本文章最後由 site-admin 於 2015-12-27 19:26 編輯 VJR原廠燈泡為Philips 35W清光，
光型大約是個梯形，整體來說還滿不錯的。
不過小學老師有教過...好還要追求更好...
所以仔細評析原廠燈泡其實廣度略有不足，
而且就算燈罩調至最高，時速快時其實還是滿危險的。
(廣度深度不足)
在升級前選定的是55W的燈泡，
最後選擇的是Philips 水晶之光 12V 60/55W。
原本預定是原廠線組直上，
不過在經過騎乘後發現一個問題就是方向燈閃爍
明顯比原廠燈泡還快，甚至怠速停止時更是快馬加鞭= ="
所以為了不讓原廠線路塞車，
就決定另牽一條線組直接推動大燈。
施工前因緣際會下朋友手邊更好有組40W 4300K HID
所以在換裝前，
就先測試一下傳說中VJR原廠預留HID改裝空間。
起初摸索了很久一直不了解原廠的用意
(關於VJR原廠預留HID改裝空間，這是我在小老婆站上爬文得知的，
據說原廠有標榜，但我個人手邊資訊並沒有找到。)
不過在點燈的那一刻我發現HID光型和原廠燈泡是一樣的，
只是廣度和亮度有所提升，
散光不敢說沒有，不過直視燈殼我個人覺得不到刺眼程度，
也模擬了前後跟車，前車後照鏡也不會因此而產生眩光。
或許原廠預留的意思為燈罩之設計?!
以上為臨時興起，所以並沒有圖~"~
我個人也是以測試者的角度寫出事實，
對於原廠預留HID改裝空間仍需更多證據來証實。
再來就是今天的主角---強化線組
首先，拆殼的部分是最先須被克服的，
總共要拆＂掉＂的部分有：
1.龍頭(僅需黑色內裝那塊所以後照鏡不需要拔)
2.前斜板
3.馬桶
要拆＂開＂的部位有：(解螺絲)
1.下導流
2.側導流
前斜板和龍頭拆法版上有相關討論文章，
至於下導流部分需先摘除前斜板，
並卸下左右方向燈上方二顆螺絲及整流器10號六角
再來就是前輪後左右各二顆螺絲
和前腳踏上左右各二顆
此時下導流應該就能騰出一手可伸進空間。
再來是側導流部分，
這部分左右各三顆
鬆開螺絲後導流下方黑色護板扳開亦能騰出一手可進入空間~
P.S如果要卸下下導流，側導流摘除後裡面還有一顆螺絲需同時卸下即能把下導流取下
走線的部分每個人不盡相同，
不過我是以原廠配線位置來做走線所以是選擇右側車身
最後正負極接上電瓶，
另一端即接上原廠電源及頭燈，
試點看看，沒有問題就完工了~
再來就是大家最關心的效果，
其實我以肉眼就可以看出差異，
在相機條件設定相同下原廠線組對照組
原廠線組近燈
強化線組後近燈
原廠線組遠燈
強化線組後遠燈
我個人是十分滿意成果，
加上強化線組後不僅方向燈閃爍頻率固定了，
連帶的也把這顆水晶之光發揮到真正屬於他的效果和顏色~
[ 本文章最後由 no_rules1303 於 2011-2-25 01:32 編輯 ]
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