入手這支管也將近一個月的時間,
當初選擇排氣管的時候也好生猶豫,
深怕沒有效果抑或聲音過於吵雜...
最後列入候選的有:
1.KAO回壓管
2.毒蛇回壓管
3.SRZ四代
4.版井K4A2
5.M power猴子管
經過爬文的結果,
KAO好像有內部隔板耐用問題,雖然聽說新一代已改進,
但在我這個地區實在太氾濫了
毒蛇,好像存在生鏽的問題所以不考慮
板井K4A2,裝的人好像不多,而且實際聽過聲音發現不是我想要的,
雖然防燙蓋真的很好看
SRZ,四代出了後評價似乎頗高,而且尾段造型滿帥的!
但是還是敵不過猴子的出現...
驗明正身
選擇的是繞風扇上方
在這個部分我想提醒VJR改排氣管而且想要讓風扇上方的板友們,
由於那裏空間有限,圖中乍看之下雖然一敗,
但在載重時避震壓縮即會接觸到前段上方的護板.(圖是已修改護板完成)
大概要修掉的部分如圖
尾段出口
鎖點
全車
心得:
這篇主要是接續上回的開箱文
上車後一發動,頓時覺得好像換了台車似的!
怠速聲音低沉飽滿但也不過於吵雜,和原廠差異非常大.
回油的聲音更是一絕~
起.中.尾明顯比原廠輕快許多,
偶然的機會雙載130公斤仍在橋上拉出表速114的成績(微逆風)
(原廠未改時同一地點微逆風表速100)
總之,整體表現不錯!
至於缺點方面,
由於需要修掉部分護板,完裝度有點小扣分,
但如果單人騎乘就沒有此困擾.
再來就是此管於5800~6000轉時會有共振現象,
前腳踏板會有些微頻率很高的共震,
不過據後座乘客表示並無感覺,
而且200轉的範圍不太很快就可以度過.
最後是附上聲音檔~
(拍攝時風有點大~"~)
原廠排氣管
M power猴子管
PS
後輪輪圈沒有歪...是輪圈貼紙沒貼好
謝謝收看:)
[ 本文章最後由 no_rules1303 於 2011-1-16 18:43 編輯 ]
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