GT125 EVO 拆殼＋裝強化線組效果

本文還是給那些跟我一樣外行，又想自己動點手腳的人一個參考。


接續上一篇全車LED化之後
http://forum.jorsindo.com/thread-2302144-1-4.html
有鑑於某日發現儀表版上的電壓與電瓶實測誤差值將近1伏特
經過爬文後，發現可能跟原廠線路經過太多開關導致。
加上大燈那個電線也太細了點吧......
因此決定裝上強化線組，給大燈一個專用線路。

電壓數據(怠速)
　　　　　　　　原本         上線組後
大燈＋警示燈　　12.7　　　13.5
大燈　　　　　　12.4   　　13.6~13.8
上線組之後儀表顯示的電壓與直接測電瓶的電壓比較接近。
有人可以解釋一下原因嗎？

線組原本打算自己做，爬文看很久了。
後來決定先買現成的，實際上跟直接買材料也才差個百來元吧

線組忘記拍照了，是Giantlight JK-23-H4
聲稱可以上140/100
但原廠盒裝背版寫如果要用超過 85W以上建議用 JK-10 .....顯然....

因為是買現成的就不用附線組教學了
接電瓶正負電之後插頭燈，沒技巧可言
以下介紹怎麼拆車殼

車頭、盾牌在上一篇都有教學，就不重複了。

首先將馬桶拆下，因為要動電瓶，這樣比較好工作
使用10號T鈑把車廂內前後各兩顆螺絲移除就可以拿起來
然後注意拿起車廂後，有綠色的暗鎖快速接頭要拆開。
順便將暗鎖開關拆下來裝上。


第一步
卸除前輪後方的螺絲，這顆螺絲H殼、側殼都有鎖到，沒卸除不能拆殼。


拆側殼
乍看之下側殼只有一顆螺絲，但還有一顆躲在飛旋踏板下




螺絲拆掉後，往車尾的方向推就可以把側殼拆掉了


拆H殼
將前踏板左右各三顆螺絲卸除，前輪後方左右各一顆螺絲，以及側板內左右各一顆


這顆要拆掉側板才會看到


正面有兩顆螺絲、兩顆螺帽也是10號T鈑


特寫



然後要把方向燈的線路拆除，免得拆到一半卡住


前輪後方螺絲的位置有卡楯，稍微往輪胎的方向扳動就會開了，H殼很好拆


裝回去原則上反向操作。
要注意殼都裝好才鎖前輪後方那兩顆，其餘沒太大問題。

H殼前輪後方的卡楯


側殼的卡楯



強化線組的部分

拆電瓶口訣：拆負正，接正負
實際上是搭鐵端先拆，一般車是負極搭鐵




線路要怎麼走都可以，不要掉出來不要折到就好了。
走到前輪的地方，要從圖上這邊進去會比較近。


因為我買的線差不多剛好長度而已，不是很好拉


方向跟我一樣的話，不知道有沒有必要避開整流器就是
其實車殼很空，但是線不夠長，很難拉到想要的位置


往車頭的部分這樣走，不過有點瑕疵。


實測效果

免不了要附一下燈光效果，但我覺得有沒裝差不多啦。
差別最大的是儀表顯示電壓的部分而已。

先抱歉一下，往來的車子很多，急著拍的結果就是有點糊～不過看得出來效果就好了

路中間拍，其實燈光比較亮的區塊大概有兩線道。


這是遠燈，有夠模糊的068.gif


遠近燈一起按



GT125 EVO的燈算不錯，不過比較散就是原廠燈泡35W真的很不亮。

[ 本文章最後由 fricekuo 於 2011-8-24 22:40 編輯 ]

想問一下...你前斜版裡面左右那兩顆螺絲還可以鎖?



我的不能鎖緊了...只能放著好看190.gif

三陽有在賣這螺絲?

可以啊，你應該是沒裝好就鎖上，鎖點爆掉了吧
還是你拿錯顆來鎖了
螺絲都長得很像107.gif
去賣螺絲的店買就好了，或者找車行要XD

車行會給嗎= =? 他因該會找理由說是自己拆壞啥的...

螺絲店有在賣這種小顆螺絲

如果那個鎖點的螺紋爆了怎辦?

[ 本文章最後由 x1231233 於 2011-8-24 22:29 編輯 ]

會吧，我螺絲噴了都找熟的車行要
意思意思給點而已XD

有五金行還啥有在賣各式各樣的螺絲啊
找看看吧

另外你要看鎖點有沒有裂掉
如果有，就不知道了，有人用塑鋼土補過
如果是完全咬不住，會不會是你螺絲裝錯了

給樓主鞠躬了!!感謝造福evo車友~~您的大燈暴亮!!只改線組還是燈也要改H4?......流口水中~e7e88a57.gif

我的燈換成H4 Osram 60/55 +30%的那個
原廠的35W HS1
在稍微有亮光的地方 真的只有淡淡的幽光而已
無燈的地方 感覺是還好 但就感覺不太亮

提醒一下繼電器要立著
才不會因為震動誤作動

的確~原廠35W的實在有點讓人囧掉...而且出場燈具也調的蠻高的

我目前是上OSRAM H4 64193 NBR 60/55W的燈泡...下雨就上OSRAM H4 64193 ALS 60/55W 的燈泡...

原文章由 a29947089 於 2011-8-24 22:55 發表
提醒一下繼電器要立著
才不會因為震動誤作動

瞭解！他現在是立著的不是很正就是
我還會找時間橋一下線路