PGO G-MAX 150 空濾箱

G-MAX 125、150 所使用的空濾箱                                                      
X-HOT、i'ME 車系也是類似，不過一些地方應該有改過。                                 
                                                                                   
個人一直覺得，以原廠來說，這組空濾箱算有設計過的，且設計的還很不錯，分享給         
大家欣賞      
                                                                                                                                                
整組組合，長得這樣，內外蓋 + 分離式肥腸                                            
                                                                                                   
分離式肥腸特寫，內部有漸縮漸擴設計，這東西有料號　M2262050000　應該叫得到
口徑上可使用 CVK24 ~ 30 皆沒問題  不用燒烤硬塞         
                                                                                                   
內部設計，最有特色的應該是那支進氣管，有斜切面設計，不像一般是平的，斜切面         
進氣量會比較大些。                                                                 
還有排水孔的位置，剛好位在化油器吸氣口的地方，擺明是給人拿來挖的。                 
                                                                                                   
進氣管特寫，早期 G-MAX 2V 150 這支管也和一般一樣是平切面的，到接近 4V 快出時      
才改成斜切面的                                                                     


                                                                                 
排水孔挖大特寫，原廠排水孔很小的，大概是為了限制進氣，化油器低速油嘴才可以         
使用 35S ，挖大後就必需使用 35 ，不然怠速會不穩且　原廠車不能挖太大。              
2V 150 可稍大些，4V 150 修太大，起步就會沒力。                                    
                                                                                   
最後附上料號，本組空濾兩個鎖點，距離約 18 公分，給需要的人一些參考