新新手購入旺旺檔車的一些問題

我不太確定這些問題應該在檔車研究室還是這裡發文比較好，因為那邊的文章看起來都好深奧阿...ˊˋ

所以就決定在這裡發文了＠＠


目前剛考完駕照，就熱血（衝動）的買了一台去年領牌（是新車）的小檔車旺旺，

現在已經騎了三天，也爬了不少文，

他的左手雖然沒有離合器，比較簡單，

然後是循環檔『空-1-2-3-4-空』，

但是這幾天總覺得還有一些些問題不太懂，

爬文的時候有看到大家說停紅綠燈的時候要降為一檔，

但是一檔起步最多只能跑20，所以我有時候停紅燈都只降為二檔，


1.這樣子對車子會不會不好？

2.檔車版有好多名詞都看不太懂＠＠就是大家在說的『檔煞』是什麼？0.0

3.是升檔的時候整台車會頓一下的那樣嗎？

4.我還有看到一個名詞是『退檔補油』，補油指的是催油門嗎？

5.我如果現在是二檔，時速大約30，我想加速所以要升為三檔，這時候都要怎麼升呢？

我都是儘量靠右邊騎，確認後面沒有車子的時候再慢慢把油門放掉，才會踩檔，然後再加速進入前方的車陣中，

因為每次升檔的時候，車子都會頓好大一下，

我不敢在半路上很多車子的時候這樣做，感覺好恐怖0.0


6.我每經過路上那些比較不平的地方，整台車震動的有點大（PS.我時速都沒有超過40），應該要請車行幫我檢查哪裡有問題嗎？

因為這台畢竟是從去年就出廠的...＠＠


7.檔車除了一般的大鎖之外，還有沒有什麼更堅固的鎖可以裝呢？

8.我如果想加裝一個馬鞍包的話，是要找招牌上寫SYM的車行進去問嗎？（我人在高雄）（小聲問：那請問一個大概要多少錢阿？）

因為這是剛考完駕照的第一台車，我對車行那些的還不太瞭解ˊ.ˋ


大概就這些問題，謝謝大家囉＠＠

[ 本文章最後由 軒羽 於 2011-9-25 01:09 編輯 ]

免拉離合器 這個我是沒研究過...
不過停紅燈 打二檔 是不會傷車拉  ...?應該吧XDD

檔煞就是 每個檔的齒比都不同 所以如果你從3檔 約60 降到二檔 可能時速會強迫下降 因為當時的轉速沒辦法讓二檔還在60 所以會提高轉速 但是速度會降下

沒錯 就是補油門....

想加速就鬆開油門 進檔 補油門 就醬...
問題六可能是你避震還沒軟吧 比較有路感XD

碟盤鎖 暗鎖 龍頭鎖 大鎖 迷勝鎖  基本上這幾個就是可以讓被偷的機率降滿多的東西了  除非你車真的很值錢XDD 或者偷兒很無聊

至於問題8 有請專業來補充

原文章由 s4469988 於 2011-9-21 23:17 發表
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檔煞就是 每個檔的齒比都不同 所以如果你從3檔 約60 降到二檔 可能時速會強迫下降 因為當時的轉速沒辦法讓二檔還在60 所以會提高轉速 但是速度會降下
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碟盤鎖 暗鎖 龍頭鎖 大鎖 迷勝鎖  基本上這幾個就是可以讓被偷的機率降滿多的東西了  除非你車真的很值錢XDD 或者偷兒很無聊
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嗯嗯，謝謝你的解說

因為高雄的機車失竊率好高的，我又才第一次剛買車，真的超怕車子不見XDDD

停紅燈都只降為二檔,起步也是二檔?如果是那引擎力量出不來會比較龜,就像其變速腳踏車碰到爬坡,如果不降檔,你是不是會覺得比較吃力,所以還是一檔起步對引擎比較輕鬆,旺旺一起步就可以換二檔,如果路況OK,不要等引擎拉高轉速,直接收一些油門就升檔,看看是否比較不頓.

升檔動作要乾脆,而減速時不要馬上降檔,不然車子頓挫會很大.選擇好檔位退檔捕油門,捕油門的同時腳不要馬上放開,試著退檔加油腳緩緩放開變檔桿,有點類似慢慢放離合器的感覺,可以減輕車子頓挫.你可以找適當場所練習看看,熟練後找出自己習慣的變檔動作.

