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G4 IN DURO 120/70-12 1107A

来源: hiroyui 2011-3-30 22:57 只看這個作者 |閱讀模式
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原本後輪安裝的是同樣DURO 1107A
不過規格是110/70-12
經過8000多公里的磨耗
已經快磨耗到安全線
我個人的認知磨到這樣已經算危險了
趁著輪胎還未漲價前,也趕緊換一換
雖然110/70-12規格的價錢比120/70-12還要來的便宜

不過110/70-12在應付路面的坑洞的舒適度,卻不如120/70-12的好
這也是我這次選擇120/70-12要點
G4 IN DURO 120/70-12 1107A4428
相信版內不少人都知道G4要上120/70-12因都以卡住或磨CASE
但是DURO的120/70-12似乎比較圓點也稍稍小了些
當胎壓灌至30PSI,輪胎的尖端與CASE距離還能容下直徑5MM螺絲起子
G4 IN DURO 120/70-12 1107A7877
G4 IN DURO 120/70-12 1107A244
G4 IN DURO 120/70-12 1107A6478
G4 IN DURO 120/70-12 1107A4245
G4 IN DURO 120/70-12 1107A620
G4 IN DURO 120/70-12 1107A8767
G4 IN DURO 120/70-12 1107A3850
安裝完成後
經過這幾天的測試
其實120/70-12跑起來反而比110/70-12還要輕快
傾倒的反應也迅速多了
一時間我還不法適應
個人推測可能是3.5的框無法完全將110/70-12撐起來,以至於輪胎的接觸面太過於圓平
以致有些重拖
反觀是3.5的框比較適合120/70-12的輪胎,較能將輪胎撐起來
這算是意外的收穫G4 IN DURO 120/70-12 1107A8117
就個人現在的感覺或許抓地力不法與進口胎比
不過就目前來看
能夠將我的車
舒適度.過彎的反應在一度提升,其實是有滿高的C/p值
以上提供給各位作為參考
日後會再補充心得
目前最大心得是,換120/70-12車身變高了
165CM的我無法雙腳踩到地G4 IN DURO 120/70-12 1107A9026

[ 本文章最後由 hiroyui 於 2011-3-31 08:51 編輯 ]
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2#
allice 2011-3-30 23:00 只看這個作者
胎壓打30好像太高了@@~
改12吋真的要上120/70/12阿..舒適度跟傾角都增加不少
裝3.5的框撐開110/70/12 輪胎都方方正正= =
3#
his0726 2011-3-30 23:01 只看這個作者
真的假的  我也要裝!!!
我也來裝裝看G4 IN DURO 120/70-12 1107A2262
但我後輪是RPM12吋的(是3吋吧),不知道會不會磨到避震器G4 IN DURO 120/70-12 1107A3922
等後輪摩完試試看就知道了G4 IN DURO 120/70-12 1107A6449

回覆 3# his0726 的文章

3.5的誆撐110/70-12的胎 除了方正
還會輕鬆滿胎吃過頭 最後噴出去...
3.0框是最適合120/70-12

3.5框是最適合130/70-12

[ 本文章最後由 娜希亞 於 2011-12-3 01:57 編輯 ]
7#
hiroyui 2011-3-31 17:53 只看這個作者

回覆 2# allice 的文章

30psi的後輪胎壓依照我常常需要乘坐2人來說
還算是剛剛好
若是一人騎乘話
24psi就可以了
先把觀念矯正好,日後才有良好的思想
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據我所知,110/70-12 大多作前輪使用,用在後輪,有點訝異.....
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nab59784 + 1 因為那是kymco舊車改12吋的命...

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不知道可不可以塞的下TT91呢!?
因為我看TT91也滿小顆的說G4 IN DURO 120/70-12 1107A3739

不過版大的CASE空間好像特別大XD"
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尖叫吧小妞 + 5 胎壓打低一點還勉強可以...

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海綿動力工程:積欠員工薪水開SRT10捲款跑路的老闆

回覆 9# 海綿體寶寶 的文章

我之前就用tt91過
不過胎壓只能打到24psi不然高速時會掃到引擎case
而且還不跑長途路線
不然輪胎熱後胎壓升高還是會掃到引擎case
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尖叫吧小妞 + 5 打23會比較保險唷~

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