GP125碗公與離合器-心得文[字多慎入]

繼上次 開箱文後 小弟最近 有小測試了一下
應觀眾要求  小弟就準備來PO個心得囉
GP125 化油
前普利組:
板井普利盤,原廠壓板,板井楓葉盤,珠子原廠13g
後傳動組:
傳動部品-碗公,離合器,大彈簧1200轉  、原廠開閉盤
使用心得:
起步紮實  4千5百轉接合
油門一敗 7千轉
優點:
加速很快,有紮實感
起步不會抖動,有抓緊的感覺
中速過後感覺開始爆力
輕鬆就8x~9x
至於尾速部分 因天氣影響與居住環境
目前尚未測試到 (盡快補上)
缺點:
碗公劃線似乎不是很深
換上之後 確實比原廠的有明顯差異
但尚未磨合完畢 還有些小變數!!
等待磨合完畢後 小弟將會馬上補上!
謝謝觀賞
5/31補充
目前小測試了一下
起步一敗7千轉不掉轉
如果起步慢慢拉 6千7百轉時 時速92
                            7千轉時 時數大約95

最近也在抓那種起步感覺
同GP 收錄

引擎原場 珠重可以從10~12之間去調整
離合器可以用三陽原場綠皮去劃線
小彈簧可以用到1500轉
基本上引擎狀況不差都可以到119UP
但是不管怎麼配
動力最大發揮時機  都還是在時速70UP~9X左右
會突然有猛爆的加速感  這是GP的設定

真不虧是曾經有過GP的  字字珠璣阿~099.gif

我女朋友的五期GP珠子維持13克，大彈簧1200轉，機怪BT5碗公，剩下都維持原廠，不會打滑，尾速雙貼很容易就9X，這只是隨便拉一下就有，沒有仔細去測試是否能破百

可以考慮使用D2的 離合器

9X小CAES  之前全原場只有換珠子全11G
就可以雙載破百
不過原場引擎傳動再怎麼調整
雙載約120公斤左右 大概只能跑112
雖然說都是表速拉
不過傳動調整的好 新車在一萬五千公里內
都可以單人破120
體重70內大約都有127上下
但那要整套換掉才有這種效果
五期的我沒試過  但聽說起步加速比較軟力一點(因為電腦供油)
化油的調的好
起步抓孤輪OK(要拉龍頭)
我之前是用原場綠皮劃線+BK碗公+ORTA開闢盤+TKW普立盤+1500大彈+1500小彈  珠子全11G
平均都有120左右尾速  不過後期引擎虛掉(4萬8千多公里 吃黑油嚴重)
大概就只剩下110~115上下了...
題外話  GP是款好車不過換黑油建議自己DIY去看機油量
當初不懂車都給車行換  都用抽的 根本不知道吃黑油
發現的時候大約吃到剩5XXCC
大約是1萬5千公里左右
後來改58.5是大約4萬9   還沒改前大約露下來只有1XXCC

GP125 要上110KM/H
真的不太簡單以化油車來說
以前我的GP125  尾速頂多才106 107  
哈哈哈~

9X小CAES  之前全原場只有換珠子全11G
就可以雙載破百
不過原場引擎傳動再怎麼調整
雙載約120公斤左右 大概只能跑112
雖然說都是表速拉
不過傳動調整的好 新車在一萬五千公里內
都可以單人破120
體重70內大約都有127上下
但那要整套換掉才有這種效果
五期的我沒試過  但聽說起步加速比較軟力一點(因為電腦供油)
化油的調的好
起步抓孤輪OK(要拉龍頭)
我之前是用原場綠皮劃線+BK碗公+ORTA開闢盤+TKW普立盤+1500大彈+1500小彈  珠子全11G
平均都有120左右尾速  不過後期引擎虛掉(4萬8千多公里 吃黑油嚴重)
大概就只剩下110~115上下了...
題外話  GP是款好車不過換黑油建議自己DIY去看機油量
當初不懂車都給車行換  都用抽的 根本不知道吃黑油
發現的時候大約吃到剩5XXCC
大約是1萬5千公里左右
後來改58.5是大約4萬9   還沒改前大約露下來只有1XXCC [/quote]
老實說 GP是會逼人去學習技術的好車阿
最基本的換機油,量 機油量  XD

用1500轉會不會太硬阿? 之前用H7A傳動那邊就會嗡嗡叫了