GOING 50 "加大"汽缸組裝

GOING 50 汽缸組裝
GOING50還有的玩？
Going 50拆裝換汽缸有哪些要注意的(附拆圖)？
這兩篇文章發了許久之後，評估一下可能性，便想定要DIY解決問題了
Going 50排氣管疑似"墊片"損壞
開工！帶著不專業工具開工了
首要之事當然是先脫光光，外殼
在來是今天的主角開箱文，這個外盒跟裡面的東西好像有點不一樣
沒關係，重點是裡面的東西，先是所需要換的墊片
在來是主角，加大的汽缸
算是很漂亮了
不過外觀有點噴沙的沙粒還真大顆
排氣側沒有加大
這一面也有點粗矂，是要自己在研磨嗎
活塞表面好像有噴漆的感覺，是凸頂活塞，隱約看到43的數字。
應該指的就是加大汽缸的孔徑43mm吧
這是原廠那一顆的尺寸約39mm
新缸的排氣端孔徑沒加大。
看一看外觀有啥不一樣的
活塞群旁的氣孔有些不一樣
就是這裡
腳位都一置，基本上外觀沒變大
排氣管螺絲則要延用原本的，新品沒附
活塞銷有附送，但沒裡面的軸承
安裝化油器端的墊片，實際上還有另一片~應該買兩片才對。還好原本的沒壞。
三塊墊片，紅色包裝是活塞銷的pin
化油器與汽缸夾著這一塊，不曉的啥作用？
汽缸蓋的墊片以原廠的還大個0.1mm左右，不曉的對汽缸蓋有沒有不良影響。
安裝下墊片
從缺的活塞軸承，可以的話還是買新品
上汽缸嘍
後記心得：
在組裝好了之後，發現排氣管歪歪的，原來是太心急壓壞墊片，昨晚經大大們的指導排除沒問題，在試發動後也一次順暢，因為電瓶是在沒啥電的狀態下(該不會發電機或電瓶快掛點了吧)，所以是用腳踩發，可以很名顯的感覺到阻力(也就是氣密的效果啦)，甚至還有反壓的情式，油門摧下去後~166.gif 爽度百分百阿！
原來組裝二行程引擎不會很難，重點是做就對了，尤其二行程的綠牌冷門車，不只沒人理(沒人討論)還是厭惡的對象110.gif >”<，不過這種難得的維修體驗，成就感還真是不賴哩，總比送給人改的改裝好吧！DIY王道107.gif

感謝分享
所以你只是換上汽缸而以囉?
還是有換其他東西?

好酷哦
自己低哀歪
讚啦101.gif

你說"化油器與汽缸夾著這一塊"
那塊就是讓氣體進得去出不來的功用

那是"舌簧片"    (應該記得沒錯)

高興的好像有點太早，今天去試車，怎麼有力只有2,3km，之後好像又跟之前活塞群斷的感覺，最後到下午，上坡只剩20km/h，該不會縮缸吧，因為機油燈有時會亮著在熄滅，不過我機油壺是滿的阿，另外汽油箱也有加一瓶蓋的機油(太少嗎)
沒有數據的試車是最不準的，看樣子有必要量缸壓嗎，不過腳發踩起來還是很有壓縮阿 請各位先進在指教一番
回覆：我確實只有改汽缸與活塞而以，傳動都沒動，是原廠的。

感覺有點小縮缸~  機油量太少也有可能~
如果你只使用原廠規格的機油幫浦~ CC數加大~ 幫浦供油量~也要比較多~
只加一瓶蓋 那才10CC嗎??   可以爬文一下~看大家預混都是幾比幾?!
或者使用潤滑渡較好的二行程機油~ 加減可以小改善~
二行程現在比較少人玩~ 一來不環保~二來機油部份也挺麻煩的~
簡查是否縮缸~不一定要用缸壓錶~  比較傳統的檢查方式~ 把排氣管拆下來~
從排氣孔~往汽缸內部看~   可以看到活塞是否完好~有沒有刮傷~ 不過必需在活塞上死點~  這動作需要倒車會比較容易~

剛照 z77953173 大的傳統檢查法去檢查，活塞沒有刮傷，我是用拆風扇蓋去轉活塞，上上下下走了好幾回看起來倒都是挺正常的，然後去試車，發現已經跟昨天剛組好時差很多，不僅沒力，連上坡也只有20km/h，比之前壞活塞群角的原廠汽缸還糟(那時後至少有30km/h)，現在連平路油門到底都還不會破60km/h，看來有進一步的簡查方法嗎？
如果說是曲軸部份磨損有可能會那麼糟嗎？ 請大大們指導，我會去試一試滴

好像還是找不出問題點，目前的話依然是速度出不來，只剩下不到10km/h？越來越糟108.gif

汽缸口徑加大.汽缸蓋也要跟著車大一樣口徑喔!!
不然活塞會直接撞汽缸蓋!!
活塞是否裝反!?
"舌簧片"  我沒記錯的話.是用來霧化汽油的!!