VJR110 傳動心得文

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我的小V從新車到現在所配過的傳動配置
99.7牽車  99.9/21出車禍
全車原廠 新車27Xkm 就衝尾速了 衝完換黑油
以下數據皆以 原廠盤  單單更換普利珠差異性  與  單換大彈簧    會補圖190.gif
原廠管 胎壓階前後28psi   機油Jiamose 10w-40w
普利珠              大彈簧            起步油門一敗rpm        尾速km/h                               油耗 km/l                                      離滿盤剩mm
7.1*6             原廠大彈簧             6500                          110                                                                                                         2         
7.1*3+6*3     原廠大彈簧             7000                          111
6.5*6             原廠大彈簧             8000                          105左右跳動沒拖                     36                                                        3
                                                                                           註:大彈簧軟化後
                                                                                                油門一敗6800rpm尾速可拖到110拖很長...
7.1*3+6.5*3  TKW1200rpm          6200                         未知...會找時間測
6.5*6             TKW1200rpm          6300                         直上103未拖...會找時間拖看看
6.5*3+6*3      TKW1200rpm          6600                     雙載104 55+63kg四草大橋上測38.8                                                   
感覺 6.5*6+原廠大彈簧  比較適合我 我比較偏向起中
我會在補數據上來  版友請用菜拔....  PS:原廠大彈簧跟TKW圈數差一圈原廠五圈TKW四圈
                                                                      可能差在這 不然1200轉 我感覺不到它的威力....起步很軟比原廠軟普利珠同6.5G*6
                                                                      起步一敗轉速比原廠大彈簧還要低轉  中尾感覺好拉

我200公里換黑油拖尾速到116
之後就很少跑到110以上

很不錯的分享
有時在更換一下好的離合器跟碗公
可以找回你失去的動力唷
說不定磨合完後 尾速會更漂亮

我想問大彈簧是1500rpm反轉 競技用  普利珠要怎裝   我現在是6G- 3   7G- 3
尾數 都很難上  差不多104那邊跳而已  ..

分享一下我朋友的好了
秀峰前普利組、8G珠、大彈簧 原廠、離合器 原廠、回壓手工管
油門一敗大概7000轉左右
尾速 111km/h
084.gif

尾速要能拖的話用原廠離合器比較好吧
改裝的離合器小彈簧好像都偏硬會卡轉
之前用雞牌離合器+1000轉大彈簧 配城北前普立卡8000轉 換回原廠離合器才能拖到9000轉

不一定唷
看是怎樣配置
改裝的小彈簧雖然會比原廠硬
但有時適當的讓小彈簧硬一點
加速性可以更好
大彈簧再去配置好 前普利盤的檔位可以控制好
朱子不用刻意去偷太輕
這樣也是可以跑出尾速

個人覺得...轉速適當適當就好...
之前我VJR還沒被人家弄手工碗公和普利盤的時候
1萬轉才100左右(時速表)
給人家弄完後~8千轉就破1百了
8千5百轉破110了(以上都是表速)~而且比原廠還更省油更快更舒適
在說一個例子
我朋友有一台GMAX220~用原廠的傳動下去跑頂多跑最多130(表速)
而且拖超久~拖到會拉缸了...
之後用DR噴砂碗公+離合器後(還有碗公有被人家磨過)
130表速隨便跑都跑得出來
還比原廠好(從頭到尾的加速度狀況)
配傳動不是說配幾克就幾克
還得搭配其他的配備下去配
包括得配合普利盤~碗公~離合器
這裡面每個東西都很重要
適合就好不必太強求他們

我的VJR什麼都沒改也跑到111KM/H
我還在考慮要不要配傳動組哩~~

DR碗公啥時出噴砂碗公囉@@?....是自己噴砂的嗎?  還是RD..........
手工碗公<==這意思是再加工吧??  拿去劃線OR噴砂 還是有其他意思??好奇..
而且VJR110.......轉速能上一萬轉@@?...........9250左又不就斷油了??
小弟PM你想請教那車行在哪裡 小弟想去那調整調整  也剛好也有一台G MAX
想調整....謝謝分享