延續一系列的文章主題，想必大家看完上一篇的基本保養
已經對自己的愛車蠢蠢欲動，迫不及待的想要親手照顧自己的愛車
但各位先別急！好戲還在後頭等著您來欣賞演出
本篇進階保養是比較需要一些電動或氣動工具比較方便處理
若僅單單手工具，在於保養上的效率上會比較差一點
故在本篇就先使用氣動工具來做示範，近似目前車行生態
但是若要求精準的鎖緊扭力值，還是建議使用手工具來施工
這篇文章的拆裝步驟 可應用至YAMAHA 100cc車系
SF、RS、RSZ、CUXI、NEW CUXI 的車主皆可參考
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這次需要的工具比較多一點，若是使用氣動工具則需具備空壓機
氣動板手、12號套筒、17號套筒、22號套筒、41號套筒(拆大彈簧用"可免")、10號T型板手
首先延續前一篇的基本保養，要更換後煞車皮的部分
由於需要先將排氣管拆除，故需先將排氣管上的含氧感知器接頭拆開，方便後續動作
如圖中黑色4PIN防水接頭 即為含氧感知器的接頭
含氧感知器的接頭拆卸之後的樣子
接著建議先將排氣管前段缸頭螺絲拆下，方便後續作業
接著使用氣動板手搭配12號套筒，將排氣管吊架螺絲拆卸下來，上下共有兩隻固定螺絲
天下沒有醜女人，只有懶女人，專心的女人最美麗
由於螺絲已經全數拆卸，請用雙手扶住排氣管小心拆下
使用氣動板手搭配22號套筒，拆卸後輪軸螺母
若是後輪卡住不易拆卸下來，則可將胎壓先放掉或將土除固定螺絲拆下，後輪將比較容易取下
將後輪拆下後即可見到後煞車皮，拆卸方式相當容易，只須將煞車皮向上扳起即可
拆下後煞車皮的樣子，左下角為煞車頂桿應採培林軸承固定
另外在後輪上發現一項貼心的設計，在輪框與Case之間還有一層防水橡膠做保護，避免地面積水直接進入煞車鼓
將後輪安裝回去時，務必確實鎖緊，避免造成行車危險
接著切入本篇的主題 RS Zero 傳動拆裝部分
首先使用1號十字螺絲起子 拆卸傳動隔音外蓋
傳動外蓋共有四顆螺絲做固定 其相對位置如下圖紅圈處內
拆除空濾外蓋前 別忘了先將後方齒輪箱通大氣端軟管拆除
確定螺絲卸除乾淨後 小心的將傳動外蓋取下即可
若不考量美觀性與噪音性，可考慮將傳動外蓋移除，將會改善長途傳動熱衰竭的問題
通常在一定里程數後，傳動海綿濾網也是需要清潔或更換的，
同樣使用三號十字螺絲起子拆解濾網固定架
將傳動海綿濾網與固定架拆除後，可以看到其內部楓葉盤結構
傳動海綿濾網有分正反兩面，黃色面朝外以方便識別髒污程度
接著朝更深入的傳動構造來挺進，建議使用八號T型板手，螺絲依照對角線順序拆裝傳動內蓋
因原廠設計將空濾室固定於傳動外蓋上，
故需要使用三號螺絲起子將空濾室螺絲拆除，以便將兩者分離
固定螺絲在前方也有一顆，隱藏在內不是很好拆
小心的將傳動內蓋螺絲拆下，其鎖緊扭力值約 9.8N.m即可
由於固定螺絲相當的多，需要一點耐心慢慢處理
加油！就要拆完摟！
若不容易取下時，可用橡膠槌輕敲傳動內蓋固定插銷處，透過震動來幫助拆卸動作
將傳動內外蓋都拆除後，傳動內部構造就映入眼簾瞜
拆卸下來的螺絲如下，由左至右分別為 傳動外蓋螺絲，空濾室固定螺絲，傳動內蓋螺絲
普利盤與風葉盤安裝於左側曲軸端，開閉盤與離合器碗公則位於右側輸出軸上
接著請拿出氣動(電動)板手，搭配17號套筒拆卸曲軸端固定螺帽
*請務必確認工具旋轉方向 建議有經驗的在旁邊指導為佳*
螺帽拆下後就可將風葉盤拿下，後輪軸部分也是比造辦理即可
接下來將碗公拿下，就可以見到離合器本體廬山真面目
此離合器咬合狀況 約為行駛400~500KM後的咬合情形
碗公重量為484公克
