NewFighter 換前後雞排煞車皮 純文字分享

我想 ..應該有不少的單碟版的朋友都覺得
這組煞車是不是真的太不給力了
甚至後悔當初沒貼個幾千塊買雙碟
甚至想敗顆對四價錢卻遲遲下不了手?
或者是跟我一樣在山路中習慣對二的操控方式
或者也是跟我一樣用不習慣對四那種車身回正的感覺

沒關係..讓我分享給大家一個
個人覺得c/p質頗高的做法

雞排煞車皮

原廠卡鉗+原廠煞車皮給我的感覺
前煞普普通通 給的太剛好了 ..
絕對足夠你正常騎乘讓你安全的停住 但面對很警急很警急的狀況 駕駛者必須反應很快很快
須靠駕駛者技術來彌補制動力的小不足 我個人就認為不是一個理想的制動

原廠後煞車皮
我個人認為 跟原廠的前制動比煞車力大概只有那不太夠力的前制動的三分到四分
如果想再錶速70左右 在正常看到紅燈 然後開始煞車的距離
單靠後煞來煞車 拿出你吃奶的力氣按 可能最後你的右手還是要幫忙了
當然 .. 這個因人而異
原廠後煞部分我給的評價絕對是非常低

再來是我換雞排前後煞車皮的心得

其他有關於制動的東西 皆原廠 只有更換前後煞車皮 此時車子約15000 km 左右

先說前煞
再按下去的第一個感覺 第一個出來的力道 可能有比原廠強一點 但幾乎是沒差
先不要太激動的罵cow ..
雖然按下去第一個反應個人認為是差異不大 但繼續按下去 就會有很明顯的差異 ..
煞車力變強不少 而且按起來紮實許多 對我來說這樣會更好控制煞車  
個人認為煞車力約有提升35% ~ 40%左右 我個人覺得很夠了 ..

再來 差異最多最明顯我最推薦的是 .. 後煞部分
真的真的 ... 差非常多
跟前煞不同的地方在於 按下去 第一個反應 第一個力道 就強上許多 ( 我是想講 非常強 但怕被砲擊就是了 )

繼續按下去 煞車力也是越來越強 不會有那種越後面增加越少的感覺 你會開始信賴你的後煞車
本身有改阿達全套傳動小組+阿達排氣管 起步大灌 衝力出來 然後單靠後煞 可以瞬間停住
以後煞來說 我認為這已經很不錯了
後煞真的提升很多 真的非常推薦
後煞部分 我只能說提升很多 因為差異太大 我比較沒辦法感覺初提升幾% ( 個人感覺請勿開火 )

總結 :
前後煞車提升了不少 以單換煞車皮來說 讓我很驚訝
特別是後煞整個提升很多 讓我很滿意
這樣前後換 給店家施工我花了0.9k而已 ..
所以我認為c/p質真的很高
分享給所有前碟後鼓的車友參考

前面應該是單二卡鉗喔

小弟我也是騎了7000發覺單人煞車還堪用,但雙載時真的有些危險

後來直接上Tokico對四,而後鼓煞自從上了對四後也只有輔助的功用

個人認為還堪用,但原廠的後鼓煞車皮我已用了23000公里還未更換

下次應該會考慮用看看雞牌的!!

剛換新的粉塵都清掉了...會抓比較緊是正常

之前換機牌的產品 我的煞車鼓被越磨越大

現在調整螺絲要轉好多才有煞車的感覺

雞牌好吃但雞皮很軟...所以太香吃很快

就跟輪胎一樣 魚和熊掌不可兼得

RC還在用廠後碟時
吃過雞排的煞車來令
應該說比原廠好用
但比不上原廠的耐用

雞排使用過2000km後
整個變的不給力
一煞到底
會感覺來令已與碟盤貼合後
又有點彈開的感覺
自己覺得很不適應

另尋半金屬燒結來令才覺得ok
不過沒多久就變成雙B系列
好評使用中

您下次要換可以推薦您 king of the best 新牌子的來令片
我騎單碟的FIGHTER 150 基本上我都用前煞 足夠應付任何狀況
雙載 我有限速器 所以沒得嘗試....不過70內 急煞都還不需要用到後煞
這來令 有對四卡鉗的力道 手感很線性 不會太敏感 且耐用度挺不錯的

板主幹麻怕別人炮
快年尾了銷郎比較多
被炮就當空氣就好啦

樓主是否能提供體重??   

輪胎/傳動/油耗?

體重 : 85
傳動 : 阿達兄全套 (小組) 珠子 9*3 10*3 彈簧1800轉
輪胎 : 前 BT601 100/90/12 後 TT91 130/70/12

[ 本文章最後由 inchuanmike 於 2012-1-29 14:19 編輯 ]