TIGRA彪虎125試乘活動
試乘日期：2011/01/21-2011/01/22
試乘地點：台中市、台14線、埔里市區、日月潭、台136線
總公里數：323公里(1286公里→1609公里)
平均油耗：35.72 (Km) / (L) → (1500-1286)/5.99 (第一次加油計算結果)
(右手一敗的油耗結果)
〝規格表〞
認識一台車的基本資料
〝外觀〞
■銀黑搭配香檳金帶有高貴的氣息
■本車最大特色<水箱>和四塊腹肌的<大盾牌>
■又肥又翹的屁股
■MMI智慧感知多功能液晶儀表
儀表功能
■開膛剖肚之車廂
測試過68S、58S無法裝入GP-1要小壓其餘3/4安全帽皆能吞下
■二次斷電防盜鎖(左上)+12V車充(右下)
■噴射系統檢測端子
■急救小工具組
握手、十字與—字、隨車拆火心塞工具、黃色套子(由左至右)
■飛炫踏板
〝配備〞
■光明燈
大燈規格：H4 60W/55W
近燈
遠燈
方向燈、剎車燈：全車LED
[設計不妥]電門啟動時如有開啟警示燈必須記得關閉按鈕，就算關電門抽走鑰匙沒關警示燈開關一樣持續閃爍電瓶容易故障
(夜間亮度)
■散熱水箱和風扇 與 副水箱
附：
A.94度C以上散熱時風扇聲音影片檔
B.捕捉風扇瞬間轉動停止
■剎車系統—金屬油管
前碟245mm浪花單向雙活塞卡鉗
後蝶220mm碟盤加對向雙活塞卡鉗
■三角台和前叉 與 五段可調後避震
■包覆性很完美的排氣管
〝小特寫〞
■後土除
試乘得當天早上從大里回家路上路面積水多加上帶點毛雨剛好來測試tigra的後土除的極限。
請看這隻猛虎吃壞肚子噴得屁股都是泥巴髒得不得了
後座墊上也有殘留少許的泥巴的存在，後座乘客需要注意!
■傾角—沒有想像中來得大但這樣子也很足夠讓我熱血了…
左邊先壓到側住(磨很兇前幾位試琪車手真的很可怕)
右邊先壓到右下方底殼
〝心得〞
PGO的用心在一台車上能夠很強烈的反映出來，TIGRA動力上在125等級中相當的充沛不論平地或山道中能夠感受到動力源源不斷的湧出。外觀網路上評論很兩級化，本人感官覺得像是帶有殺氣的肥腫彪虎。儀表板功能真的很多版面說真的有點小，如果能夠再加大或許會吸引更多人的喜愛。本人180cm在騎乘當中坐墊舒適度好與腳踏空間大都很滿足我的胃口。美中不足的地方或許是在避震方面，原廠前叉遇到崎嶇路面有小軟的感覺，這樣子的小軟設定很受適合通勤族的喜賴喜愛熱血運動可能要在購買之後再做調整。還有一項缺點當電門打開啟動"警示燈"時關電門前記得關閉警示燈按鈕，就算鑰匙抽起來警示燈一樣持續閃爍如果沒注意電瓶可能就會掛彩了。以上小弟試乘一天半心得感受有限無法舉出詳細的缺點請各位包含。
小弟耍個KUSO用五育中的四育(智、體、群、美)來對TIGRA做最後的優點心得
智：智慧感知多功能表雖然五臟雖小但功能眾多，在一般騎乘時這些功能相當的齊全功能資訊一手掌控所以狀況。
體：批著羊皮的老虎千萬不可忽視排氣量125C.C有個強力體魄(水冷系統)加持之下有13.5ps最大馬力，足以對150c.c級的猛獸匹敵。
群：人們要求機車的配備、舒適、安全越來越高TIGRA一次滿足，在騎乘方面上的樂趣大大的提升更能夠受到消費者的親賴。
美：霸氣的水箱罩和具有肌肉線條的外殼在視覺上容易吸引眾人的注意力讓人想多再看一眼。
【首次發文請多包涵，謝謝】
[ 本文章最後由 小鎮姑娘 於 2011-1-23 03:30 編輯 ] |
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