面甲後置再添新血 LS2 FF-393 (NITRO Revolution in 9F)

LS2在外觀方面，算是有自己的味道
而在規格配備方面，則為急進的追隨者
一些他廠新出的配備，LS2常常不久後
會推出類似功能的產品，如AIRGO等

而提到面甲後置，相信不少人會想到
SHARK EVOLINE 這款令人印象深刻的帽款
(其實ROOF BOXER也是，只是比較少人提起)

在LS2最近發佈的產品，也出現面甲後置的款式FF-393


老實說，有一種EVOLINE的既視感
這點有點意外，整體佈局相仿

面甲後置的味道，及其作動


就示意圖看來，或許會跟EVOLINE一樣
要先掀開鏡片，再將面甲整組往上掀

並有內置片、BT模組等功能性配備
不過有趣的是，一樣為塑料帽體
標重是1650g，跟EVOLINE相比
重量表現反而算亮眼，或許實際帽體不大?

[ 本文章最後由 wildspirit 於 2012-2-7 23:38 編輯 ]

可以把下巴直接轉到後方
不用拆卸實在是很方便的功能
這種產品往往都是高價位要普級還是有難度
最主要影響消費者購買的慾望還是在售價

在 網站 moto125.cc  看到的照片
應該是同頂吧

一開始看我還以為是忍者龜電影版的鋼盔哩

原來是新款的安全帽

這種設計　下巴一定要很長　才可以拉到後面吧
之前有看到過　沒特別想去研究

ＬＳ２的點算少 而且板上有頂粉紅色的LS2 我想買還買不到 (((呆小靈 大大的文章

不過這是一種獨特~~至少路上幾乎沒有人可以這樣做 ~~

原文章由 s920108 於 2012-2-3 03:29 AM 發表
這種產品往往都是高價位要普級還是有難度
最主要影響消費者購買的慾望還是在售價

重量也是個問題
Evoline第一代並不算輕
而且JET的狀態下是短鏡片

原文章由 沒有回應 於 2012-2-3 03:47 AM 發表
在 網站 moto125.cc  看到的照片
應該是同頂吧

感謝分享

原文章由 s4469988 於 2012-2-3 08:00 AM 發表
這種設計　下巴一定要很長　才可以拉到後面吧
之前有看到過　沒特別想去研究

ＬＳ２的點算少 而且板上有頂粉紅色的LS2 我想買還買不到 (((呆小靈 大大的文章

不用特別長，重點在於面甲的轉軸
其作動軌跡不是單純的迴旋，還有前後

LS2目前在臺灣沒有代理商
不過LS2近來發展得很快......

wildspirit 找到的图片确实不错。 LS2其实之前一直埋头于代工。 近几年的自有品牌的产品推广力度在加强。
LS2 在欧洲的低端市场目前还是很有竞争力的。 去年猛攻的北美市场，也卓有成效。让HJC感觉压力不小。

不过从帖子中的实物图片看来。设计的美感几乎消失殆尽。。

有充足的財力跟人力來支援
LS2近來的突進，應該都會
讓同層級的廠商們感到壓力

不過本以為會另開品牌打北美市場
看來LS2已經在歐洲有足夠的立足處

同展場(JPMS)，NITRO也展示新汽水帽
Revolution，巧的是，也屬於面甲可後置
的款式，不過看起來......有些微妙




[ 本文章最後由 wildspirit 於 2012-2-7 23:42 編輯 ]

請問wildspirit 版主，此類面甲後置的帽款，與可樂帽的差異在哪?
看起來似乎是可以具有3/4帽+可樂帽的特性?