[開箱&心得]千呼萬喚始出來，奔馳鼓改碟完工。

前些日子發表過開箱文了
就是Frando-HF6、GJMS基本款前叉，
因為小弟我要改碟煞，
因為不想用鼓煞了，
騎起來真的會累107.gif 107.gif
而且跟朋友跑跑都很沒感覺，
加上原廠前叉大漏油，
所以存了很久的錢....(我只是大學生在打工阿190.gif )
於是...就在昨天晚上六點半
到達新竹某車行(他算是智杰經銷商)
開始慢慢的施工
用到九點多才用完
因為總泵、拉桿、碼表線、碼表齒輪、碟煞輪框都是買G3的(有點舊的二手貨)
所以造成施工上的麻煩
真是辛苦兩位師傅了
等前叉、輪框、卡鉗、碟盤都上去的時候
赫然發現!!!!!
碟盤會磨到卡座的固定環
距離超級無敵一敗的
後來讓前輪稍微偏右
應該是說"置中"才對!
才閃過那個固定環，
後來又有一個問題了
就是卡鉗置中，不過這問題很容易就解決了
在來是油管問題，
師傅換了第三條、長度才剛好
已經是店裡最短的了
後來還要橋油管支架，
也讓兩位師父有點頭大
因為也是還蠻一敗的距離的....
還有就是想要分享給也是要鼓改碟的同胞們
新奔馳鼓改碟不用換三角台唷!!!
鼓煞跟碟煞的三角台是一樣寬的，
東西都可以流用G3的，
還蠻方便的就是了。
碟盤：NCY-220mm固定碟
油管：不知道
前叉：GJMS基本款
卡鉗：F牌HF-6
碼表線、油管支架：RRGS
騎車感覺有股阻力
想說應該是摩合的關係，
但是想...怎麼會有這麼大的阻力，
就到店裡問問我同事(它是某版上的版友)
他看了看說很正常，過幾天在看看，
輪子也轉的很順....SO....
原廠G3總泵表現的還算Q，
以原廠總泵來說不錯囉
只花一下子的時間就熟悉煞車力道了  
其餘看圖囉~

還蠻好看的阿 XD

說好的分改天+

今日額度用完了 XD

WOW100.gif 改碟煞要改哪些東西

原文章由 mickmix9 於 2011-1-29 21:45 發表
還蠻好看的阿 XD

說好的分改天+

今日額度用完了 XD

哈哈~
感謝你囉~

為了整體感
所以東西都用銀色跟黑色的

原文章由 we3377 於 2011-1-29 21:47 發表
WOW100.gif 改碟煞要改哪些東西

以奔馳來說
除了三角台以外的東西都要換0.0
總泵、拉桿、碼表線、齒輪、碟盤、卡鉗(卡座也可能需要)
油管、碼表線&油管固定支架
大致上要這些東西

[ 本文章最後由 cry771126 於 2011-1-29 21:50 編輯 ]

板大怎不直接換車  GR不錯啊101.gif
2手又便宜

奔馳是好車,用心照顧會很好騎...
而且車也不是說換就有錢換的

FRANDO用在10吋胎上剛好

讚!

要換GR 為什麼不換勁戰?
神車欸 超神

為什麼一定要問這問題呢
人家喜歡改什麼車 是他的選擇吧

深愛她就要照顧她一輩子

以奔馳這系列的車~能這麼改的人不多了~版大