T2重機夢 vs 真正重機，到底該怎麼選?

沒有T2之前，台灣250的選擇基本上就只有那幾台，
CP質高但是停產的Tu250，有點老氣的維納斯250，關稅比車價貴的小忍&小黃蜂。
TU250要看運氣才買的到，其他的都是20萬起跳。
所以對於有重機夢的玩家來說，入門車其實不難選擇，很多人都直接600cc起跳來入門。
現在有了T2，小老婆團購價可能不到15萬，突然之間250跟600cc的售價差異大了起來。

我想以台灣的型態，大部分人騎檔車應該都還是騎休閒，騎興趣的。
想問一下版上有檔車魂大家對於
15萬的T2新車 vs 25萬的600cc中古街車
會怎麼選擇呢?
最近陷入了掙扎到底是要T2還是繼續存錢買600cc街車. 想聽聽大家意見

T2優點
- 售價便宜，好保養，好叫料，低稅金
- 可以接受日常通勤磨損
- 折舊金額較重車低
T2缺點
- 只是白牌，依然沒有路權
- 只是重車夢，不是紅牌，只有打檔的爽度，沒有拉風的爽度
- 品質堪慮

中古重車優點
- 台灣除了國道1/3都可以跑
- 貨真價實的重車(不是夢)，爽度提升
中古重車的缺點
- 保養貴，維修貴，稅金貴，叫料比較困難
- 日常通勤磨損代價高
- 折舊金額較高


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小弟有地下汽車機車位各一(沒汽車)，所以停車之類的還不至於造成太大問題
所以停車之類的不是問題，重機不是真的買不起，只是如果買下去在財務上就很一拜，
反觀T2的話應該還有餘力。

感覺起來T2可以讓我比較有餘力出去玩，並且可以更常騎
但是又不甘心她不是真的重車只是夢，想聽聽大家的意見

[ 本文章最後由 furanku 於 2011-7-19 14:24 編輯 ]

所有問題的的源頭都指向你的錢包

如果年薪數百萬的話，你不會對T2有啥夢可言...
如果數年薪百萬的話，你會覺得T2也只是個夢...

請問大大是要通勤代步嗎? 還是只是跑山出遊用?

要看大大的用途和經濟能力而定吧?

舉個例子:

如果錢夠的話  

你會買正B還是仿B呢

繼續存錢吧，若是現在買了T2，騎到最後看清他終究是一台小白牌，跟紅屁屁一點邊都沾不上時，再後悔就太晚了！

前提是你真的對重機有著一股熱忱，並不是說T2不好，只是說，白牌跟紅牌，終究是懶x比雞腿~

買車圓夢分兩種
一種是你騎過之後，爽了就了無遺憾的那種，
一種是你要跟它騎很久很久，甚至買個便當也要騎它出去的那種。
而那間廠商就是看準了這點。
太貴的進口車你不是買不起，就是不想買（稅金加後續保養貴）
所以才敢大言不慚的說自己是重車，要來圓你的夢。

以遊山玩水計,T2永遠比不上重機
以通勤計
T2,假設他會有小問題(當然希望沒有)
會選擇一台可能數月才去一次換耗材的重機
還是選一台可能每天都要去小整理的車呢?

把錢儲起來,數月才修一次車
總比每天付出好.
每天小小的修理費加起來有可能是重車數月才修一次的費用....
當然是建立在有車位的前題下

[ 本文章最後由 neo565656 於 2011-7-19 14:17 編輯 ]

還是建議版大T2吧!!

說句你不喜歡聽話，養不起的馬兒你牽回來也只是讓他瘦!!

別打腫腫臉充胖子，爽度只是一時的，以照個人能力下去選擇吧!!

四輪的，到哪都能跑~

我倒覺得不如等
T2的確切評測&時間帶來的小問題浮現後
再整體考慮一次吧~

老實說我不認為這是T2跟重機的選擇

在台灣這是白牌跟紅牌的差異
因為在台灣法律規定之下，並不屬於同種性質的交通工具
在大眾眼中更是差異頗大

養車我想正常工作，都是沒問題的，其實也就輪胎比較貴而已

使用上250街車跟600街車，在我眼中根本沒差別，都是擋車
出去就是要當帽奴，或著掛個箱子放東西，剩餘使用其實都一樣低...
不過那是在國外....

重申在台灣是白牌跟紅牌的差異.....就將