G4齒輪箱培林SKF化心得分享

在這先跟各位說聲抱歉沒有施工照
因為這次有很多事要做
一個時間有限不方便拍照
所以只做心得分享
還有一些工具工法的分享
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一開始先是蒐集材料
油封本來是想買NOK的
不過問了5家不是厚1mm就是沒那個尺寸
而且店家說我拿的那個台製品是最差的190.gif
所以只好放棄跟材料店買

再來就是主角SKF了
這邊還是要感謝材料店
跟他問軸承型號都很樂意告知
雖然說錯了2個型號
下面的圖沒重拍所以型號有錯
正確的是6002、6203、6204、6004-2RSH、6301、滾針(後來放棄換不知道)
油封型號20-32-6、27-42-7


開始有中國製的
但是詢問認識的SKF經銷
品質是一樣的SKF不可能為了省錢砸招牌
題外話國際條碼並不能看出產地
因為他是以註冊國來編碼
以SKF來說都是73瑞典

這是買錯剩下的

分享一下價錢
先說因為只買一點點這是最貴的價錢
(這是出貨的小姐跟我說的)
所以買到比這個貴就是被黑了

順便分享一下北縣市經銷商的購買經驗
緯林->人很好價錢實在基本上都有現貨
世界一->一樣人很好價錢實但是很多沒貨要等1天
軸源->可能賺太多了只買一點點會叫你去緯林
新豐->沒去過不知道聽說也不錯
另外油封可以找神奇(別懷疑他是公司名)
在長安西路78巷4弄9號1樓
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再來分享一下工法巴
這次又是去我姨丈那處理
在他的指導下用了他常用的方法
先把培林附近的塑膠物都移除
再用拆除工具的夾具夾緊
如果是有齒輪軸的等一下直接拉齒輪軸就好
之後噴燈烤到約70-80度
用手摸是很刺痛的燙
烤的時候要從培林背面和旁邊下手
局對不要刻意加熱培林
但是無意加熱到沒關係
因為膨脹係數有差
加熱完成後直接用手拿下來就好
最重要的是不能考超過100度
不然可能達到再結晶溫度會影響強度


拿下來後要分離齒輪軸和培林
可以用銅錘
基本上只要是鐵類的都可以用銅錘敲
比起膠錘施力較大
或是用膠錘墊底鐵鎚敲
至於支撐培林的部分
比較淺的可以用套筒或是板手
比較深就要用鐵管(SORRY沒拍到)





安裝時可以用烤的也可以用敲的
用烤的直接加熱培林座
再用手放上去就好
用敲得我都是拿套筒墊
但是要找跟培林同大小的

頭香耶 這樣我也要來換換我的齒輪箱

版大再加個好用的S牌齒輪油
後輪應該會溜到一個不行

我現在是用REDLINE+密利鐵

為啥要用火烤啊~我不懂~
我換那麼多組了沒用到那東西過~~
特工倒是必需品~~
要拿輪軸那顆培林~下面墊個大套筒直接打下去就OK辣~

怎麼好多都大陸製的...
我去找都找到義大利的..084.gif

回覆 5# 新營來的 的文章
用火烤完可以直接用手拿下來或是裝上去
因為鋁的受熱會脹得比鐵大

回覆 6# 黑人牙膏 的文章
以後會越來越多大陸製
但是品質不變

品質不變嗎xd,軸承最重要的是什麼,台語說得"鋼水",我去兩間skf的經銷,我問mic的軸承品質跟歐洲廠的一樣嗎??兩間答覆都笑笑說mic的skf還是算了,這樣品質有沒有變,各位自己判斷啦

滾針型號好像是HK1512
KDU型號好像一樣

回覆 8# 3554763 的文章
我是站在相信SKF的立場
畢竟那3個字就值很多錢了
說真的有心要做好就散在火星也一樣
沒那個心就算日製獲德製又怎樣
而且少看不起大陸了
下游的不要說中上游人家做得到的台灣做不到
像是松下的電話也是大陸製但是人家自己設廠
把品質顧得很好我家就有3隻
像是俄製的KA系列直升機
當年很多人因為俄製再加上機械複雜不信任
結果呢現在西方國家一堆人在用
台灣中興引進時是直接從加拿大經日本飛來