原廠皮帶寬度約 17.5mm
接下來要拆普利盤的部分，有些車種在套管部分會加上墊片，須特別留意
拆下的普利盤總成，可看見與套管接合處，具有油封設計可將黃油包住於軸心內
六顆普利珠總重量為38.9公克，個別珠重原廠設定應為6.5公克
其普利盤角度設定約為13.5度
別忘了順便使用風槍將傳動室內部清潔一下
由於Yamaha習慣將 啟動盤採乾式設計，裝置於傳動室當中，
故需要定期保養一下以避免發生問題，抓住啟動盤總成外圍，略微搖晃即可取下啟動盤總成
拆下後需將滾珠部分與彈簧套管部分做清潔，並上薄油潤滑擦拭乾淨
要將傳動安裝復原，則按照拆裝的方法依序反向處理即可
需要特別注意的事項另外標明出來，因開閉盤是透過大彈簧力量壓合皮帶
故要將皮帶安裝入開閉盤中則需要先以手抓住開閉盤本體，並向右順時針扭轉拉開開閉盤行程
順勢將皮帶套入開閉盤當中，就完成了皮帶的安裝手續
普利盤的珠溝再安裝前，也順道將髒污清潔乾淨
將普利盤與開閉盤安裝回傳動箱後，務必確認安裝到位以及皮帶位置並非位在最內圈
最後將風葉盤安裝回區軸端，務必確認齒牙安裝正確
以及皮帶處於鬆弛狀態，可自由移動並沒有造成干涉
以確保風葉盤安裝位置確實，此步驟相當重要不可忽視
============= Yamaha RSZero 進階保養總結篇 =============
更換後煞車皮算是比較繁瑣的基本保養，需要使用到氣動或電動工具比較好施工
所以併入本篇進階保養中一起介紹，在拆裝排氣管前務必確認排氣管已經冷卻在動工
施工起來會比較安全避免燙傷危險，當然若您有鐵砂掌的功夫底這就不需要摟
後煞車皮的更換方式與注意事項，於圖片上方都有詳加註解
但有一點忘記提到，就是煞車輪鼓的部分，會累積相當多的煞車粉塵
在安裝前建議一併清除乾淨，煞車的效果會更加優良靈敏
安裝時輪軸部分可抹上一層薄油，除了安裝會比較順暢之外
更可預防輪軸生鏽造成卡死，下次要拆輪框就會很麻煩
傳動部分的介紹其實只能算是個藥引，為何會這樣子說呢？
因為傳動系統算是在動力改裝上面，一項充滿趣味的部分
透過保養的流程，只能了解其中拆裝的技巧與注意事項
但是針對做有心要改裝傳動的車主來說，這些資訊都還不足以滿足
像是普利珠的重量、大彈簧的硬度、開閉盤溝槽形成的種類等等設定值
牽一髮動全身對於傳動的效率與效果皆環環相扣，若要一次講解完畢
本篇文章可能會變成一篇論文了，所以就先介紹基本拆裝保養
讓有心去自己玩傳動，了解傳動的人有個基本的概念
由這次拆裝可以看到，已經行駛了400~500KM離合器
其磨合狀況還是相當的差勁，接觸面積相當的不均勻
要改善這個狀況，可以使用砂紙稍微研磨一下離合器蹄片
或是透過在碗公內側刻花的手段，來改善離合器的接觸面積
以確保動力扎實輸出於輪軸上，將動力流失的可能性降低
傳動部分施工最需要注意的地方就是曲軸端的部分，
只要失手就有蠻高的機率會造成曲軸滑牙，如果太過嚴重無法救回
就只能拆引擎更換曲軸，所以施工時務必專心細心的對待自己的愛車
未免於遺憾，身邊若有經驗豐富的朋友請他們在旁指導會更加安全
以上教學若有不正確，或是更好的施工方式
歡迎大家踴躍提出，一同討論切磋更求進步^^
Yamaha RS Zero 零感體驗Part3 - 妹妹教你做全套機車基本DIY保養!!
繼上一篇文章小弟讓RS Zero小零妹妹，赤裸裸地呈現在各位眼前後
被媽媽打得要死，哪有哥哥這樣照顧妹妹的，推妹妹入火坑下海呢！
科技始終來自於人性，資訊始終來自於分享，為了照顧各位色魔的眼福
阿不對！！ 是照顧各位車友的眼福拉，被媽媽打還是要繼續分享下去瞜
這次文章的主題為基本保養篇，何謂基本保養呢?
