Racing king 180...倒叉粗略解說

我買車的KEN服務站技師有去上課，上完課有電話告知我
倒叉是無法自行重新拆裝

L側跟R側的倒叉結構不太一樣
L側很平常...怎麼放都無所謂

R側較為些許複雜
*平放時，部分油體流出減衰油室，造成內部積存空氣
*當直立時，空氣不會自動排出，需藉由外力反覆做動壓合，迫使空氣流動
*油壓復歸動作:以正立方式，反覆做動壓合10次
此時空氣可藉由流道與間隙排出減衰油室，達到滿油狀態
(若作動不正常經由復歸後依然異常則為品質異常)
*因R側避震器內部無空氣壓力，其壓合後恢復長度是重量與摩擦力平衡結果
無法自動恢復至最伸張之狀態
*直立狀態:油體液面高(185CC)

存放方式:採直立或傾角20度以上(組裝過程也是)
因R側內無彈簧設計，壓合作動後須適當調整避震器長度，以利於輪軸穿付組裝
上端六角螺絲嚴禁拆解，拆下會造成上外桶分離，產生漏油現象
下端HOLDER與FORK PIPE為壓配/膠合狀態，屬於不可拆卸

之後會出精品是比原廠較硬的版本...
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倒叉的作動 這個影片應該很容易就看出來
攝影機應該是架在車身側的
不過呢~是不會感覺很震
注意車手降檔重煞時、彈跳路面、飛越過坑時
感覺彈簧是有硬 但阻尼就一般般
不會硬到整個壓不下去 也不會整個壓縮行程吃光 ....還有

..............................​. 胚超快的 ....

[ 本文章最後由 便宜十塊錢 於 2011-7-18 23:42 編輯 ]

很不錯的說明書
所以有好有壞嚕
其實經驗很足夠的還是會手癢分解 呵呵
不過結果怎樣 就看個人技術

感謝分享

所以以後操久軟掉了不能重灌油!?

我的前叉越用越軟...= =+
這有辦法回KEN檢測嗎?...

可以只是不是一般手法

我很好奇....
那倒車的話怎麼辦

原文章由 plokm456 於 2011-7-17 22:05 發表
我很好奇....
那倒車的話怎麼辦

我問過服務站技師

他說沒漏油就好...就按照復歸方式做復歸動作

如果發現異常...更換R側前叉就好

就是在那做活塞動作!?!?

那這樣一般車行也是可以做換油的動作嗎!?

有機車行老闆告訴我KYMCO以前就有推出過倒立式前叉的速可達,後來那款機車因為技術不良幾乎全部的車前叉都會漏油!也不知他說的是否為真,不過倒叉以重型機車來說只有仿賽跑車款才會用,一般街車還用正立式前叉呢,不知道Racing King這倒叉會不會有車主PO文"我的Racing King前叉漏油啦"

原文章由 lon772 於 2011-7-17 22:11 發表
就是在那做活塞動作!?!?

那這樣一般車行也是可以做換油的動作嗎!?

技師是跟我說...沒有專屬的器具拆裝
況且他們上課有提到...油封是用機械坎入的
用一般手法硬拆...油封直接壞給你看