本文最後由 編輯部女孩 於 2016-7-28 15:54 編輯
今天下午一點與三陽公司內部人員開會
關於B3U曲軸的部分,在此做個解釋
1.B3U曲軸之連桿為了減震而做了新設計,這個設計讓使用者有安全上以及耐用度的疑慮
,今天與設計部門的課長討論關於這方面的問題,設計部門有將B3U的設計藍圖以及製程說
明了一下,基本上B3U曲軸經過在最大馬力下,歷時200小時的激烈測試,在強度上面絕無疑慮
在網路上面看到刷缸以及曲軸連桿變形的問題,絕對是少數,若真的有疑慮,可至各地
服務站做檢查保固,在我身邊只有兩例曲軸連桿變形的問題,不過一台車主有改裝,一台原廠
而出問題的原因不在曲軸,是在其他地方,例如出怪手,造成汽門打活塞,連桿變形,正常作動
下,安全性及穩定性以及耐久度,絕對沒問題,包含我的T1以及朋友們的T1並沒有B3U曲軸變形的問題
2.關於T1凸輪軸會造成擴孔的問題,三陽在汽缸頭更換了新材質,包含汽門引道,以及汽門,用的材質
是日立(HITACHI)的粉末冶金(GOOGLE就知道是什麼了),而之前造成的異音,是由於T1為強制空冷
車種,所以散熱方面比較沒那麼好,而造成了熱害,所以在排氣的部分材質做了更換,這部分絕對OK,凸輪軸只有單軸承
的問題事實上並不會造成嚴重的擴孔,只會微微的吃肉(造成了噪音),講再多都沒有用,請T1車主回車行拆下來就知道我所言屬實
這部分三陽公司會做全面性的保固,若是有問題,直接回服務站更換,完全免費,若有任何問題可以向我反應,我會上報
三陽公司,請他們給個合理的回應,當然異音的部分連我都不能接受,畢竟買了一台八九萬的車,卻是這樣的東西,當然
會不平衡,三陽公司會重視,並且處理這次的事情,會替我們完全解決
3.關於進水的部分,後座電瓶會進水的問題,三陽公司已經有對策,並會公布處理方法,而大燈/方向燈/儀表板已經做了新的設計
,若是有進水的車主,請至服務站免費更換
4.因為更換汽缸頭所需工時較長,若是想至各地服務站做保固的車友,請採電話預約制,服務站主管表示會改進同仁態度,以期T1車友,能夠得到最佳的服務
5.三陽公司是有誠意的在處理這次的事件,而車友們無法獲得回音,大部分都是經銷商或是服務站傳達不周,或是有疏漏
,這方面三陽公司會改進
6.三陽公司出產之T1打檔車,引擎所有零件生產以及組裝,皆在台灣完成,且沒有用建教生,這方面請車友放心
7.雙軸承的設計已經跟設計部課長討論過了,或許會採用,到時候就知道了,做一顆汽缸頭不是嘴巴說說而已,要歷經的測試以及成本模具等
,並不如網路上打嘴砲如此簡單,請給三陽一點時間
8.若有任何疑問或是疏漏不周的部分,望各位車友不吝指正,或是回應給我,感謝各位
以上 By 本田 |
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