感恩 謝謝

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謝謝
也感謝曾經讓我獲得更多知識以及互相學習的車友們
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[ 本文章最後由 sidney1224 於 2011-4-3 03:23 編輯 ]

現在後輪上了EVO22，跑北宜穩定性滿高蠻值得推薦
想盡量壓滿胎，還是沒辦法~約剩一公分
日系胎跟歐洲胎有明顯不同跟個優缺點

真令人稱羨!小弟我的車只能裝10吋的SL26
給我10吋的惡魔胎!!XD

等601用完我最想裝這顆的說

我重機駕訓班的FZ6好像也是這一顆胎

呵呵，原來也有速克達用的

感覺應該是不錯

之前好像有看到說
這款胎裝小型速克達不太好熱
請問使用上有這感覺嗎?

原文章由 小綠~king 於 2011-2-1 16:06 發表
現在後輪上了EVO22，跑北宜穩定性滿高蠻值得推薦
想盡量壓滿胎，還是沒辦法~約剩一公分
日系胎跟歐洲胎有明顯不同跟個優缺點

EVO系列的胎也是不錯
不過與我的需求似乎是有些偏離

原文章由 tabdevice 於 2011-2-1 16:20 發表
真令人稱羨!小弟我的車只能裝10吋的SL26
給我10吋的惡魔胎!!XD

10吋胎也是有許多好胎令我羨慕阿

原文章由 a29947089 於 2011-2-1 16:44 發表
等601用完我最想裝這顆的說

所以這算勸拜文嗎

原文章由 mydark 於 2011-2-1 17:57 發表
之前好像有看到說
這款胎裝小型速克達不太好熱
請問使用上有這感覺嗎?

基本上是要看車種
本身Fighter已經有一定的重量在加上雙載比例高
額外的重量再加進來
可以說是足夠的
說熱胎慢個人是不覺得
當初在發表詢問文章時
滿多車友給的寶貴意見幾乎都有個共同特徵
就是在速克達上熱胎速度很慢
不過親身體驗的我可能必須推翻
無論是單人騎乘或者是雙人騎乘
都還滿滿意的
而且我每天用車都是短程大約來回15km
所以提供給你參考

原文章由 sidney1224 於 2011-2-1 20:12 發表
基本上是要看車種
本身Fighter已經有一定的重量在加上雙載比例高
額外的重量再加進來
可以說是足夠的
說熱胎慢個人是不覺得
當初在發表詢問文章時
滿多車友給的寶貴意見幾乎都有個共同特徵
就是在速克達上熱胎速度很慢
不過親身體驗的我可能必須推翻
無論是單人騎乘或者是雙人騎乘
都還滿滿意的
而且我每天用車都是短程大約來回15km
所以提供給你參考

車種重量喔.....
手上的資料是沒差多少
Fighter :123 (150)
CygnusX FI :122 (125)
CygnusX :119 (125)
RACING :119 (150)
G-MAX 150 :133 (150)
抑或車種的配重影響
15km也不短了喔

原文章由 mydark 於 2011-2-1 20:48 發表

車種重量喔.....
手上的資料是沒差多少
Fighter :123 (150)
CygnusX FI :122 (125)
CygnusX :119 (125)
RACING :119 (150)
G-MAX 150 :133 (150)
抑或車種的配重影響
15km也不短了喔

基本上你列舉的這些車種都是最低門檻了
不過這些體重之說也是從前人所說來參考的
個人是認為主要還是跟胎質有關
所以當車輛本身重量不夠時需要熱開的時間就要拉長
廠商都願意出12吋的尺寸了
代表就是有一定的市場價值存在

來回15km算短了
比起版上一堆車友驚人的km數
只能佩服佩服佩服
不過這是題外話
這位車友也是在考慮要換成惡魔胎嗎

預算上是沒什麼問題
對照它的磨耗&性能
是值得的