎖錯支了

鎖好之後

最後再把齒輪油給灌回去(因為都是買桶裝所以都用針筒量)

就大功告成囉~
這次因為考量到車上CASE剩餘的三顆拔下雖容易
但是要裝上
除了下引擎比較好裝
與車子側躺在地這兩種方法太耗工時...
所以就沒有做更換的動作

最後感謝大家撥時間近來觀看

!!!
新做法(((對我來說是!
我來筆記筆記
下次自己檢查一下

用加熱法
用夾具夾好用手拉就出來了
裝回去用手壓就好

GP的齒輪真的很麻煩阿，因為是跟後輪是連在一起的，
要拆的話要拆到一堆東西，
是不是單避震的都跟後輪連在一起的阿??
看了很多雙避震的都是在傳動箱裡，
要拆要裝都很方便，看了真羨慕068.gif

怕加熱法不小心溫度太高...鋁合金CASE怕變型..
所以就沒有採用加熱法~

前輪也順便換一換呀~~~~~~~~~~099.gif 099.gif 099.gif 099.gif 099.gif

不能超過120度
所以不會有變形等問題

就是擔心自己會烤超過那溫度...
而且使用噴燈會有一定的安全性考量..
所以只好選擇比較傳統一點的方式

可以點蠟燭慢慢加熱

所以您是用這種方法拿下軸承的嗎....
可不可以稍微示範一下...有個圖解也比較方便大家學習
剛剛看到了您發的文章了~感謝
不過加熱軸承本體使它膨脹...會變得比較難塞入吧..