請問有人的車是全原廠，但是刻意改小化油器高速油嘴嗎？

我的機車是2004年出廠的新高手125，缸頭是HAM。
全原廠啥都沒改，頂多把珠重加重1克及換成豪邁小彈簧。
現在為了要提升耗油量才考慮到把油嘴號數換小一些的。

但是我爬文後，沒找到有人把油嘴號數改小的分享，都只有改缸後加大油嘴號數的分享。

經爬文得知，新高手125原廠的高速油嘴號數是98號，現在初步計畫是換成95或96號的試試。

只要油耗能提升個2km以上，混合比不會太稀薄而引發一堆問題即可。

不知有沒有人曾經做過這樣的嘗試來分享一下？

===================================================================

請別再說右手安分點就能省油，因為我自認騎車已經夠安份了，所以不需要再強調這一點了。

起步，油門都是慢慢催油，然後固定油門，慢慢等傳動變速來提升行車速度。

這台車的自從2004年交車後，耗油量沒一次能讓我滿意的。
其中做過很多測試去抓耗油量的問題，無論你有想到，或是你沒想到的可能原因我幾乎都試過了。

最後是換 H7H皮帶 + 珠重加重1克，才勉強提升個1~2km的里程數。

我前2部125的機車，當年騎車催油門都比現在這台狠的多(可能我現在老了)。

其中一輛125在當年都已經操了8萬km了，傳動部份只有換過一次普立盤總成跟皮帶而已，甚至後離合器總成完全沒換過，每天跑市區，綠燈起步還都大灌油門，油耗成績居然還比我現在這台新高手還漂亮許多。

很多人騎車比我狠，但是同樣是125的化油器車款，油耗就是比我漂亮，我家人的125就是如此，心理當然很不是滋味，所以至今還是想找辦法提升油耗數據。

是想提升耗油量?還是想省油? @@

右手乖點就能辦到了  
不然就用國產耐用的胎也是OK

油嘴我沒試過
所以我不知道
但是有的時候並不是把珠子加重就會省油
比如來講
珠子加重了變的需要多吹一點油門才會動
那是不是等於多耗油
所以我認為珠子要配到剛剛好才可以省油
右手的控制也是很重要的
以上是小弟的淺見
大家可以一起探討

油嘴我沒試過
所以我不知道
但是有的時候並不是把珠子加重就會省油
比如來講
珠子加重了變的需要多吹一點油門才會動
那是不是等於多耗油
所以我認為珠子要配到剛剛好才可以省油
右手的控制也是很重要的
以上是小弟的淺見
大家可以一起探討 [/quote]
請問這樣反過來說，是不是改輕會比較省一點?
我也在努力的把"車身"跟"車手"輕量化來省油190.gif
不過還是敗在那右手上068.gif

省不省油是看轉速高低還有打滑多少吧......
我也是騎這台 基本上我覺得他頗耗油的 哈

油門輕催時基本上是用不到高速油嘴的，
想要省油...騎車時右手安分點就好.

想要順順騎、省油就不要改東改西改一堆，
不如把那些錢拿來補貼加油費.
若要計較那一兩公里的油耗不如弄些更有成效的東西，
說不定能突破五公里以上.
1.前後輪都換成350.10的胎，胎壓保持在35 PSI.
2.怠速調低一點、混合比調淡（不置於會熄火的狀態）.
3.等紅燈太久就先熄火.
4.在化油器控制油門的地方設個檔止把油門開度封印起來，
   讓油門開度最大只能開到2分之1（反正都油門輕催騎而已，開度應該不到5分之1）
5.車上會增加重量的雜物盡量清空.

[ 本文章最後由 attila4v 於 2011-6-17 01:28 編輯 ]

如果單純想要省油
把混合比調稀不就好了???
但不要嫌沒力喔

油耗要多漂亮1公升跑60公里嗎
你也沒說你一公升跑幾公里
別人都說他的雷霆一公升跑40公里我的頂多30出頭
說不一定你一公升跑50你還絕都不夠

騎實騎腳踏車不錯...又省油....又環保...