FZ6強化離合器彈簧換裝與驚喜發現_1/20實裝測試

1/20 將FZR/XV/SRV車系用 FCC一般版離合器摩擦片(8片)與FZR原廠日製金屬壓版(8片)實裝
上FZ6N測試結果更新：
上個月在露天上買了兩組FZR用的一般版FCC離合器片(10片)外加金屬壓版(8片)，花費比網路上單
FZ6原廠離合器摩擦版8片還便宜 ^_^
這兩天將原廠附的摩擦片連壓版整個拆下，換上新買的FCC離合器片和壓板。
FCC一般版的摩擦片跟FZ6N原廠上下兩片的大小尺寸和顏色都相同都是深褐色，感覺
材質也很像，連記號都很像，只差在FCC有個缺角記號，原廠則無，但維修手冊
上是有缺角的記號，但是摩擦片無需對記號，所以無所謂。
拆裝調整完，順便把之前改的DMV 47齒尺後齒盤換回原廠46齒後齒盤，趁今天下午終於放晴，
騎出去試試車。
一起步，力道真是不錯，比之前裝47齒的後齒力道還強!!!
磨擦力真的不輸原廠的摩擦片，感覺力道接合更扎實，不過剛開始的十多公里騎乘時，感覺
摩擦片還在磨合的感覺，換檔不是很好換，感覺卡卡的，騎了二十多公里以後，狀況就恢復
正常了，這是唯一要注意的地方。
所以FZ6的車友如果想要省些錢，而且效果還要比原場摩擦片還好時，可以自行
購買FZR150車系的FCC 離合器摩擦片即可，效果真是不錯^^
最近聽說還有新的"競技板"摩擦片，顏色跟FZ6原場內6片的顏色很像，偏向黃褐色，
說是摩擦力更強，耐用度也更好，不過總感覺FZ6原場那六片材質摸起來就比上下兩片
還滑咧....
一般我對競技版的映象感覺就是磨耗會快很多，我還是保守一下，用以前自己就用的
一般版，爽度和耐用度就已經很不錯啦 ^^
這個就留給各位看倌們自行確認囉....... 。
以下為分隔線....
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今天抽空將之前跟高雄子凌大買的FZ6強化離合器彈簧給裝上車，
離合器彈簧中古原廠規格長在54mm(手冊極限在52.3mm)、線徑在2.2mm上下，
子凌大開發的強化離合器彈簧在55.5mm、線徑在2.7mm上下。
裝上後傍晚出去試車，三四檔的力道真的變強不少，我的排氣管還是原場管，
中段觸媒也還在，就有有種接近之前試騎過改番仔管尾管FZ6的力道啦，真是不錯 ^^
不過刺激500 14mm左邊側推的煞車總磅搭配台制離合器分磅一下子變得重手許多，
而且還要調到第三格入檔間隙才能拉開，調到最緊的第四格也才算剛好，不過這樣
一來，拉離合器超重手的@@
算是離合器間隙還沒完全搭配調好，看樣子左邊煞車總磅還要再找別車種用的試試看囉@@
不過這一次換強化離合器彈簧倒讓我發現一個很有趣的巧合。
因為一拆下來，總覺得FZ6的離合器片大小和規格有種越看越熟悉的感覺...
跑去挖出了塵封已久的FZR用摩擦版和金屬摩擦片，結果證明的我的疑慮。
就是FZ6的離合器摩擦片跟金屬壓板跟國產FZR150的規格幾乎一模一樣 ^^
離合器摩擦片我拿了一片以前換下的FZR150和一片SRV250也都騎超過一兩萬以上的
的中古摩擦片跟這片用了快一萬五的FZ6摩擦片比，只差在FZ6的厚度是3.1mm上下(手冊極限在2.8mm)
FZR150和一片SRV250的中古摩擦片厚度都在3mm上下，不過都算可互換使用，也可以直接改FZR用的
FCC摩擦片(FCC的離合器片更厚，不過裝在我的FZII上，之前沒記厚度，只記得比FZR原廠來得厚)就OK拉。
而金屬壓板更合，規格厚度都是一模一樣的，厚度都是2mm，所以可以直接流用FZR150的就OK拉。
所以FZ6的車友如果想省些錢換離合器片耗材，就買8片FZR用的FCC離合器片和7片原廠FZR的金屬摩擦板就OK拉。
以前找FCC離合器片就有聽說FZR用的是拿舊型Y牌XJ600車種來用的，FZ6感覺就是XJ600的兄弟車種，
所以可以跟FZR流用的可能性就可以由此證明啦，Y牌車種愛流用零件的例証又多一樁啦，給大家參考一下吧。
剛剛為了確認，上google大神上Key FZR150的離合器摩擦片和金屬壓版的料號一查，
證明了我的看法：
金屬壓板：料號 3J2-16324-00 ，查出來 就是跟Y牌一堆車通用，從XV250到FZ6、
R6等都是這個料號，

