在版上爬文+詢問，得知R1 125可以直上金牌或三冠王的三段避震器（以下就簡稱金牌或三冠王），經過比較過後，比較中意黃色，所以就買金牌的，比較難買些（去一般材料行買時，建議抄下料號），也貴一些些107.gif ，版上似乎用三冠王的人居多068.gif ，也比較好買，有人說金牌跟三冠王只差再烤漆跟價格，剩下都沒差，但也有人說金牌的比較硬些！
版上說前叉跟後避震最好一次到位，才不會使外力集中再脆弱的地方，使本來就已經不堪負荷的零件加速毀損，小弟讀建築的，所以也能理解，應力會往結構脆弱的地方集中，造成結構毀損，所以我連前叉也有一併調整，更換前叉油.預載.油封，因為我土封是原廠毛毛蟲，不是歐規，也沒破就沒一併更換，只是沒拍照，不好意思![[開箱]R1 125上金牌三段可調避震器+前叉調整（4/27新增心得）9715](static/image/smiley/jorsindo/em40.gif) 不過38383公里沒換，前叉油都變油泥了190.gif 金牌有人說它是320MM，也有人說他是325MM，我拿捲尺量上孔距中心到下孔距中心好像是320MM！是這樣量嗎？無論如何至少後輪不會著地了！不過也該換輪胎了，大概與110/90-10得B02無緣了！因為我不喜歡後輪著地的感覺！
由於趕著回家，路上車也不少，會讓人分心，沒辦法細心體會，以下是不負責的心得：
前叉調整後轉彎穩定很多，稍微不平整的路面，很像騎平地，原來換個油跟預載就可以改善一般通勤使用，至於大坑洞，能閃就閃吧！為了你的五臟六腑！
PS：想請問一下R1 125有安裝金牌或是三冠王的大大，你們是如何調整它的段數，因為我把空濾旁邊兩顆螺絲轉開，扳出來的空間，也不足夠我去調整107.gif 還有就是如最下面兩張圖，因為避震器變長了！原本的擋泥塑膠片，好像不夠長，要如何改善？190.gif
照片用手機拍得＆車髒傷眼抱歉
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4/27新增補充+心得
先補充一下前叉，阻尼油是用培力30W，然後原廠阻尼器和原廠彈簧都沒更換，用店家的方式去調整的。
換了避震器，感覺車變重了190.gif ，金牌好像比原廠的重，因為一些緣故排氣管換副廠的，好像比原廠的輕，現在車抬起來，很明顯變重，然後會偏傳動那邊，應該是不會影響騎乘吧？
今天好天氣，想說來測試一下，路線：我家-情人湖-台二線舊路（萬里-野柳）-台二線-回家
會挑這樣的路線是因為離我家不遠.車少.路況佳.剛好又是山路
優點：轉彎不太會飄，比較敢壓，但心臟不夠大顆，技術也不怎好，還是順順騎就好！避震器變長了，車的重心是變低還是變高阿？我個人覺得坐起來感覺比較高，騎一騎會屁股會往前（找妹載，妹也會往前099.gif ），但覺得重心變低，因為輪胎離地比較近嗎？感覺好像傾角變大，不知道是不是錯覺？
缺點：因為比原本的穩，所以不知不覺油門會摧的比較多，油耗應該會比較差107.gif 因為再快也要七天，所以還是安全第一099.gif 坐起來比較高會往前滑，是優點也是缺點190.gif
總結：小坑洞處理都還不錯，應該沒有人會去找坑洞騎～
[ 本文章最後由 topplayer001 於 2011-4-27 16:04 編輯 ] |
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