DY 前叉配件組IN 新勁戰開箱(4/23新增心得)

話說這組配件組已經有不少版有分享過看過的都說好所以一直想下手
但是有猶豫想說鯊魚的T28要出了... 但是最後還是下手DY. ..畢竟配件組便宜很多...而且還很低調

在這之前車上用的是另一牌的阻尼棒..
先說說原本的阻尼棒我用了有兩年多了...剛裝上去時真的是有夠硬的.舒適度很不好..又會有摳摳聲
所以先後做了很多調整...油從原本的20號到15到10到5號全部都試過
用到5號才比較兼顧了舒適跟穩定.但是舒適還是差強人意..所以又手工在中空螺絲上多鑽了3個油孔..舒適度跟反應又增加了一些...後來又切彈簧增加了行程
切彈簧增加行程的效果算是最明顯的了..只是彈簧的搭配跟預載的調整又要重做..還要跟後避震搭配所以又花時間調整後避震
做了這麼多之後總算是在舒適跟反應及支撐性得到不差的平衡... 但是還是讓我不太滿意...
於是已經無記可施了...決定換掉它

DY這組去訂了之後等了兩個多星期才來啊~ 根據車店的說法...這組是日本進口的...碰上地震.從3月底等到前天才來
拿到之後質感確實不錯...不過這組說是加長的..所以跟原廠的比了一下
DY的內管確實有加長不過不多大概0.5CM左右..但是內管的厚度比原廠厚了不少...也因此重量重了一些
阻尼管的小彈簧也比原廠短一點...不過只短了約0.2CM
阻尼棒就跟車上原本的牌子差很多了..閥片的設計完全不同..中空螺絲也租壯不少
組裝時油量就照建議的用20號100CC
組裝過程跟上車照就沒拍了...因為組裝自己一個人不太好拍...上車照...跟原廠一樣... 就省了

上車後其實原地試壓算是有一點點硬..比車上原本的那組設定還硬..
但是上路試騎吸震比原本的好不少.遇到坑動就是一下就過去了..而且摳摳聲不見了... 不過也不是元全沒感覺.還是可以感覺到有壓過起伏但是明顯感到避震吸了一下..就沒了.. 龍頭變的比較沉穩..可以感覺到鋼性有增加..減速的時候也是沉穩的下沉.回彈也是沉穩..
因為下雨所以還沒有騎遠也沒有騎快一點...所以高速的表現還不知道
不過....只是上車什麼調整都沒做就比原本的套件好用...真該早換早享受的
100.gif

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  4/23 更新
這幾天不停的試了這組避震~ 到今天已經比較有心得以比較準確了~ 來分享一下心得
在分享心得之前我想必須先說避震器的好壞或好用與否其實蠻主觀的
再加上每個人的需求及騎乘風格的不同對避震器的感受都不同
有些人喜歡沉穩的感覺有些人喜歡靈活的感覺
有些人是要代步好用的有些人熱血需要好的支撐有些人須載人等等
這些需求常常都是一種感覺.. 常載人的也會有喜歡靈活或是穩定的差別但這兩種同樣是載人的需求調整方向就不同了
避震當然還是有好壞的差別...但是重要的是合乎個人期望的感覺...所以同一組避震可以在不同設定下搭出不同的反應
不見得一定要如何做~
因此這篇心得及設定是完全由自己喜好調整的..所以會把所有設定放上希望大家再看心得的時候有一個比較客觀的標準來比較~ 廢話不說了進入主題
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最終決定的設定~
先說個人偏好(需求)---頃角可以增加一些.靈活的操控有甚至有一點點小搖晃也可以..減速時前叉作動反應快..回彈稍快一點..頃倒快速的-在彎中比較靈活些..對坑洞的吸收不必如履平地但是要有達到減緩的效果..