而兩種摩擦片: 31A-16321-01 (有缺角，較大片)與 5Y1-16331-01 都與XV250通用，
而XV250的大片的摩擦片跟FZ6 尺寸和厚度一模一樣，只有差在材質，FZ6 片都是大片的。
所以可以試試用FZR的金屬壓板和日製FCC離合器片(因為FCC都是大片的)來流用FZ6試試看。
唯一可能要注意的是FZR的金屬壓板應該是台製，與FZ6原廠日製可能有鋼質上的差異，
不過很久沒叫過FZR的金屬壓板了，以前早期FZR車上一堆零件都是日製貨，只有這幾年
才慢慢變台製品，可能要再確認一下。
後記，前兩天在網路上入手的FZR用十片FCC離合器片跟八片日製XV 的金屬壓板(兩組)到貨了，這樣
花費連原廠FZ6新品摩擦片的價格都不到，而且FCC都是大片的，跟FZ6規格一樣，FCC原廠規格
是連TDM850都可以用，所以我想應該用在FZ6也OK，過幾天有空再來上我的FZ6試試看，適用結果
容後續再報告囉。
[ 本文章最後由 segawang 於 2011-2-20 22:05 編輯 ]

JSD-Google [/img] оо.оо. .. [/url]

查離合器片通誰可參考 下面這個網站　相當有用
FZ6 應該長這樣吧
有兩種材質

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查離合器片通誰可參考 下面這個網站　相當有用
FZ6 應該長這樣吧
有兩種材質 [/quote]
感謝大大您提供的資訊。
FZ6摩擦片是有兩種材質沒錯，上下兩片是深褐色的，中間六片是接近黃褐色的，
我是那最上面那片量尺寸的，之前在Y拍有看見有店家在賣FZ6用的FCC離合器片，
我直覺是覺得應該是用FZR的來流用的。
以前FZR原場摩擦片最上面有缺角的那塊感覺就比較厚，但是全換成FCC的騎乘上
也沒有啥問題，反而是超好騎的，動力銜接上扎實不少。
這次有這發現，我下次就想找FZR用的FCC摩擦片來試試。

由小老婆網管Jorsindo：.| ..νν [/url]

歐 sega 你換fz6摟.......我是皮皮還記得嗎....嘿嘿

由小老婆網管Jorsindoττ.ττ. .. [/url]

怎麼右邊CASE都沒有任何機油存在的樣子

由小老婆網管Jorsindo：.| ..厸厸 [/url]

原文章由 jsean 於 2011-1-15 21:38 發表
歐 sega 你換fz6摟.......我是皮皮還記得嗎....嘿嘿

皮皮哦，呵呵，當然記得你囉。
本來起初只想買台VTR250，後來改成想買台小CB，最後貪紅牌可以上快速道路，牌稅600又還可以，
Y牌的車我又比較熟，所以我就多買台FZ6來玩啦。
你的SV1000還在嗎，SV1000是台好車啊!
不過當初我是想找SV650，都找不到只好先找FZ6來玩玩囉。
不過想想SV650跟SV1000的牌稅都一樣吼.....

原文章由 阿哲KOP 於 2011-1-15 22:21 發表
怎麼右邊CASE都沒有任何機油存在的樣子

因為今天下午我拆的時候我的FZ6已經兩星期沒發動啦@@
而且FZ6拆離合器外蓋是不會漏出機油的，case比機油液面高多啦。
要發動才會把機油帶上去潤滑離合器。

所以FZ6要換離合器片或是彈簧超方便的，就直接拆就好啦，
也不用漏機油或倒車084.gif

看就知道是子凌大大的東西!只有讚啦...

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皮皮哦，呵呵，當然記得你囉。
本來起初只想買台VTR250，後來改成想買台小CB，最後貪紅牌可以上快速道路，牌稅600又還可以，
Y牌的車我又比較熟，所以我就多買台FZ6來玩啦。
你的SV1000還在嗎，SV1000是台好車啊!
不過當初我是想找SV650，都找不到只好先找FZ6來玩玩囉。
不過想想SV650跟SV1000的牌稅都一樣吼.....
齁...手一滑就600級的.......快速道路才是王道.......
sv1000當然還在啦....便宜又大碗 符合我的個性.......
現在fz還有在騎嗎.....還是都塵封在角落

由小老婆網管Jorsindoｑｑ.ｑｑ. .. [/url]

看就知道是子凌大大的東西!只有讚啦... [/quote]
子陵大的東西真的很讚啊，不過我不銹鋼直通中段還沒上咧，改天再來試試先囉^^
[齁...手一滑就600級的.......快速道路才是王道.......
sv1000當然還在啦....便宜又大碗 符合我的個性.......
現在fz還有在騎嗎.....還是都塵封在角落 [/quote]
您才厲害咧，一次就上公升級彎道殺手，SV1000騎山路彎道應該超爽快的，
騎車就是要騎彎道才是王道啊 ^_^
FZ6騎彎道動力還是有些不是很足夠的感覺，不過還好我是彎道RV組，都
慢慢過彎，所以還可以接受。
不過還是有想要找SV的衝動，可是最近冷到都開車......
未來的老婆大人也在念我摩托車太多......
能留FZ6已經算不錯了，先在騎個一兩年在說囉....
說到FZII哦，現在是給我老爸騎RV的 ^^"還頭好壯壯的咧
[ 本文章最後由 segawang 於 2011-1-17 11:53 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo：.| ..亗亗 [/url]