路不平車震動有點大,先檢查胎壓及後避震的預載是否調到最硬.

以上是自己的經驗分享

馬鞍包可以到七賢路新洽興~可以先在網拍看成品，價格也是一查就有了~要裝馬鞍包的話別忘了買支架~
就算問其他店家也是跟他拿，不如自己去看看~
另外，要掛大鎖的話就掛後輪，鎖前輪太容易破解了~
車子動力小也不用太在意傷車問題，再怎樣惡劣操駕損傷也有限，多騎常騎適應一陣子就能輕鬆駕馭囉~
換檔的頓挫感是來自於齒比跟轉速，低轉速換檔頓挫感就比較小了~
如果你是屏東人的話我就可以跟你做直接指導了...

升檔時要回油.進檔.再補油銜接轉速差
因為相同速度下高檔的轉速會比低檔相對的高
這應該算是檔車的基礎之一

退檔減速就不一樣了
因為沒有離合器可以拉
所以要跟速可達一樣煞車減速

檔煞....離心式離合器能不能用檔煞我也不知道108.gif

1.停車時建議打到空檔,這樣離合器才會完全切開,離合器摩擦片耗損才會最小
2.檔煞即是"引擎煞車",回油時引擎轉速降低對後輪的牽引力,不同檔位的檔煞力道不同;一檔最強,四檔最弱
3.升檔會頓一下是離合器接合時所產生的調轉而拖慢後輪產生的感覺,嚴格來說也算是檔煞啦,只是一般人講檔煞不是這意思;再說旺旺升檔的頓挫應該不至於很明顯,直接退檔的頓挫才嚇死人
4.接上題,所以要補油來把轉速差補起來,舉例來說:四檔時速60KM轉速6千轉,同樣時速下退到三檔會變成幾轉?一定比6千轉高吧!!假設會變成8千轉,所以在退檔過程中要補油把多出來的2千轉轉速補起來,這樣車子才能平順的前進
5.二檔時速30....加速最好的方法就是把油門轉下去吧!!!因為轉速太低就換上三檔引擎會拖不動,瞬間反而更慢;而且騎檔車一個原則:低檔位比較利於加速,高檔位利於尾速;當你全油門感覺不到有加速力道的時候再升檔也不遲
6.單人騎乘時候避震請調成單人模式,雙人騎乘再調成雙載模式;旺旺原廠避震應該不會太死硬的
7.原廠送的U型鎖應該就很好用了,這是台北的親身經驗,已經騎兩年半以上....而且是超過一萬公里的時候(耗時十個月左右)就沒在鎖了
8.這應該要去機車精品店囉,網拍上也很多

再雞婆多聒噪補充一下............

基本上旺旺這種離合器拉桿就跟打檔桿做在一起了,所以可由操作打檔桿來達成半離合的

升檔:如果想有速克達般延續不斷的加速力道,換檔的時候請不要回油,左腳掌直接把打檔桿往下踩就對了,但踩的時間 請不要太長(長時間半離合會讓引擎轉速飆太高),離合器接上去的頓挫會比較大,在空到一檔或一到二檔甚至會因此抓孤輪

退檔:當然就是退檔補油了,重點就在擅用打檔桿一往一返之間的時間空檔補一下油(很快的一摧一放)讓轉速在退檔後可以跟得上,而不是在退檔前補油門再退檔............這樣應該會爆衝之後再讓後輪鎖死;
這是很微妙的技巧,退檔補油在旺旺這種車上尤其不容易體會與做到,如果真的有熱情的話,有天一定會練成的啦,加油

1.也許離合器的消耗會比較大，不過那摩擦材本來就是消耗品
5.放心，車沒那麼容易壞的，要對他有信心啊
6.你的車沒問題，是台灣的工程品質有問題084.gif
8.馬鞍包如果你不要求防水的話，也可以用帆布書包(背帶調一調直上)，比較便宜，髒了還能丟洗衣機
但是掛右側要注意包包跟排氣管的距離，不然一樣會燙破

[ 本文章最後由 assking93 於 2011-10-3 23:47 編輯 ]

小檔車旺旺，

好像不是循環檔『空-1-2-3-4-空』，
四檔往前踏不到空檔 只能往後退至空檔
因為保護裝置
怕高速行駛再往前不小心踏到一檔
整個人會因一檔引擎驟殺車而飛起來