各部份設定-----
車種-新勁戰
前叉-DY套件組-油灌"5"號前叉油-油量95cc- 彈簧預載加華司2mm-在阻尼管套管下方加4mm厚墊片增加前叉高度
後避震-d2-s1-下座長度335mm拉長至340mm-彈簧預載9mm--阻尼由下往上數來第12段
前輪-bt601 100/90/12-胎壓20psi(冷胎)
後輪-華豐 1107a 120/80/12-胎壓33psi(冷胎)
煞車-rpm基本款對四-brembo側推11mm總泵
單人65kg 雙人"約"110kg

在這樣的設定下大致上已經相當接近我的需求了...
在一般路上遇到輕微不平路面(如一整片重新鋪過會有小小不平的情況)
這組的反應可以說是相當滿意..幾乎感覺不到振動只有輕微的路感..可以感受到阻尼確實的吸收不平..
在遇到大一些的坑洞時還是會感受到震動不過這組避震大致上是一次震動完就會回穩..除非路面真的太爛(如台北市的延平北路三段)不然其實對於坑洞的處理我是挺滿意的...
而且這組避震的好處是在避震器處於較緩和的動作時(小坑洞等)阻尼會比較弱..但是當避震快速作動時(重煞車.大坑洞)阻尼會增強
減速時的表現也相當不錯.在這樣的設定下減速時下沉迅速.雖然5號的油降低了些穩定感.但是仍可以感到阻尼將避震穩住的感覺.(如果用床墊來形容---就像是彈簧床跟乳膠床墊的差別..) 當我已經拉住煞車拉桿減速時若是在將拉桿再拉更多時也可以感受避震支撐性再增加而不會有搖晃或是路感模糊的情形

另外除了原廠建議的設定 (20號油..油量100cc)之外還試了15號..油量95cc的設定
先說說原廠建議的設定~
按照原廠建議的設定騎起來阻尼感相當明顯..前叉的作動相當緩和.不論在減速時頃倒時或是遇到坑洞時
但是對我來說我覺得不太舒服雖然不會晃動但是在連續的震動時會顯的很震.靈活度也不太好.而且過彎時比較難走在自己想要的路線上必須遷就車子去選擇路線.也比較容易有"轉向不足"
  
而15號油的設定大致上就是將上述的缺點改善..但是遇到較大起伏還是有些差強人意..但是用15號油時遇到小坑洞的反應可以說是相當優的~ 幾乎沒有感覺..真的是很吸..很Q..減速時也是很吸..很Q..就是靈活差了些

另外這組DY前叉從一開始設定時..就是以其他東西如輪胎的尺寸後避震的長度等等下去"配合"設定的..所以呈現的結果不是絕對的~ 畢竟我沒有試過其他東西都是原廠規格下的設定
所以DY建議的設定或許在其他東西都是原廠規格設定下..會比我目前的設定適用
不過個人覺得在經過調整後...可以做出合乎個人需求的避震基本上就已經是好避震了
只是調整很累就是了~
其實個人覺得如果要舒適的話原廠避震是最舒適的.只是原廠避震容易上下晃(像坐船).但是對於一些路面坑洞衝擊的吸收是最好的
只是原廠避震支撐性..操控性..等等難以達到需求....所以改裝的避震提升了原廠不足之處.當然就犧牲了一些舒適..不過改裝的避震還是可以透過調整來取得平衡
至於好不好用就真的是個人喜好囉~

打到這就收工囉~感謝收看~


[ 本文章最後由 chtgps2002 於 2011-4-23 01:32 編輯 ]

小弟也幫人用過
而且上蓋還可以更換預載可調的唷!!

有沒有上車照 好想看好想看
正在考慮DY配件 跟 GJMS配件
好猶豫啊~~~~068.gif

上車照
???
這只有換裡面的東西而已啦
外觀跟原廠一樣
算是CP值很高的改裝

dy 還不錯～我是用DY的︿︿
最近RPM也推出了 新勁戰 套件＠＠！

現在配件包  一定含內管?

目前知名廠牌
也都漸漸推出前叉配件組了
除了外觀低調之外(原廠外觀)
裡面的設定也可以因人騎乘習慣不同而有所改變
不過改裝品牌 印象中
是不軟腳 但是路感會稍嫌硬朗一點喔
那個主要彈簧的貼紙上
應該會寫 要灌多少CC的油 因體重而異
裝上車好用的話 別忘記後續的測試文也能PO一下
造福大家一下喔
感謝您的圖文分享

上車照真的就跟原廠的一樣~
這個是換內部的東西而已喔~

這幾天開始測試了~
目前已經嘗試了約三種設定了~
等測試調整到比較準確的時候再來跟大家分享喔~

好像都有~
我知道rpm新出的那種沒有~
不過dy這組的內管還不錯喔管避比原廠厚喔~像歐規的那樣