會購入這支手工黑管,完全是在預料之外(又來了~~)
話說開始跑TKS賽道也5個月了,5個月來慢慢慢慢的從55秒台進步到48台
但面對右彎始終會有種奇異的壓力,聽說很多人都會,但這壓力來源其中很
具體的一項即是"原廠排氣管料價一萬,頭段磨爆了怎麼辦?"
隨著時間削掉.荷包鈔票削掉.輪胎削掉.排氣管頭段也跟著愈削愈薄...這時
很剛好的事情發生了,在沒屋頂拍賣逛到有人要出售一支"二手"的5期ADD
專用手工管,該管由高雄名店福展車業出品,想來品質應該還算OK,更重要的
是他的頭段有內縮處理,衝著這點當然就在看過貨後給他敗下去了,而它也
完全符合我要的幾點
1.頭段要內縮(這絕對是重點,也是改管的第一要務)
2.不要太吵(家母有時會騎我的車,太吵她會有"意見")
3.重量比原廠的輕(我想改裝管也很少比原廠重的吧...)
接下來請各位賞圖吧,感謝鳳山SUZUKI 昇輪重車技師的巧手,噴的跟新的一樣
整體感覺和角度
造型俐落的防燙蓋
內縮的頭段,材質為白鐵,只是噴黑了之後變低調"黑鐵"XD
出口消音段,條伯伯唯一能看出端倪的部份
改完了之後很高興的跑去測試,聲浪果然低調,低轉.高轉的聲量跟原廠差異不大
只有回油的時候會有低沉的迴音,整體來說我很滿意,但對於要求聲浪好聽的版
友來說,這支可能比較不適合.加速方面,起中比原廠暢快,沒有很具體的數據測試
但之前能拉到87km/h(約200多公尺)的地方,現在能上到95km/h,尾速沒拉過,但到
錶速110km/h已知是沒問題的,再來奉上比較用的短片
謝謝縮看![[開箱]五期Address 福展手工管3246](static/image/smiley/jorsindo/em40.gif) |