New Fighter zr後碟上34mmBREMBO對二大螃蟹+F.A.R 200mm固定碟盤

話說:在2009年的時候  看到網路影片流傳

SYM 07年Fighter ZR後卡鉗改Brembo/34mm大螃蟹+200mm碟盤



整個就是心動 .但在版上大家都眾說紛紜.
但也沒人證實.  到底可不可以上 200mm的碟盤?????????

小弟我
終於抓到一個機會        要證明給大家看
趁引擎要整個重改全拆
衝了
愛拼才會贏!!
而且全拆這樣量真的比較準確
也比較方便!!
雖然本身就已經是雙碟zr版(不滿足)

但我在幫朋友弄引擎的時候就順便把後碟整組賣給他
以利到時要改BREMBO對二大螃蟹    買新的比較方便!!


花了兩三個月的時間跟訂製卡鉗座的工廠和碟盤的廠商討論和製作
終於證實是可以上的
而且小弟還發現 現在的 190mm原廠碟盤
一定不可能吃滿盤
會少吃一點點
當初在測量的時候
眼尖的量卡座的人
就發現碟盤真的太小
小弟花了一天的時間思考
我就是要吃滿盤………………..


小弟我剛好有認識碟盤的廠商
花了時間和精力還有用心測量和粉貴的電話費
一直在恰談如何做出
因為市面上沒出
只出3洞200mm的碟盤
而且小弟我天生龜毛就是不喜歡轉來轉去
什麼是轉來轉去(碟盤螺絲洞)
就是4洞轉3洞

但專業的人(測量的人)有說基數不能轉偶數(有危險性)

假如是這樣子他選擇不做
所以我就想辦法把四洞200mm的碟盤生出來
果然皇天不付苦心人
終於做出來了…………………………



或者有人不認同
幹嘛這麼麻煩改這種東西
但小弟只能說
一切都是興趣
要做就是要做的跟別人不一樣

而且上卡鉗座+外移座+200mm碟盤
前提一定是不破壞或修改任何東西.絕對直上

終於證明我的堅持是對的


圖一買新的哈姆.訂制200mm的固定碟碟盤.ZR輪圈 下去   送去請工廠測量   

圖二  CNC  7075卡鉗座

圖三  CNC   7075外移座

圖四全新New Fighter ZR後碟碟盤200MM

圖五卡鉗座+外移座安裝圖

圖六卡鉗座+外移座安裝圖

圖七卡鉗座+外移座安裝圖


為何沒有輪圈和B卡鉗裝上去的圖  因為整個引擎拆掉
只有剛好小弟一個人   沒人幫我支撐引擎KS  
所以就拍大概組好的樣子   等完全組好一定會在補圖










[ 本文章最後由 Hennessy 於 2012-3-21 00:08 編輯 ]

期待更完整的完工照
內卡的升級總是很傷
不過完成品還是令人很期待的

看了我口水流滿地 我也很想改ZR後碟
可是認識的說 要很多$$ 也要整車過去好幾天
想想算了><

你該不會是牛奶大大?

[ 本文章最後由 YF~大K 於 2011-6-26 02:26 編輯 ]

等你的作品完工我也即將升級200碟
因為我原本用190的下去改哈哈太早改了

碟盤怎麼那麼厚呀  

很兇喔~~

這後碟是F.A.R所代工的吧?

PS:我只有一個疑點~~~最後幾張照片是浮動碟(有浮動扣)!!!(你分享的是固定碟)

夠用心才能與眾不同~
期待完工照!!

龍大俠...你眼睛好利...
而且看起來真的很像F.A.R的碟盤

大大真的太強了
一定花了不少時間跟心力
有完成的照片嗎?

為什麼NFT的後碟要做在傳動旁邊捏??

為何不要像KYMCO跟PGO做在排氣管旁邊

這樣不是看起來比較不會卡到嗎?