原本後輪安裝的是同樣DURO 1107A
不過規格是110/70-12
經過8000多公里的磨耗
已經快磨耗到安全線
我個人的認知磨到這樣已經算危險了
趁著輪胎還未漲價前,也趕緊換一換
雖然110/70-12規格的價錢比120/70-12還要來的便宜
不過110/70-12在應付路面的坑洞的舒適度,卻不如120/70-12的好
這也是我這次選擇120/70-12要點
相信版內不少人都知道G4要上120/70-12因都以卡住或磨CASE
但是DURO的120/70-12似乎比較圓點也稍稍小了些
當胎壓灌至30PSI,輪胎的尖端與CASE距離還能容下直徑5MM螺絲起子
安裝完成後
經過這幾天的測試
其實120/70-12跑起來反而比110/70-12還要輕快
傾倒的反應也迅速多了
一時間我還不法適應
個人推測可能是3.5的框無法完全將110/70-12撐起來,以至於輪胎的接觸面太過於圓平
以致有些重拖
反觀是3.5的框比較適合120/70-12的輪胎,較能將輪胎撐起來
這算是意外的收穫
就個人現在的感覺或許抓地力不法與進口胎比
不過就目前來看
能夠將我的車
舒適度.過彎的反應在一度提升,其實是有滿高的C/p值
以上提供給各位作為參考
日後會再補充心得
目前最大心得是,換120/70-12車身變高了
165CM的我無法雙腳踩到地
[ 本文章最後由 hiroyui 於 2011-3-31 08:51 編輯 ] |