川崎B1，陡坡起不來

今天趁放假殺去柴山大學練陡坡起步，

>45的坡：連停住都很難了，別說起步......107.gif

狀況：前後煞死外加腳撐地才勉強停住，腳一離地前方就出現剎車痕......(是車加人太重嗎？)

30~45的坡：可以發動可以入檔就是動不了。190.gif

狀況：單靠前煞還挺得住，所以輕鬆發動與入檔，但是油門就算轉到底也沒聽到引擎的嘶吼跟漫天的煙霧，接著就熄火了......

<30的坡：輕鬆走人~084.gif

狀況：踩發，入檔，催油門離開~

可是>20的坡油門不能鬆，不然一樣GG掉~093.gif

大約10~20的坡稍微拉轉一下還可以換檔，但一下就沒力

以上是我的老川崎B1今天的測試結果。

回來爬了點文，2T車上坡起步似乎不在行

不過我比較好奇的是30~45的坡，為什麼催油門會沒動靜？

另外想問一下各位的愛駒陡坡起步的極限是多陡？

ps.坡度為目測+感覺，極度不準確。

感謝shefiroth19587提供照片，所有角度下修~

[ 本文章最後由 hedgehogs 於 2011-4-17 15:21 編輯 ]

會不會是因為油門一次補太多呢?我都是慢慢拉上去耶~但我是野狼,可能狀況不同吧!

另外你前後煞都煞不住的情況.....是否煞車該檢查一下呢?

上坡起步可以試試用後煞:
先入檔,再換腳踩著剎車,右手專心控制油門.

60度也太扯，是技術車跟Off road在跑的嗎......

不說那麼多廢話了，自已看圖

60度?

應該是在玩特技.....

原文章由 alansh546 於 2011-4-17 00:54 發表
會不會是因為油門一次補太多呢?我都是慢慢拉上去耶~但我是野狼,可能狀況不同吧!

另外你前後煞都煞不住的情況.....是否煞車該檢查一下呢?

剎車沒問題，都煞死了(輪胎文風不動)，純粹被重力往後拖~

原文章由 aaaaa75638 於 2011-4-17 01:18 發表
世界最陡的坡是20度...而且不在台灣.

上坡起步可以試試用後煞:
先入檔,再換腳踩著剎車,右手專心控制油門.

我上坡起步的方法已經背得滾瓜爛熟了，應該是單純坡太陡車子不夠力......190.gif

原文章由 qqq12345 於 2011-4-17 01:24 發表
60度也太扯，是技術車跟Off road在跑的嗎......

柴山往大自然的坡，如果能google到，您可以看看......

那坡真的有嚇人....