全是人為損壞(沒保固)的NIKITA傳動更換記錄(5/3日新增好消息)

話說NIKITA 300在剛過1000公里的換油保養後,就跑到新竹有名的"數碼天空"去逛逛
之前騎單車都能不落地的騎上去,想說小N一定沒問題,結果到一半路程,傳動箱就開始狂冒白煙(單載而以喔,小弟6X公斤),只好等待一陣子,降溫後再慢慢騎完最後一段上坡,看完風景下山後,就發現騎起來軟軟的,加速很沒力
且在時速20以下,輕催油門要再加速,傳動箱就會發出"嘰"嘰"嘰"的聲音
於是乎,送回KEN檢查,不得了!!!

上山把離合器,碗公燒了,下山把後碟盤也燒了 ...........全都是人為操作不當!!!!!所以都不保固
服務站人員還說這台小N是RV取向,10台上數碼天空會掛9台,不是碗公就是碟盤掛..............
一堆小羊都上的去,300CC的卻上不去
真的想罵XXX,比起數碼天空更陡的還很多地方,那不就都不准去?
乾脆請光陽把台灣不准NIKITA進入的地點列出來,貼出公告凡是進入造成這些地點造成車輛損害的不予保固,這樣沒話說
騎了N台機車,達成最快燒毀碗公的記錄






還好早就把改裝用的離合器跟普利珠都準備好了,既然凹不到保固就"只好換自己帶的部品"

施工過程已經有朋友PO出,就不再累述
DR.Pulley的多邊珠+DR.Pulley離合器+圓廠碗公的效果真的不錯
在碗公還沒燒毀之前,低速時時轉速要超過6300轉很難,燒掉碗公後則隨便都能超過7000轉,但明顯有空轉感覺
新部品還在磨合中,震動感較大,起步轉速會比原廠品多500轉左右,加速力道明顯很多
果真跟其他有裝DR.Pulley所形容的一樣,再來就看多邊珠會不會"翻珠"了

要離開服務站時候,服務站還特別告知,凡是用了改裝部品,傳動部分就喪失保固喔!!!!
我把原廠的零件都拿回來,萬一真的遇到問題,換回已損壞的原廠品,原廠能說甚麼?

[ 本文章最後由 procd007 於 2011-5-3 11:38 編輯 ]

保固換原廠部品還是照燒
倒不如換改裝品還比較實在

不過真奇怪 家中gy6 kdu車系原廠後普利反而很好
原廠品就抓很緊 自從牽了雷霆之後就ooxx

[ 本文章最後由 should 於 2011-4-12 14:55 編輯 ]

如果是我 我會換改裝的166.gif

習慣就好了!!

我的AERO也是一樣 ... 去了義大跨年回來 傳動也是燒整組的!!

車行賣出一概不負責!!

這就是台灣的機車行!!

要是我一定會非常不滿
是阿 小綿羊都可以300CC不行QQ".
令人失望的感覺~~

義大就燒有一點扯喔093.gif ，

義大坡度我覺得還沒有壽山陡耶。

我覺得這部份不保固是有爭議的
8年前我的DINK150也有燒碗公的案例
去要保固很乾脆
直接換一組新的離合器跟碗公給我
在這會吵的小孩有糖吃的的社會環境
認為對的就要堅持
我的NIKITA以9個月了
只要有起步抖動嚴重或不該有的異音
我一訂去保固站要求負責
3月的時候因為起步或騎乘時會有小頓跟不該有的異音
服務站確認問題後一樣換一組新的碗公跟離合器給我

建議你不要去KEN店
直接找服務站處理
KEN店幫你保固服務性質的居多
沒賺甚麼錢
自然能推就推
一組離合器跟碗公也是不少錢
我想可以先復原直接找服務站處理
保固完畢後再換下來裝上改裝的
當備用

很扯....
扯的不是傳動燒掉....
扯的是....這竟然是人為損壞不保固.....
現在的人出社會混都不用帶良心的嗎??

話說我同學他騎RV150上義大都沒事了= =
他單人約130公斤後座約70公斤
全車無改 也給他騎上去 也沒事
雖然不是在跨年上去 但是跟樓主的相較之下
300CC的不能爬坡 那要不要換一台50CC的去爬
明明騎車出去玩是一件很高興的事
發生問題店家卻說是"人"為損壞
靠~到底是騎的人有問題 還是賣得人根本不懂啊?
甚麼叫作RV車種 靠人家雙載的RV150都上的了 那NIKITA呢?

從大覺寺往義大在經過仁翔山莊那一段坡度很陡（比壽山陡很多）.
塞車時+頻繁的上坡起步走走停停你就有感覺了