[分享]機車的汙染其實比汽車大多了

這個實驗再探討的主題是"把交通工具從汽車換成機車是否有比較環保"
跟車上有幾個人一點關係都沒有093.gif

這兩天看流言終結者發現的

很多人都覺得機車排氣量小，對環境的污染一定也比較小，這也包括我在內

所以看到這集讓我蠻驚訝的，因為數據是不會騙人的

不過他們用的是大型重機，而不是台灣普遍的小綿羊，到底差多少見仁見智

以下大略重點整理，他們使用的是1980、1990及2000年代所流行的汽、機車下去比較

燃油的使用量

因為重量的關係，很明顯的機車耗油量比汽車少很多


二氧化碳排放量

引擎燃燒產生的廢氣有90%都是二氧化碳，也就是會造成溫室效應的氣體

碳氫化合物排放量

碳氫化合物濃度低時會對呼吸系統產生刺激，較高濃度時則會對中樞神經系統產生影響
此外，還會和氮氧化物等發生光化學反應，產生臭氧、PAN、甲醛等，使人眼睛刺痛、喉嚨痛、味覺能力降低

氮氧化物排放量

空氣中的氮原本應從引擎排出，但是因為汽缸內燃燒溫度很高，使得空氣中的氮反應變成氮氧化物，從排氣管中會再氧化成一氧化氮。一氧化氮和血紅素結合成NOHb的能力非常強，是一氧化碳結合成COHb的l000倍，是氧結合成HOb的30萬倍，故一氧化氮很容易與血紅素結合，使血液呈現暗褐色，使血紅素運送氧氣的功能大為減低，而影響呼吸機能，造成中樞神經機能減退

一氧化碳排放量

這對於動物來說根本就是毒氣了

有興趣的可以去看一下流言終結者的完整影片

[ 本文章最後由 ilan3388 於 2012-2-12 08:55 編輯 ]

但請問一下 有沒有考慮過
有多少人 開一台車 上面只有一個人...

台灣有超級鬼島法規
五期噴射
應該比那些好多了吧~
看看多少國外進口的重車都沒辦法驗車通過@@

那二行程的可能毒上好幾倍

不過我還是很愛2T的聲浪ˋ煙味

兩千年以前的車輛環保數據跟現在應該相差許多
假使拿現有的車輛排放標準測定恐怕就不是這麼一回事了
另外最新消息提供給大家做參考
http://tw.news.yahoo.com/%E5%85% ... 7%98-000259197.html

謝謝大大分享 正在做報告很需要這個

這篇報導的問題有：
1.只有針對大型重機,沒有討論到一般民眾長騎乘的普通重型機車
因此以上數據能應用的範圍就非常的狹窄
參考價值自然也就低了

2.以現今的趨勢來看大型重機在交通工具上的佔有率還是比汽車低很多
就算排出的廢氣真的比較多,在大氣層的稀釋作用之後
對於環境破壞的比例跟汽車比起來就小很多了

一氧化碳對血紅素的結合能力很強這點...
就一個化學系的學生來講,只要你不貼著排氣管一直吸它
根本就不會有任何影響(根據勒沙特略原理)

...以上是個人淺見@@

http://car.cool3c.com/article/51432
我記得流言終結者是用重機
如果拿鬼島的五期法規的125cc小綿羊來比不知會怎樣?

依現在相比可能就有差了 光是五期的法規 嚴到爆= =
我現在也騎五期車 也用一些東西比較環保省油
就算現在去檢驗排氣管 汙染可以幾乎快到0

請問喔~這個測試是在國外還是在台灣測試出來的?
請問你有沒有把台灣的環保法規也算進去?
國外的環保法規跟台灣有同步嗎?
還有一點,這個測試出來的時候台灣已經開放重機進口沒?
就算開放進口了,那裡面測試的重機機種台灣有合法進口進來嗎?