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[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版

来源: 其他 tkop0113 2011-11-11 20:56 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-5-30 15:36 編輯



2011 T-MAX TechMax 特仕版
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版9240
這部第一批僅有六台進台灣的特仕版T-MAX，訂車到交車就等了幾個月，就卡在那該死的ARTC，現在車子交了，卻還得等大牌，在大牌來之前，預先訂的Akrapovic全段到貨了，忍不住就先上了，順便拍些照片跟各位分享囉！
這家位於Slovenia（斯洛維尼亞），原本只是小小的一間排氣管工廠
誰也沒想到短短的15年間，竟發展成世界首屈一指的排氣管改裝品牌
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版2547
箱子裡面有這些，箱子雖小配件俱全，包含了頭、中、尾段、束環、螺絲包、彈簧、說明書…等
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版1435
配件的部份，我們就一樣一樣來看吧！首先是綁住蠍子的Carbon束環
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版8132
這個束環幾乎是我認為最棒的束環了，純Carbon熱壓製成，高硬度卻又高韌性
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版2686
再來是短短的固定彈簧
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版7529
螺絲包
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版1982
說明書我就省略了
還有一個是附贈的洗車時用的尾管塞
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版7543
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版295
接著是頭段
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版1536
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版466
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版2532
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版7810
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版9183
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版5167
然後是中段
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版2436
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版2203
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版243
含氧感知孔
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版4508
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版5582
二合一接合處
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版722
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版6964
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版7867
然後的然後，才是主角，尾段啦！
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版3298
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版8889
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版9038
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版3717
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版2252
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版45
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版1187
有消音塞的喔！
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版3493
東西看完了，接著是安裝上車
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版5520
即將暫時告別的原廠管
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版8513
這邊要鬆開，才可以好好的將含氧感知器線頭拔掉
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版2327
沒有了排氣管的踢媽媽
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版4666
平常看不到的，頭中段走的位置
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版9171
後輪軸芯蓋以及ABS感應線
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版6318
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版2658
平常也不容易看到的後避震
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版2843
開始將頭段裝上
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版1122
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版7891
將含氧孔螺絲拆除
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版7062
接著將頭中段結合
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版5459
很快的將尾段也跟著接上，然後再將頭段鎖緊
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版4091
鉤上彈簧
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版3261
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版4024
完工囉！
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版5650
裝上蠍子的第一件事，拔掉消音塞聽聽這爽耳的聲浪
[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版1198
聲浪實錄（包含有消音塞跟無消音塞）因車子還新，只催到約5000rpm
實際聲浪比錄的要來得震撼得多，低音收音不易，請見諒

感謝收看。

anagrama-2.jpg (288.72 KB, 下載次數: 300)

[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版6671

111111_Akrapovic T-MAX 79.jpg (330.49 KB, 下載次數: 299)

[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版4786
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staedtler + 3 車帥管也帥www
mrck + 5 感謝分享
as942018 + 5 銷魂慘了XD
dk68530 + 5 管很漂亮..車也很美..聲浪太銷魂了XD ...
Kane955 + 5 跟台製的聲音就是有差距

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2#
s24224066 2011-11-11 21:16 只看這個作者

回覆 1# tkop0113 的文章

本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-5-30 15:36 編輯


哇 好帥氣[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版2126
裝上改裝排氣管更是正點e7e88a57.gif
可惜沒駕照不然真想騎看看[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版3985
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3#
baby90823 2011-11-11 21:19 只看這個作者
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-5-30 15:36 編輯


好車!!
有沒有影片 想聽聽排氣管聲音!


技術不是嘴巴說說,坐上機車握住龍頭才是真的
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4#
s4469988 2011-11-11 21:24 只看這個作者
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-5-30 15:37 編輯


傑藝的宇翔
每次都來放毒的....
哈哈哈....沒順便來個聲音檔??XDDD


其實小忻人很ＮｉｃＥ的，這其中一定有什麼誤會！？

[專業]的意思就是 工照做,盡量做,不包好,錢照收 這個就是[[專業]]!!
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5#
tkop0113 2011-11-11 21:25 只看這個作者
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-5-30 15:36 編輯


聲音檔，有有有…馬上錄給大家聽聽！



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6#
fantasy40274 2011-11-11 21:33 只看這個作者
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-5-30 15:36 編輯


有點問題想發問
尾管鎖點在上方 而下方也有鎖..可是又要有避震效果,那這樣不就剛好不就全卡住了嗎?
原來只是尾段鎖上面,前段是另外鎖,剛好又看到避震在那個地方,總之..我懂了xD
預想的理論在實行時總是很難做到完美
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7#
pk955074 2011-11-11 21:41 只看這個作者

回覆 6# fantasy40274 的文章

本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-5-30 15:36 編輯


上方鎖點 應該是在車台上 不是在後搖臂
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8#
aking596 2011-11-11 21:46 只看這個作者
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-5-30 15:36 編輯


貴車+貴管
也好想擁有e7e88a57.gif
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9#
fantasy40274 2011-11-11 21:49 只看這個作者

回覆 7# pk955074 的文章

本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-5-30 15:37 編輯


我的意思到不是這樣
我當初認為是尾段前段均固定住,
而且前段鎖點並不是與一般速克達一樣,
那麼避震該怎麼辦? 管是是否會因避震關西而受到擠壓
到最後因為覺得怪怪的又拉回去看因為避震在下方,尾段與前段固定住也不會受影響
而一般速客沒記錯因該是弔架後面 都是在同區域的
總之 我不會表達 等等越描越黑[開箱] 2011 Akrapovic with 2011 T-MAX TechMax 特仕版3354


預想的理論在實行時總是很難做到完美
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10#
gjm 2011-11-11 21:52 只看這個作者
本文章最後由 編輯部女孩 於 2016-5-30 15:36 編輯


T-MAX引擎是固定在車身上的
所以不會動


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