改缸壓縮比會比原廠低嗎?

我想問看看...我問來的..壓縮比低只能配輕珠嗎?
單套63缸壓縮比設定可以低於原廠10.5?
如果是真的..我還真的第一次看到有人把壓縮比壓的比原廠低...

這當然沒問題.

只是車子可能變不會跑

但是耐用好 這樣  是ok的

通常63.壓縮作比原廠低 效能還是比原廠好

這樣肉要車掉很多

好處可能原廠馬達就打得動

缺點就是....回不到原廠了  還有熱效率差了一點點

你會看到一些鳥不拉機的店把壓縮比打得高高的  跑很會嗎 ? 不見得吧

可以翻開汽車型錄  市售車都差不多10~12.  why ?並不是越高就好像越屌一樣

[ 本文章最後由 ttt521 於 2011-4-7 14:19 編輯 ]

都是設定問題吧
不過改的比原廠還低
不壓榨性能出來
感覺改缸就.......

基本上引擎壓縮比設定是可以由操刀計師調整的
雖然很多大大教過了 不過小弟我還是獻醜一下
壓縮比算法公式為R = V1 / V2
V1 為 在汽缸底端靜止中心體積 -->  汽缸內下死點容積
V2 為 在汽缸頂端靜止中心體積 -->  汽缸內上死點容積
白話文一點就是汽缸總容積除以燃燒室容積
可以影響因素很多
包括活塞配置為凹頂  平頂  還是  凸頂
墊片是用50條 80條  還是 100條  越厚壓縮比越降越耐用
所以要看用的人  以及使用的人需求要如何調整

原文章由 a3691776 於 2011-4-7 02:28 AM 發表
我想問看看...我問來的..壓縮比低只能配輕珠嗎?
單套63缸壓縮比設定可以低於原廠10.5?
如果是真的..我還真的第一次看到有人把壓縮比壓的比原廠低...

在下的雷霆剛好就是 你說的10.5

我有疑問...我問別人說...朱子為什麼配那麼輕..輕了2克..
那個人說因為低壓縮比所以配輕珠...有這種講法嗎?
原廠10.5都可以配重珠了..壓縮比提高是不是可以配再重一點...因為改裝離合器碗公總成比原廠輕很多...
所以才會要加重..不過加重一克反而更差..

原文章由 a3691776 於 2011-4-7 03:54 PM 發表
我有疑問...我問別人說...朱子為什麼配那麼輕..輕了2克..
那個人說因為低壓縮比所以配輕珠...有這種講法嗎?
原廠10.5都可以配重珠了..壓縮比提高是不是可以配再重一點...因為改裝離合器碗公總成比原廠輕很多...
所以才會要加重..不過加重一克反而更差..

完全是個人騎乘的習慣吧 我的騎乘習慣是上16g的多邊珠
改輕了感覺會怪怪的 我是這麼感覺

都改缸了壓縮比當然要做高一點阿 要不然幹麻改阿 原廠順順騎就好了!!!

原文章由 gigidavid 於 2011-4-7 17:50 發表
都改缸了壓縮比當然要做高一點阿 要不然幹麻改阿 原廠順順騎就好了!!!

我希望你爭對問題回答...不然這樣回有意義嗎?
我只是想了解...所以請爭對問題回答...