位於中國浙江省的”春風動力”2011五月發表”春風650NK”，強調在中國國內的售價是人民幣37800換算台幣才17萬而已，都比光陽VENOX近20萬的售價還要便宜，看了真是讓我這個島國小民的台灣人既羨慕又忌妒。
跟中國人做生意、接觸，他們都說你們台灣人做事情膽小、保守，除非有很強的技術或管理優勢，否則是很難跟他們中國人做競爭，因為他們敢做的事情我們不敢。所以大家應該心知肚明，不知道哪家車廠是這倒楣的苦主，研發心血結晶讓中國春風逆向工程成功。
我不玩重機但比較簡單的東西數據是還看的懂，加上我有個朋友因為重機車禍，在家躺了半年才出的了門，所以我認為重機的”安全性”應排在第一位，”舒適”第二”操控” “馬力”應該是排後面。
這輛”春風650NK”自重就達193KG，加上人的重量如果時速80公里在快速道路上行駛，如果遇到緊急煞車的話……… 結果會是如何???
『沒看到這車有ABS或直線煞車數據』但我知道光陽的重車都會有，我不懂車盼懂車的人再來繼續補充。
以下資料圖片來源引用自 MSN(中國)汽車
網址http://auto.msn.com.cn/auto_industry/20110529/1245224.shtml
春風650NK采用雙頂置凸輪軸直列雙缸四衝程八氣門跑車型發動機，最高輸出功率52KW，幷采用水冷和電子燃油噴射系統，據主辦方表示，這是中國第一款大排量街車。
原裝進口配置：采用日本原裝進口耐磨傳動鏈條和NTN軸承、FCC摩擦片，以及油氣混合式後减震，高配置帶來高速行駛中的高級享受。
汽車級制動系統：前制動盤300mm，雙碟液壓，後制動盤220mm，單碟液壓，制動盤和制動泵更大，制動力更大，制動距離更短，保證行車安全。
17寸子午綫高速輪胎：國內率先應用的17寸子午綫高速正新輪胎，行駛里程高，高速行駛下耐磨省油，安全可靠，乘座舒適。
17L超大油箱：綜合油耗僅爲5.5L，輔以電纜插接件和綫路防水防震設計，奔放行駛不懼阻力。
滿足國Ⅲ和歐Ⅲ排放標準：三元催化裝置，結合汽車式4腔遞進排氣管，有效降低能耗，靜音效果更好，符合國Ⅲ和歐Ⅲ排放標準。
整車規格數據——
長×寬×高：2120 mm×780 mm×1100 mm
軸距：1415 mm
最小離地高度：150 mm
座高：795 mm
二百米起步加速時間：10 s
最高車速：200 km/h
二百米超越加速時間：8 s
引擎動力數據——
發動機型式：幷列直立雙缸、四衝程八氣
排量：649.3 mL
DOHC、電噴水冷
最大轉矩：62 N•m/ 7000r/min
壓縮比：11.3：1
最大輸出功率：52 kW/ 8500r/min
點火控制方式：ECU
燃油供給方式：EFI
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