Fighter 61MM+CVK30 NOGO

有請神人解答= =，我不太清楚是否是這樣~。

請問你缸頭有挖嘛???
沒挖的話可能都悶在裡面
像我61  我就用高速125.低速35
改裝車不能用原廠去參考
重點要看你夠不夠油
但低速就參考原廠  因為低速只是待速
一吹空門就全部都是高速囉
空濾可以把多餘的管廢掉  小挖一點換空流量空濾應該會更好

GTR空濾是好物(勸敗)

我也有類似的問題~~
準備降高速油嘴~"~

GTR空濾  101.gif

原文章由 MACALLAN 於 2011-1-21 10:51 發表
請問你缸頭有挖嘛???
沒挖的話可能都悶在裡面
像我61  我就用高速125.低速35
改裝車不能用原廠去參考
重點要看你夠不夠油
但低速就參考原廠  因為低速只是待速
一吹空門就全部都是高速囉
空濾可以把多餘的管廢掉  小挖一點換空流量空濾應該會更好

當然改裝車和原廠量產車是不能相比較的
但是沒有原廠數據做參考要怎麼做基準呢?
要靠技師經驗.靠電腦儀器.還是自己要靠金錢去換經驗呢?
低速油嘴在吹油門時也一直有在作用
只是主角變配角罷了

樓主化油器有換
只是空濾沒挖去搭配
變成低速供油過多及油氣霧化程度不夠
以不挖空濾的狀況下去考量
油嘴當然要變小

原文章由 kin7138 於 2011-1-21 20:37 發表


當然改裝車和原廠量產車是不能相比較的
但是沒有原廠數據做參考要怎麼做基準呢?
要靠技師經驗.靠電腦儀器.還是自己要靠金錢去換經驗呢?
低速油嘴在吹油門時也一直有在作用
只是主角變配角罷了

樓主化油器有換
只是空濾沒挖去搭配
變成低速供油過多及油氣霧化程度不夠
以不挖空濾的狀況下去考量
油嘴當然要變小

所以是高速低速兩個都要降低囉?

原文章由 04896985 於 2011-1-23 04:18 發表



所以是高速低速兩個都要降低囉?

基本上是這樣沒錯
你可以先換主:108或106 副:35  混合比:兩圈半
待速請溫車後十分鐘後調至1700rpm
Fighter的轉速錶就看1500剛跳2000時(要慢慢轉喔)
就在1720~1750轉
希望對你有幫助..