也就是需要時常更換的耗材例如機油、齒輪油、空濾、前煞車皮、後煞車皮等等的耗材性零件
全文將由小呆妹妹親手帶領喜好DIY的車友們，一個步驟一個步驟
詳細的說明與解說，有何施工技巧或者是注意事項，與大家一起享受自己照顧愛車的樂趣
RS Zero 進階保養 (完成)
RS Zero 與RSZ基本???? (完成)
RS Zero 與RSZ深入???? (完成)
RS Zero 與RS基本???? (過程發生意外)
RS Zero 與RX基本???? (過程發生意外)
RS Zero 與VJR基本???? (完成)
RS Zero 與JR基本???? (完成)
RS Zero 妹妹1出遊外拍記 (完成)
RS Zero 妹妹2出遊外拍記 (未完成)
RS Zero 零距離測試 (完成)
首先由更換頻率最為頻繁的 "機油與齒輪油" 作為本篇的開端，所需要的工具如下圖所列
引擎機油更換 12號T桿 老虎鉗 機油漏斗 勺子
齒輪油更換 12號板手 老虎鉗
建議將報紙平鋪於洩油螺絲下方以防止機油弄髒地面
洩油螺絲位於傳動側下方 以逆時鐘方向拆鬆螺絲
取下洩油螺絲時需特別注意 避免銅墊片掉落於廢機油中
新車首次洩下的機油 略帶鐵削為正常磨合現象
當機油洩漏乾淨後，請務必記得將洩油螺絲的墊片一併鎖入，以避免機油滲漏
*貼心小叮嚀 螺絲鎖入為順時鐘方向 扭力值 200 kgf．cm*
確認洩油螺絲安裝完畢後，接著使用老虎鉗開啟機油尺以方便添加新機油
機油漏斗務必確實插入機油添加孔中
本次添加機油採用 YAMALUBE 4R SL 10W40等級之油品
RS Zero的機油交換量為1L 故該包裝之機油整瓶倒入即可，靜靜耐心的等候摟
接著將機油尺鎖緊，即完成機油更換的保養手續
機油更換保養做完了，就輪到齒輪油的保養摟，齒輪油的注入孔，位於避震器下座右方
同樣的建議使用老虎鉗逆時鐘旋轉來做拆卸的動作
齒輪油洩油螺絲採用12號板手，逆時鐘拆卸
同樣的建議鋪一下報紙，避免弄髒地板摟
洩油螺絲拆鬆後，建議用手轉下避免掉入廢油盆當中
以相反步驟鎖緊洩油螺絲，並且添加齒輪油即可
空氣濾淨器更換建議使用 3號頭 十字螺絲起子 較佳(下圖左手邊)
當然用常見的 2號頭 十字螺絲起子 也是可以 但較容易造成螺絲頭滑牙的現象
新車第一次拆卸會比較緊一點，須特別注意力道的控制
將螺絲取下後，即可將空濾外蓋取下並拿拆除空氣濾清器本體
空濾室內部構造，空濾螺絲孔位採金屬螺母式，避免自攻螺絲經常拆卸造成滑牙問題
將全新的空氣濾清器依照相反步驟安裝即能完工
前煞車皮更換 6號 六角板手 12號T桿 一字起子 尖嘴鉗
前輪煞車皮更換 建議先使用6mm六角板手拆鬆固定銷，當然拆下後再處理也是可以只是比較費力
"切記只是先將固定銷拆鬆，並不要將固定銷轉下來喔!!"
女生力氣較小 則建議採用滑桿搭配延長稈施工
再使用12號T桿將整顆卡鉗卸下
往旁邊拉即可將卡鉗與碟盤分離，若要更方便施作可連同油管固定架一併拆除
要拆除固定銷前，請先使用尖嘴鉗將保安插銷拔除
如下圖所示將保安插銷移除
接著使用六角板手將固定插銷旋轉拆卸下來
插銷的功能是固定前煞車皮，所以務必確實安裝妥當
將煞車皮向上提起即可完成拆裝手續
卡鉗活塞部分若有髒汙沉積，記得一併清除乾淨
原廠煞車皮正反面特寫
反序將煞車皮安裝回去後，因換新的煞車皮厚度較厚，需使用一字起子*將活賽推回底部，以方便卡鉗安裝 *(因考量車友自行DIY 故不使用特工處理)
============= Yamaha RSZero 基本保養總結篇 =============
本篇教學牽扯到廣大車行利益，深怕出門在外會被車行老闆給暗算阿
上面所提及的四樣保養教學，相信已經能滿足絕大部分的保養需求
有仔細觀看文章的人應該有注意到，為什麼更換後煞車皮沒有在教學當中
主要是考量要更換後煞車皮所需使用的工具與步驟較為繁瑣
對於車子比較不熟悉的車主，自行更換比較困難也比較危險
故會將後煞車皮保養更換的教學，移至下一篇進階保養文章當中一併教學
有遇過許多朋友連螺絲轉哪邊鎖緊，轉哪邊拆鬆都搞不清楚
故特別再次提醒各部位的螺絲都是正牙的，順時針鎖緊、逆時針拆鬆
機油的種類或黏度選用，網路上已經有許多豐富文章，故在本篇就不多做介紹
但須注意其機油交換量為1公升，機油添加過量或是過少，都會造成引擎受損
煞車皮一般是建議使用原廠部品，其各方面的性能最為均衡
但若有特殊考量或需求，仿間有許多改裝部品可以選擇
僅需小小的花費，僅可得到煞車力道的提升效果
使行車安全性更為提升，煞車效果更為優良
============= 回顧閱讀 ============= 本文最後由 編輯部女孩 於 2017-9-28 16:43 編輯
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